Roman Staněk plánuje návrat do Formule 2?
/ Otazníky kolem další kariéry Romana Staňka začínají dostávat jasnější obrysy. Dvaadvacetiletý český závodník má za sebou většinu náročné premiérové sezóny v japonském šampionátu Super Formula, v níž se potýká s limity svého týmu, a vše nasvědčuje tomu, že jeho asijské angažmá brzy skončí. Kam povedou jeho další kroky v nadcházející sezóně?
Informace o nadcházející sezóně českého jezdce Romana Staňka vycházejí z článku Japan Racing Insider od autora Jamieho Kleina.
Jezdec stáje Buzz MK Racing od začátku nepůsobil dojmem někoho, kdo v Japonsku plánuje dlouhodobý pobyt, a tato očekávání se podle všeho naplňují.
Několik nezávislých zdrojů naznačuje, že se Staněk rozhodl pro sezónu 2027 k návratu do šampionátu Formule 2. Jeho cílovou destinací by měl být nově vzniklý tým LN4 Fusion, přičemž oficiální oznámení se očekává v nejbližší době.
To však neznamená, že by Staněk neměl možnosti v Japonsku zůstat. Je známo, že jednání probíhala s automobilkou Toyota – jak o pokračování v Super Formuli pro příští sezónu, tak o možném paralelním programu ve třídě GT300 šampionátu SUPER GT. Pokud by tato jednání přinesla ovoce, nebyl vyloučen ani jeho přesun do týmu Impul, kde mohlo jít o náhradu právě za O’Sullivana.
Dvaadvacetiletý český pilot se během sezóny otevřeně vyjadřoval ke své frustraci z nedostatku konkurenceschopnosti nového týmu Buzz MK Racing, s nímž dohodl kontrakt na poslední chvíli těsně před startem ročníku 2026. Během sezóny dosáhl nejlepšího výsledku v květnu na deštěm zasaženém okruhu v Suzuce, kde dokončil závod na 8. místě. Dvě další 10. místa mu v průběžném pořadí zaručují 21. příčku před závěrečným dvouzávodem sezóny, který se jede příští měsíc opět v Suzuce.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power Units
V rozhovoru pro Japan Racing Insider minulý víkend na okruhu Fuji Staněk naznačil, že jeho setrvání v Super Formuli bylo podmíněno atraktivnější nabídkou ze strany Toyoty.
„Tým odvedl neskutečnou práci; udělali jsme velký pokrok a atmosféra v týmu je skvělá,“ uvedl Staněk. „Ale s veškerou úctou k nim bych se rád posunul do nového týmu, kde si vyzkouším jiné auto a práci s novými lidmi. Bylo by to lepší pro mou psychiku i z hlediska mého dalšho jezdeckého růstu.“
Staňkovo jméno se objevilo také v kuloárech Formule E, kde byl zmiňován především tým Lola Yamaha. Finančně limitovaná britsko-japonská stáj se totiž narychlo snaží zaplnit své sedačky před předsezónními testy. Spekulovalo se rovněž o roli testovacího či rezervního jezdce u koncernu Stellantis.
Český závodník se však očividně rozhodl, že návrat do Formule 2 bude lepším využitím jeho finančních zdrojů. V ní během tří sezón (2023–2025) dokázal vybojovat dvě vítězství, než se začátkem letošního roku vydal do Japonska.
Staňkův odchod uvolňuje v týmu Buzz MK Racing atraktivní sedačku pro ročník 2027, která může přilákat dalšího zahraničního jezdce s odpovídajícím rozpočtem. S tím, jak se startovní rošt Formule 2 postupně plní, nebude dlouho trvat a šéf týmu Kenichi Hasegawa začne přijímat telefonáty od dalších zájemců – pokud se tak již neděje.
