Trnka vybojoval ve Švýcarsku pro Liqui Moly Racing Team evropský bronz, Rybníček výhru
/ Osmý podnik Mistrovství Evropy v závodech do vrchu je již minulostí. Na nejtradičnější trati seriálu ve švýcarském Saint-Ursanne bojovali tři zástupci týmu Liqui Moly Racing o cenné body do jednotlivých skupin.
Petr Trnka s prototypem Nova Proto NP01 od začátku patřil mezi největší favority, což dokázal skvělými časy již v tréninku. Bohužel nastavení, které vypadalo jako ideální po tréninkových jízdách, se v závodě projevilo svými nedostatky. Trnka po první jízdě ztratil na nejrychlejšího jezdce Kevina Petita dvě sekundy a obsadil třetí příčku. Karty byly po první jízdě rozdány, a tak šternberský pilot ve druhém kole již neriskoval a dojel si pro třetí příčku v hodnocení mistrovství Evropy.
„Závod se nepovedl úplně podle představ. Včera jsme byli spokojení s nastavením, ale při dnešním větším nasazení se projevili nedostatky. Nastavení jsme do druhé jízdy upravili a povedlo se nám zrychlit. Tyto zkušenosti nám ukázaly, jakým směrem jít. Chtěl jsem jet rychleji a zabojovat o lepší umístění. Věděl jsem, že to bude těžké, ale nečekal jsem takový velký rozdíl po první jízdě. Pak už nebylo o co bojovat. Těšíme se do Ilirské Bistrice, kde nás čeká další výzva,“ bilancuje nedělní jízdy Petr Trnka.
Ve skupině P2 nastoupil David Dědek s prototypem Nova Proto NP03. V tréninkových jízdách měl několikasekundový odstup od trojice O´Play, Bormolini a Liste, ale v závodě chtěl značně zrychlit a pokusit se prosadit na stupně vítězů. Bohužel v prudkém kopci jeho vozu chyběla potřebná rychlost a souboj mezi nejrychlejší trojicí sledoval z odstupu. Důležité je, že Nova začala konečně fungovat, jak má a brněnský pilot se může soustředit na získávání zkušeností. Trať ve Švýcarsku očividně prototypu Nova Proto NP03 příliš neseděla a Dědek v součtu časů zaostal o 0,06 sekundy za loňským výsledkem. Rozhodně se ovšem nevzdává a těší se na závod ve Slovinsku, kde by se chtěl posunout zase o kousek blíž ke špičce skupiny.
„Závod byl krásný a dělal jsem maximum, co bylo v mých silách. Opět jsem se snažil jet především pravidelně, ale na soupeře to nestačilo. S nastavením auta jsem byl velmi spokojený a měl jsem pocit, že jsem z něj dostal maximum. Auto fungovalo perfektně. Ve druhé jízdě jsem udělal drobnou chybu, která mě stála několik desetin. Ve Slovinsku budu chtít svou výkonnost zase posunout o něco dál,“ bilancuje David Dědek.
Marku Rybníčkovi se podařilo s vozem Škoda Fabia RS Rally2 splnit cíl, se kterým do Švýcarska vyrazil. Vítězstvím ve skupině 3 si připsal důležitých 25 bodů do tabulky skupiny 3 i do souhrnného hodnocení kategorie I. Na druhého v pořadí, kosovského reprezentanta Valdeta Kacandolliho, získal náskok téměř deset sekund v součtu obou jízd. V kategorii I se mu podařilo prosadit na páté místo.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power Units
„Celý víkend vše fungovalo tak, jak mělo. Jel jsem rychle, ale na jistotu, abych neudělal chybu a získal další body do celkového hodnocení. Zrychlil jsem se oproti loňskému roku o docela hodně, což mě těší. Těším se na další závody do Slovinska,“ hodnotí víkend Marek Rybníček.
Předposlední podnik evropského šampionátu soudobých vozů v závodech do vrchu je naplánován na 29. a 30. srpna. Evropská špička zavítá do slovinské Ilirské Bistrice.
