Vydřené třetí místo pro YART Yamaha ve Spa
/ Tým Yamalube YART Yamaha s posádkou Karel Hanika, Marvin Fritz a Jason O’Halloran získal ve Spa-Francorchamps další úspěch. Jezdci se skvěle vypořádali s těžkými podmínkami a v jednom momentu se nacházeli ve vedení s náskokem přes 40 vteřin. Jason O’Halloran však spadl a opravy motorky zabraly 4 minuty. Karel Hanika se nakonec probil až na třetí místo. Z vítězství se radoval tým F.C.C. TSR Honda France.
Druhý závod sezony FIM EWC se konal na belgickém okruhu Spa-Francorchamps. Vítězný tým z předešlého závodu v Le Mans YART Yamaha vedený Karlem Hanikou startoval z druhé pozice. Pole position v kvalifikaci získal tým YOSHIMURA SERT MOTUL s motocyklem Suzuki GSX-R1000R.
Marvin Fritz se však po nepovedeném startu propadl a musel bojovat naplno hned od začátku. Do vystřídání Karlem Hanikou se Fritz probil až na třetí místo. Hanika v nastoleném tempu pokračoval a v čase jedna hodina od startu se dostal do vedení. O to však přišel při následující zastávce v boxech. Zdržení znamenalo, že se Fritz vrátil do závodu se ztrátou 20 vteřin na vítěze.
Jeden by se podivil, proč Haniku nevystřídal O’Halloran. Vysvětlení však bylo jednodušší, než se zdálo. Tým O’Hallorana šetřil pro očekávaný déšť, jelikož Jason je v dešti po čertech rychlý. Dalším důvodem také byl fakt, že O’Halloran závodil ve Spa poprvé a tréninky byly po většinu času mokré, a proto O’Halloran nenajezdil moc kol na suchu a v závodě by mu tak mohly chybět zkušenosti a tím pádem i tempo.
Přesně 2,5 hodiny od startu se toto rozhodnutí ukázalo jako to správné, když začalo pršet a Hanika předal motocykl O’Hallaranovi. Ten se dokázal vypořádat s tratí, která byla z jedné poloviny suchá a z druhé úplně pod vodou. Po dvojitém stintu získal O’Hallaran pro tým náskok na druhý tým čítající 56 vteřin.
Z vedení se však tým YART Yamaha neradoval dlouho. Nejdříve spadl Fritz, což je stálo zhruba 20 vteřin. Poté však dostal tým 10vteřinovou stop-and-go penalizaci za nedorozumění při tankování. I přes všechno tohle se O’Halloranovi opět povedlo dostat do vedení, ale ani tentokrát mu nebylo souzeno v něm zůstat.
Devadesát minut před koncem závodu před O’Halloranem v zatáčce Blanchimont spadl jiný jezdec. Jason se chtěl vyhnout další penalizaci, která by tentokrát přišla za předjíždění pod žlutou vlajkou, a tak musel hodně zpomalit. Při tom však dostal velký highside. Motorka i Jason byly hodně potlučeni, ale i přesto ji O’Halloran dovezl pouze s jedním řídítkem zpět do boxů pro opravy. Čtyři minuty byly ztraceny a na závěrečnou stíhací jízdu se vydal Karel Hanika.
Karel Hanika závěrečné dva stinty závodil jako ďáblem posedlý. Za 30 minut se mu povedlo získat zpět 40 vteřin na tým na třetím místě a poté je i předjet. Ztráta na první a druhé místo již však byla moc velká, a proto musel tým YART Yamaha vzít za vděk třetím místem. Dosáhli tak ve Spa třetího podia v řadě.
„Kvůli počasí to byl hodně složitý závod, v určitém ohledu to bylo hodně podobné jako v Le Mans, ale tady ve Spa mi přišlo, že naše motorka byla ještě silnější. Jeli jsem dobře na suchu, smíšených podmínkách i mokru. Poté jsme si museli odpykat stop-and-go a pak nás ještě potkaly dva pády.“
„Je to neblahé, jelikož se nám tím pádem nepodařilo získat hat trick vítězství, ale i tak jsem spokojení. Tým pracoval opravdu tvrdě a získali jsme cenné body, takže jsem na ně pyšný. Nyní už se musíme soustředit na další závod, tentokrát v Suzuce a postupně se i zaměřit na boj o titul,“ řekl po závodě Karel Hanika.
Z vítězství se radoval tým F.C.C. TSR Honda France. Druhé místo získal tým BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM. Po druhém závodu sezony je tak bodová situace následující. Tým YART Yamaha i nadále vede, nyní s náskokem 18 bodů na tým Kawasaki Webike Trickstar. Na třetí místo se stříbrem ze Spa vyhoupl tým BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM. Třetí závod sezony se pojede na japonské Suzuce. Opět bude měřit 8 hodin a pojede se 3. srpna.
