Evans potřetí triumfuje ve Švédsku, historický úspěch také pro Toyotu

Poslední den Rally Sweden již nemohl nic moc zvrátit. Elfyn Evans si dojel pro velmi přesvědčivé vítězství před Takamotem Katsutou, a tak se dostal do vedení šampionátu. Pódium doplnil Pajari. Toyota navíc obsazením celého pódia na Monte i ve Švédsku dokázala to, co se povedlo jen Audi v roce 1984.

Sobotní etapa ve Švédsku přinesla mnoho zajímavé a také velmi rychlé závodní akce. Oproti páteční etapě byla také ta sobotní o mnoho klidnější, i když tempo nadále udává čtveřice Toyot. Vedení drží Elfyn Evans, druhý je Takamoto Katsuta a třetí Sami Pajari. Prozatímní čtvrté místo patří vítězi z Monte Carla Oliveru Solbergovi a páté navrátilci Esapekkovi Lappimu s nejrychlejším z Hyundaiů.

V šampionátu ERC se opět chystá velmi zajímavá sezona. Sedm závodů, a to ve Švédsku, Španělsku, Itálii, Polsku, České republice, Spojeném království a Portugalsku. K tomu se navíc přidá nabušená startovní listina v čele s loňským mistrem Marczykem a Mabellinim, kterému byla svěřena nová Lancie.

To, o čem se dlouho spekulovalo se ukázalo být pravdou. Italská dvojice Andrea Mabellini a Virginia Lenzi opravdu bude závodit s vozem Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale v šampionátu ERC. Tato informace navíc garantuje, že debut nové Lancie na českých tratích bude nejpozději na Barumce.

Na závěr třídenní série testů v Bahrajnu potvrdil Mercedes svou reputaci a obsadil první dvě místa. Nejrychlejší čas zajel Andrea Kimi Antonelli, který byl o čtvrt vteřiny rychlejší než jeho týmový kolega George Russell. Williams, McLaren i Ferrari překonali za tři dny hranici 400 kol.

Mezi fanoušky nové éry Formule 1 asi nebude patřit Max Verstappen. Čtyřnásobný šampion z Red Bullu opět ukázal, že se nebojí říct, co si myslí a v Bahrajnu zkritizoval nové vozy. Podle něj jsou nové monoposty až příliš o práci s energií a přirovnává je k Formuli E.

Začátek nové éry nevychází Aston Martinu dle plánu. Ukazuje se, že geniální designér není všelék a britská stáj se potýká s řadou problémů. Až ve čtvrtek zvládl Fernando Alonso ujet pořádnou porci, ale to nepřesvědčilo Lance Strolla, který v médiích sdílel svou frustraci.

Po druhém dni testování v Bahrajnu má už osm týmů na kontě více než 200 kol. Nejrychlejší čas zajel Charles Leclerc na Ferrari, ale nejvytíženějším jezdcem se stal úřadující šampion Lando Norris. Ten se svým McLarenem odjel 149 kol. Naopak problémy potkaly Mercedes, který zvládl jen 57 kol.

Nepříjemné zvěsti se potvrdily a Alpine na konci letošní sezóny opustí šampionát vytrvalostních závodů FIA WEC. Důvod? Peníze! Problémy Renaultu se prohlubují a francouzská značka sportovních vozů musí stále více šetřit, přičemž většinu rozpočtu zabírá Formule 1.

Zamíří Honda konečně do Le Mans? Podle nejnovějších spekulací se japonská automobilka chystá vedle amerického programu Acura spustit také svůj evropský program kategorie Hypercar a již v příštím roce vstoupit do šampionátu FIA WEC.

Co vše neudělají promotéři závodu 24 hodin na Nürburgringu, aby dostali Maxe Verstappena na startovní rošt? NLS oznámilo posun data jednoho z doprovodných závodů, aby se ho mohl čtyřnásobný šampion zúčastnit – a tím si otevřít dveře na květnový legendární vytrvalostní závod!

Letošní závod v Daytoně na 24 hodin ovládl tým Porsche Penske Motorsport zásluhou perfektní jízdy posádky číslo 7 ve složení Felipe Nasr, Julien Andlauer a Laurin Heinrich. Porsche společně s Nasrem navíc přepisuje historii, jelikož legendární vytrvalostní závod vyhráli potřetí v řadě!

Michal Valtr zažil na svém druhém Dakaru velký úspěch. V poslední etapě udolal nizozemce Kaye Huzinka na cestě k šestému místu mezi kamiony. Jak letošní Dakar hodnotí a jaké jsou jeho další plány?

Tým MM Technology vedený Martinem Macíkem již několik let po dojetí Dakaru pořádá Talk Show Posedlí Dakarem. Letošní ročník už klepe na dveře. Na co vše se můžete těšit?

Michal Valtr se při svém druhém startu na Dakaru zařadil mezi širší špičku kategorie kamionů. V závodě byla jeho hlavní silou velká konzistence, která ho nakonec dovedla k výbornému 6. místu. Veškeré Michalovy pocity a mnohem více si budete moci poslechnout na besedě ve Šternberku 11. února, a navíc úplně zdarma.

