Škoda představila vylepšený Enyaq RS Race
/ Škoda Motorsport představila koncept nového plně elektrického závodního vozu, který nese jméno Enyaq RS Race. Koncepční vůz je nižší a širší než civilní předloha. Koncept je tvořen inovativními udržitelnými a biokompozitními díly, které poskytují výborné jízdní vlastnosti. Ve srovnání je vůz o 300 kilogramů lehčí než předloha Enyaq Coupé RS.
Projekt Enyaq RS Race byl zahájen v roce 2023. Poté v říjnu 2024 byl představen první koncepční vůz. S ním se projel třeba i jezdec rally Oliver Solberg. Pro vývoj druhého exempláře vyšly konstruktérské týmy z již získaných zkušeností.
Novější verze koncepčního vozu sice využívá stejné pohonné ústrojí, ale je o 70 milimetrů nižší a o 72 milimetrů širší ve předu a o 116 milimetrů širší vzadu. Mezi další vylepšení patří přepracování předního nárazníku anebo podvozku. Nového designu se také dočkal brzdový systém. Nejdůležitější je však fakt, že tato verze koncepčního vozu je o 316 kilogramů lehčí než sériová předloha.
Snížené hmotnosti bylo dosaženo prostřednictvím biokompozitních dílů. Jedná se o díly obsahující lněná vlákna. Tento typ vláken je navíc mnohem udržitelnější než klasická uhlíková vlákna.
Ani zevnějšek vozu nebyl zanedbán. Kromě bezpečnostního rámu z chrom-molybdenové oceli byl vůz vybaven různými bezpečnostními prvky z vozu Škoda Fabia RS Rally2. Spodní část vozu je chráněna speciální ližinami, které zabraňují nadměrnému opotřebení podvozku, ale také chrání baterii. Aerodynamický packet zahrnuje velké zadní křídlo, aerodynamicky optimalizovanou střechu, nárazníky a blatníky.
U nového koncepčního vozu došlo k přepracování předního nárazníku a s ním i chladících kanálů. Vůz je vybaven dvěma elektromotory s kombinovaným výkonem 250 kW, které jsou shodné s civilní variantou vozu. Automobilka Škoda se nechala slyšet, že tento koncept používá pro testování nových komponentů pro budoucí sériové vozy.