Japonský deník: Super Formula v Motegi aneb když se Čech vydá za Staňkem na konec světa
/ Zapomeňte na chvíli na Formuli 1, na její glamour a miliardy. Existuje šampionát, o kterém většina českých fanoušků nikdy neslyšela, a přesto je to druhá nejrychlejší formulová série na světě. Jmenuje se Super Formula, jezdí se výhradně v Japonsku a od letošního roku v ní startuje český pilot Roman Staněk. Právě kvůli němu jsem se po víkendu v Suzuce vydal na cestu do prefektury Točigi, abych viděl jeho debut na vlastní oči. Pojďte se mnou.
Shinkansenem z Ósaky do Tokya
Po Velké ceně Japonska F1 jsem strávil ještě několik dní v Ósace a v pátek nasedl na Shinkansen směr Tokio.
.jpg&w=1920&q=75)
Kdo nezažil japonský rychlovlak, ten neví, co mu chybí. Vlak se rozjede na tři sta kilometrů v hodině a dělá to s elegancí, která by se českému Pendolinu ani nesnila. V Česku se na některých úsecích dostanete na sto šedesát. Tady jedete téměř dvojnásobkem. Vlak je přitom neuvěřitelně pohodlný, ale tu rychlost prostě cítíte. Krajina za oknem se mění tak rychle, že nestíháte fotit. Za necelé dvě a půl hodiny jste v Tokiu.
Toyota Rent a Car a hurá do Motegi
V Tokiu zamířím rovnou do půjčovny Toyota Rent a Car a vydávám se na severovýchod, do prefektury Točigi.
.jpg&w=1920&q=75)
Mobility Resort Motegi leží uprostřed zalesněných kopců, daleko od jakéhokoli velkoměsta. Okruh postavila Honda v roce 1997 a původně nesl jméno Twin Ring Motegi díky kombinaci silničního okruhu a oválu. Silniční trať měří 4,801 kilometru a letos prošla kompletním přeasfaltováním, prvním za čtrnáct let.
Trochu mám obavy. Suzuka při Grand Prix žije mezinárodní atmosférou, ale Super Formula je ryze japonská záležitost. Jazyk bude bariéra. Nebo ne?
Akreditace za deset minut
Přijíždím ve čtyři odpoledne k severní bráně. Moje obavy se rozplývají okamžitě. Cedule mě spolehlivě dovedou k centrální věži a za deset minut mám v ruce akreditaci a místo v media centru. Přesněji řečeno, místo u stolečku, který mi personál narychlo přinesl navíc, protože média centrum praská ve švech. Letošní ročník přilákal rekordní zájem a na čtyřiadvacet jezdců připadá odpovídající počet novinářů z celého světa.
Kdykoli si nejsem jistý, kam jít, stačí se rozhlédnout. Někdo ze staffu Motegi je vždy na dohled a ochotně poradí. Angličtina většinou funguje bez problémů a když ne, Google Překladač zachrání situaci.
Třešně, Honda a závodní sušenky
Je čas se rozhlédnout. Cherry blossom je v plném květu a areál vypadá jako z japonské pohlednice. Kolem okruhu se rozprostírá zábavní park, který je celý ve znamení Hondy. Všude najdete závodní simulátory, dětské atrakce a vzdělávací centra.
Honda Collection Hall nabízí přes tři sta historických vozů a motocyklů. Pokud Suzuka má svůj park Motopia s ruským kolem, Motegi má les, simulátory Gran Turismo a motokáry.
V merch centru mě zaujme jedna specialita. Kromě klasických triček, čepic a modelů tu prodávají závodní sušenky.
Sobota: Kvalifikace a šok v paddocku
V sobotu ráno potkávám Jamieho, anglicky mluvícího novináře, který je upřímně rád, že vidí dalšího kolegu, se kterým si může popovídat bez překladatele. Spřátelíme se okamžitě a společně vyrazíme na kvalifikaci a závod.
A pak přijde moment, který nikdo nečekal. Roman Staněk se v kvalifikaci probojuje z Q1 do Q2 a kvalifikuje se na deváté místo. Na deváté místo. V sérii, kde nikdy předtím nezávodil, na okruhu, který sotva zná. V paddocku je to téma číslo jedna. Nikdo z ostřílených japonských novinářů neměl českého nováčka na radaru a najednou je před ním řada zavedených jezdců.
Grid walk a grid girls
Před závodem mám možnost zúčastnit se grid walku. Být tváří v tvář formulím těsně před startem je vždy silný zážitek, ale Super Formula přidává ještě jednu příjemnou odlišnost. Grid girls.
V době, kdy je Formule 1 dávno zrušila, v Japonsku jsou stále součástí závodního rituálu. Pět minut před startem musíme z gridu pryč a zbývá jen čekat.
Závod v dešti
Když přijde čas závodu, přijde i déšť. Silný. Závod odstartuje za safety carem a po třech kolech je červenou vlajkou přerušen. Následuje více než hodina čekání. Když se konečně pokračuje, většina z třiadvaceti odjetých kol probíhá opět za safety carem. Zelená vlajka vlaje pouhá dvě kola.
V nich Kakunošin Óta z Dandelion Racing využije restart a předjede obhájce titulu Iwasu v první zatáčce. Krátce nato Kamui Kobajaši a Ukjo Sasahara kolidují v páté zatáčce a oba končí. Juju Noda skončí v kačírku a závod je ukončen pod safety carem. Z plánovaných třiceti sedmi kol se jelo jen třiadvacet a boduje se polovičními body.
A Roman Staněk? Dojíždí desátý. Půl bodu do šampionátu z prvního závodu v kariéře. Pro nováčka v sérii, kde většina jezdců zná okruhy nazpaměť, je to výsledek, který v paddocku udělal dojem na všechny.
Úspěšný debut Romana Staňka v Super Formuli! Na Motegi dojel 10.
Jídlo, fronty a mobilita
Co se týká praktické stránky, Motegi překvapí. Milion jídlenstánků nabízí standardní japonské ceny. Žádné fronty, žádný chaos. Ramen, gyúdon nebo lokální speciality dostanete během chvilky.
Mobilita v areálu je specifická. Na okruh se dostanete autem, ale pak se přemisťujete prakticky jen po obvodu trati. Jezdíte okruh kolem okruhu. Žádné zácpy, žádné problémy s parkováním. Vše funguje hladce.
Co se týká návštěvnosti, v pátek dorazilo na trénink čtyři a půl tisíce diváků. V sobotu, kdy se jela kvalifikace a první závod, jich přišlo sedmnáct tisíc. Na japonské poměry mimo F1 jsou to solidní čísla a atmosféra tomu odpovídala.
Závěr
Super Formula je šampionát, který si zaslouží mnohem víc pozornosti, než kolik se mu v Evropě dostává. Monoposty s výkonem přes pět set padesát koní, závodní víkendy bez přetvářky a fanoušci, kteří milují motorsport v jeho nejčistší podobě. A teď v ní navíc máme českého zástupce, který hned v prvním závodě ukázal, že tam patří.
Pokud vás Super Formula zaujala, doporučuji aplikaci SF Go. Funguje podobně jako F1 TV. Najdete v ní živý přenos s anglickým komentářem a můžete si přepínat kamery na jednotlivé jezdce. Ideální způsob, jak sledovat Romana i z gauče v Česku.
Romanovi Staňkovi držíme palce do dalších závodů. Příští zastávka je koncem dubna v Autopolis.
