České barvy skončily na motokárovém mistrovství světa bez výrazného úspěchu

OK-Junior

V kategorii OK-Junior reprezentovali české barvy Petr Mikeš a Libor Vlasák z týmu Praga Factory Team. Oba piloti začali s juniorskou motokárou jezdit teprve během léta, takže jejich hlavním cílem bylo nasbírat cenné zkušenosti. To se odrazilo i na konečném umístění na 88. a 102. pozici. Zklamáním byl výsledek Zdeňka Bábíčka, který vstupoval do víkendu s velkými nadějemi po skvělém umístění v top 10 z přípravného závodu. Pokažená kvalifikace ho však odsunula na 72. místo, což vzalo všem šancím na úspěch. Závod nakonec ani nedokončil.

Zajímavý příběh nabídl Alex Molota, Slovák závodící za český tým Hagemann Racing. Přestože se mu nepovedla kvalifikace a v každé kvalifikační jízdě startoval až z 20. místa, dokázal pravidelně dojíždět kolem desátého místa. V první kvalifikační jízdě skončil desátý, v druhé dvanáctý a zdálo se, že se chystá skvělý comeback. Technické problémy ve třetí jízdě však znamenaly první zádrhel. Ve čtvrté jízdě demonstroval svou rychlost umístěním na 13. pozici s nejrychlejším kolem závodu. V páté a šesté jízdě dojel jedenáctý, ale následné pětisekundové penalizace, které šéf týmu označil za nezasloužené, ho však odsunuly takřka na konec pole. V tak konkurenčním startovním poli znamená penalizace pěti sekund prakticky konec nadějí na finále. Paradoxně během celého víkendu patřil mezi nejrychlejší jezdce, nepodařená kvalifikace však negativně ovlivnila celkový výsledek.

Reklama

Seniorská kategorie OK

V seniorské kategorii OK se Radek Vávra mohl pyšnit rychlostí potřebnou k postupu do fáze pre-finále, když v každé jízdě bojoval na pozicích 15-20. Tři havárie ve třech kvalifikačních jízdách ho však odsunuly na celkové 93. místo. Daniel Pokorný ukázal všechny zkušenosti nabrané během roku. Jeho vůbec první sezona na mezinárodním poli a navíc v kategorii OK byla náročná, ale na postup do prefinále mu však chyběly pouhé tři body. Bez jedné hromadné havárie měl podle všeho postup v kapse. Bojoval s výrazně zkušenějšími soupeři s několika sezonami za sebou a jízdy dokončil na pozicích 20., 23., 21., poté přišla havárie v páté jízdě a závěrečné 18. místo, celkové tedy 77. umístění.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Zajímavostí byla účast Elly Hakkinen, dcery dvojnásobného mistra světa F1 Miky Hakkinena. Ella má českou maminku a sama začínala s kartingem na českých okruzích na motokáře MS Kart. Dnes jezdí pod vlajkou Monaka za tým Fusion a v poli samých kluků skončila na pěkném 75. místě. Jiří Bečička z týmu Praga Factory Team se poprvé zúčastnil mistrovství světa na pneumatikách Maxxis. Neměl však dostatečnou rychlost v závodech a hodně bojoval s pneumatikami a technikou skončil na celkovém 70. místě. Jezdec jeho kvalit a zkušeností určitě pomýšlel na vyšší příčky.

Jindřich Pešl: Ztracená šance na titul

Největším zklamáním byl výsledek Jindřicha Pešla, továrního jezdce týmu Tony Kart. Po čtvrtém místě v kvalifikaci tajně doufal každý český fanoušek, že bude bojovat o nejvyšší příčky. V sobotu v poledne už však bylo jasné, že tomu tak nebude. První jízdu sice dokončil druhý, další dvě však nedokončil kvůli technickým problémům. Právě technické potíže ho vyřadily z boje o titul. Ve finále startoval z 26. pozice, dokončil na 20. místě, ale ještě dostal penalizaci, takže skončil celkově 26. Jindřich měl předpoklady zazářit, ale na závodech mistrovství světa musí prostě všechno fungovat, jak má od začátku do konce.

Světlá výjimka: Jakub Kameník

Nejlépe ze všech Čechů si vedl Jakub Kameník. Po dobře zvládnuté kvalifikaci, kde skončil 24., se vyhnul všem problémům a haváriím. Dokončil všechny jízdy s výsledky 5., 13., 13., 9. a 7. místo. Do finále startoval z 27. pozice a vyrovnanou a rychlou jízdou si dojel pro konečné 15. místo.