24 hodin zeleným peklem
/ Tento víkend nás čeká druhý závod 24hodinového triple headeru. Po francouzském Le Mans přichází na řadu legendární Nürburgring v celé své kráse, tedy celých 25,3 kilometrů. Po severní smyčce i tzv. novém okruhu se budou prohánět vozy všemožných specifikací. Od královské třídy GT3 po sériové BMW M2.
Pro mnohé se jedná o vrchol sezony, pro jiné je to zase nejtěžší závod na světě. Ano, hovořím o legendárním závodě 24 hodin Nürburgringu. Tento víkend se totiž pojede jeho již 53. ročník. Nejrychlejší vozy tohoto závodu spadají do kategorie SP 9. Zní to složitě, ale jedná se prostě o vozy GT3.
Bohužel letošní závod, stejně jako ten loňský, se překrývá se závodem ve Watkins Glenu na 6 hodin, který spadá do amerického šampionátu IMSA. To zapříčiňuje, že mnozí jezdci budou i letos na Nürburgringu chybět. Stejně tak budou chybět i určité týmy.
Nejvýrazněji se tento problém dotkl týmu BMW. Ten musel vyslat osm jezdců přes Atlantik do státu New York. To značně omezilo jejich další možný výběr jezdců pro závod 24 hodin Nürburgringu. Nakonec došlo k tomu, že na Nürburgring letos vypravil jen jeden vůz BMW M4 GT3 EVO, a to pro posádku Augusto Farfus – Jesse Krohn – Raffaele Marciello – Kelvin van der Linde týmu ROWE RACING.
Naopak velmi silné zastoupení má jako tradičně značka Porsche. Na start toho závodu se postaví 7 vozů Porsche 911 GT3 R. Mezi nimi bude fanoušky velmi oblíbený vůz číslo 911, tedy vůz týmu Manthey EMA přezdívaný Grello. Mezi další týmy, které provozují vozy Porsche, patří například Falken Motorsports, Dinamic GT nebo Scherer Sport PHX.
Další z německých vozů GT3 se na start postaví vozy Audi R8 LMS GT3 evo II a Lamborghini Huracan GT3 EVO2. Jistě se ptáte, proč jsem do tohoto výčtu zahrnul Lamborghini, když není německé. Odpověď je vcelku jednoduchá. Audi R8 GT3 a Lamborghini Huracan GT3 totiž sdílí mnoho komponentů, a to od motoru po podvozek. Laicky by se tak dalo říct, že se jedná o stejné vozy s rozdílnou kastlí.
Ač již Audi R8 není pár let vyvíjeno, tak se stále může pyšnit velkou oblíbeností. Kromě loňských vítězů Scherer Sport PHX budou s Audi R8 také závodit týmy JUTA Racing, Eastalent Racing Team a équipe vitesse. Ke čtyřem Audi R8 se přidají čtyři Lamborghini Huracan týmů ABT Sportsline, Konrad Motorport a Renazzo Motorport Team.
Poslední z německých automobilových gigantů, který se letos na Nürburgringu představí bude Mercedes-Benz. Tým GetSpeed bude závodit se dvěma vozy. Kromě toho je tým GetSpeed známý svými zajímavými designy a ani letos nezklamal. Jeden vůz je oděn do barev případu 24 hodin a druhý je v designu fialové bestie. Třetí Mercedes-AMG GT3 bude provozován týmem SR Motorsport by Schnitzelalm. Ohledně tohoto týmu si také dovolím jednu zajímavost. Sponzoruje je místní řízkárna.
Zbylé vozy GT3 již pochází z „exotických“ zemí. Svůj debut si letos na tomto závodě odbude Ford Mustang GT3. Tým HRT Ford Performance je do Nürburgu vypravil hned tři. Zato Ferrari 296 GT3 bude letos okolo severní smyčky kroužit jen jedno, a to bude patřit týmu REALIZE KONDO RACING with Rinaldi. Vítězové z roku 2023 Frikadelli Racing budou totiž letos chybět.
Jako poslední nám zbývají britské vozy, jež budou na Nürburgringu zastoupeny čtyřmi vozy Aston Martin Vantage. Tři z nich patří týmu Walkenhorst Motorsport a jedná se o vozy Aston Martin AMR GT3 EVO. Čtvrtý patří týmu PROsport Racing, avšak jedná se o starší verzi, tedy o Aston Martin Vantage AMR GT3.
Závod 24 hodin Nürburgringu však není jen o vozech kategorie GT3. Další významnou kategorií jsou vozy GT4, které jsou roztříštěné do kategorií SP 10 a SP 8T. Mezi vozy závodící v této kategorii patří Aston Martin Vantage AMR GT4, BMW M4 GT4, Toyota GR Supra GT4, Mercedes-AMG GT4 a Porsche 718 Cayman GT4. Za vyzdvihnutí bezpochyby stojí tzv. influencerská posádka. Jimmy Broadbent, Steve Alvarez Brown a Misha Charoudin budou závodit s BMW M4 GT4 EVO číslo 150 týmu BILSTEIN by BLACK FALCON. Doplní je profesionální závodník Manuel Metzger, který se k závodění vrátil vloni právě s touto posádkou po vážné havárii z roku 2022.
Mezi další velmi zajímavé kategorie patří CUP 2. Tato kategorie se skládá z identických vozů Porsche 911 GT3 Cup. Příběhy píše i kategorie TCR. Jako tradičně se na zelené peklo vydal tým Hyundai Motorsport se dvěma vozy Hyundai Motor Company Elantra N TCR. Letos je jejich účast o to zajímavější, že jedním z jejich jezdců je Kanaďan Robert Wickens, jenž po havárii v IndyCar v roce 2018 ochrnul a je tak vázán na invalidní vozík.
Další fanoušky velmi oblíbený tým je SUBARU TECNICA INTERNATIONAL. Ti jako každý rok na Nürburgring přivezli novou evoluci vozu Subaru WRX. Nejoblíbenější vůz fanoušků však může být jen jeden a bezpochyby jím je Dacia Logan číslo 300. Osobně se také domnívám, že její jezdci Oliver Kriese, Gregor Starck a Martin Kaffka jsou ti nejodvážnější jezdci tohoto závodu. Proč? Jelikož jejich auto je pravděpodobně nejpomalejší vůz na trati a tím pádem je jejich osud čistě v rukou ostatních. Zdali dokončí, nebo je někdo nabourá, jako například v roce 2023, to nemůže nikdo dopředu vědět.
Závěrem bych také chtěl dodat, že by letos mělo být velmi dobré počasí. Meteorologové předpovídají slunečno a teploty šplhající ke 30 °C, ale hlavně žádný déšť. To znamená, že by nás měla čekat bitva dlouhá celých 24 hodin. Celý závod můžete zdarma sledovat na YouTube zde. Závod odstartuje v sobotu v 16 hodin.