Na podakarské tiskové konferenci týmu MM Technology jsme měli příležitost vyslechnout zhodnocení Dakaru 2026, ale také plány na zbytek roku 2026. Dozvěděli jsme se, že MM Technology ve druhé polovině letošního roku chystá odhalení kamionu EVO5.

Filip Salač se v rámci zimní přestávky pilně připravuje na nadcházející sezonu. Čeká ho přestup zpět na favorizované šasi Kalex k American Racing Teamu. První testování na motocyklu kategorie Moto2 čeká Salače již příští týden.

Vycházející hvězdou české plochodrážní scény je Adam Bednář, známý pod přezdívkou Bubba. Mladý jezdec si svůj respekt vybudoval nejen doma, ale i v zahraničí. Soupeře zaujal nejen výsledky, ale i přirozeným citem pro motorku a profesionálním přístupem. V roce 2026 ho čeká náročná sezóna mezi evropskou elitou.

Sezona 2026 ještě ani nezačala a ve světě MotoGP již velmi aktivně mluví o sezoně 2027. Objevilo se totiž mnoho spekulací ohledně jezdeckého obsazení, které by současnou podobu šampionátu převrátily vzhůru nohama. Povídá se totiž, že po boku Márqueze by měl od roku 2027 na tovární Ducati závodit Pedro Acosta. Dále se také spekuluje, že by měl Jorge Martin přejít k Yamaze. Naopak Fabio Quartarto už má podepsáno u Hondy.

Loňská Grand Prix České republiky v Brně přinesla do veřejných rozpočtů celkem 310 milionů korun. Náklady veřejného sektoru spojené s pořádáním akce přitom činily 176,5 milionu korun. Vyplývá to z finální studie dopadů, kterou zpracovala Vysoká škola ekonomická v Praze (VŠE). Analýza potvrdila, že motocyklový šampionát je vysoce efektivní investicí, která jen v Brně a Jihomoravském kraji pomohla vytvořit 1 400 pracovních míst a podílela se na růstu jeho HDP o 0,15 %.

Česká motokárová scéna se může chlubit dalším úspěchem. Tereza Bábíčková se kvalifikovala na prestižní Rotax MAX Challenge Grand Finals 2025, které se uskuteční v Bahrajnu.

Jméno Macháč má v kartingovém světě svou váhu. A mladý Alex Macháč dělá všechno pro to, aby tuto tradici nejen pokračoval, ale posunul ji ještě o level výš. Po úspěšných sezonách v českých a slovenských šampionátech se přesouvá tam, kde se karting píše s velkým K. Do Itálie, kde bude závodit za tovární tým Parolin Racing Kart.

Mistrovství světa v motokárách, které se uskutečnilo na okruhu Asum Ring v Kristianstadu ve Švédsku, nepřineslo českým závodníkům vytoužené výsledky. Zatímco v juniorské kategorii zcela chyběla ve finále česká účast, v seniorské kategorii OK se čeští piloti potýkali s řadou problémů, které jim zabránily dosáhnout lepších umístění.

Motokárová komunita se připravuje na další vzrušující víkend plný rychlosti a adrenalinu. Pátý závod seriálu Czech Kart Open 2025 se uskuteční ve dnech 29. – 31. srpna 2025 na moderním okruhu SteelRing Třinec, který patří mezi nejrespektovanější motokárové tratě v České republice.

Už v prosinci proběhne volba prezidenta Mezinárodní automobilové federace, ale zdá se, že reálně jediným kandidátem bude Ben Sulayem. Potenciální konkurenty vyřadí aktuální pravidla, a to kvůli nedostatečnému počtu schválených viceprezidentů Světovou radou motorsportu. Nachází se demokracie FIA v ohrožení?

Anketa Zlatý volant přichází v roce 2024 s významnou novinkou – prestižní ocenění získá zcela novou podobu trofejí. Organizátoři spojili síly s renomovanou sklárnou Pačinek Glass, která vyrobí trofeje z křišťálového skla s příměsí zlaté slídy. Každý kus tak bude unikátním uměleckým dílem, jehož design navrhl David Sobotka a výrobu zajistil sklářský mistr Jiří Pačinek.

Bývalý jezdec Formule 1, ikona Ferrari a vítěz Velké ceny Kanady, přiletí do české metropole, aby převzal prestižní ocenění Osobnost světového motorsportu – Zlatý volant. Společně s ním dorazí převzít ocenění i Ana Carrasco, průkopnice ženského motocyklového závodění. Jména nejlepších českých závodníků uplynulého roku budou vyhlášena na slavnostním večeru v Národním technickém muzeu 6. března.

Společnost BILSTEIN, specialista na tlumiče a odpružení, uzavřela s německým výrobcem olejů RAVENOL smlouvu o víceleté technické spolupráci na poli motoristického sportu. Úzká spolupráce mezi technickými týmy obou společností umožní v budoucnu vývoj takových řešení na míru, která budou odpovídat vysokým nárokům motoristických týmů a jejich jezdců. Oba mají společný cíl: dále posouvat hranice výkonnosti.