WRC bude od příštího roku obsahovat šampionát konstruktérů a týmů

Už od doby, co FIA oznámila, že vůz nové kategorie WRC27 bude moct postavit jak konstruktér, tak úpravce bylo jasné, že současný model značkového šampionátu bude velmi obtížné udržet.

Proto bylo rozhodnuto, že se nově značkový šampionát ve WRC rozdělí na dva. Pomyslným nástupcem bude tzv. šampionát konstruktérů. Do něj se budou moct zapojit výrobci/týmy pouze s vozy kategorie Rally1 a bude se bodovat na všech 15 závodech sezony.

Ano, FIA se rozhodla zachovat označení Rally1 pro vrcholovou kategorii. Od příští sezony to tedy bude znamenat vozy postavené pro předpisy WRC27, ale také vozy Rally2 s WRC Kitem. Novinkou je fakt, že vozy Rally1 a Rally2 sice budou v sezonách 2027 a 2028 sdílet stejné motory, ale Rally1 budou mít o milimetr větší restriktor a tím pádem zhruba o 10-20 koní více.

Reklama

Druhým šampionátem bude na špici tzv. týmový. Do něj se opět budou moct zapojit jen nové vozy spadající pod kategorii Rally1, ale s tím rozdílem, že se bude bodovat jen na sedmi nominovaných soutěžích, podobně jako ve WRC2. Rozdíl však bude, že každý tým účastnící se tohoto šampionátu bude muset povinně navštívit jeden mimoevropský závod a finále šampionátu.

V praxi je proto klidně možné, že například Toyota příští rok vyhraje šampionát konstruktérů, ale M-Sport šampionát týmů, protože se jim lépe povede sedm nominovaných závodů, nebo protože se tovární tým Toyoty bude soustředit jen na boj o konstruktérský titul. Škoda, Lancia ani Hyundai by ale za současné situace nemohli se svými Rally2 do těchto šampionátů jakkoliv zasáhnout. 

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké