50 let od titulu Jamese Hunta
/ Rok 1976, jedna z nejznámějších sezon šampionátu Formule 1. Ročník tak slavný, že se dočkal i hollywoodského zpravování. Dnes je to přesně 50 let okamžiku, kdy se James Hunt stal mistrem světa.
Ročník 1976 – sezona, která ještě před prvním závodem slibovala těsný souboj o titul mezi čerstvě korunovaným šampionem Nikim Laudou ve Ferrari a Jamesem Huntem, který na poslední chvíli přestoupil do McLarenu.
Vstup do ročníku 1976 se lépe povedl Nikimu Laudovi, především díky větší spolehlivosti jeho Ferrari. Avšak Rakušanova nechvalně známá havárie na německém Nürburgringu dovolila Huntovi bodový náskok opět stáhnout.
Do posledního závodu sezony na japonském Fuji vstupoval Lauda s náskokem tří bodů. Jenže v den závodu trať zahalila mlha a silně pršelo. Dlouho se debatovalo, zda se pojede, ale nakonec bylo rozhodnuto, že ano, navzdory nesouhlasu několika jezdců.
Huntovi se podařilo dobře odstartovat a dostal se do čela, avšak Lauda, stejně jako několik dalších jezdců, ze závodu po pár kolech odstoupil, protože považoval podmínky za příliš nebezpečné. Sám později prohlásil, že život pro něj má větší hodnotu než titul mistra světa.
Zdálo se proto, že Hunt bude mít cestu za titulem jednoduchou. Jenže trať v poslední třetině závodu začala osychat a Hunt začal ztrácet pozice. Zastávka v boxech po defektu v 70. kole znamenala propad až na pátou příčku. Hunt ale ve dvou zbývajících kolech dokázal překonat Ferrari Claye Regazzoniho a Surtees Alana Jonese. Mario Andretti vyhrál závod, James Hunt projel cílem jako třetí, což mu k zisku titulu stačilo.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsV následující sezoně se Huntovi a primárně týmu McLaren už tolik nedařilo. Zatímco Lauda získal další titul, Hunt se spíše trápil. Pár vítězství sice získal, ale na lepší než páté místo v celkovém hodnocení sezony to nestačilo. Naděje na titul měl i v roce 1978, jenže tehdy Lotus předběhl celé pole využitím ground effectu.
Pro rok 1979 přestoupil do týmu Wolf. Opět byl plný entusiasmu. Avšak nadšení po pár závodech s nekonkurenceschopným autem vyprchalo a Hunt podlomený smrtí kamaráda Ronnieho Petersona, který podlehl následkům havárie v Monze 1978, po dalším odstoupení, tentokrát v Monaku, oznámil svůj konec v F1.
Hunt ale F1 nikdy nadobro neopustil. Po boku legendárního Murrayho Walkera totiž několik sezon komentoval závody F1. V roce 1993 bohužel zemřel na infarkt ve věku pouhých 45 let. K příležitosti výročí legendární sezony 1976 navíc vzniká dokument o Jamesi Huntovi s názvem HUNT: We Need to Talk About James.
