Ducati v problémech, dokáží prodloužit smlouvu s Márquezem?
/ Senzační návrat do formy Marca Márqueze ho dovedl k jeho 7. titulu v MotoGP a 4. jezdeckému titulu pro Ducati. Kvůli tomu však rapidně narostla Márquezova cena a Ducati tak stojí před problémem obnovení smlouvy. Nemají totiž tak velké finanční zázemí jako například Honda. Toto je špatnou správou hlavně pro Francesca Bagnaiu.
Marc Márquez se před sezonou 2024 po dlouhé léčbě zranění rozhodl upustit od posledního roku smlouvy s Hondou a přejít k týmu Gresini, aby se dostal na v té době vládnoucí motocykl Ducati. Touto změnou Márquez přišel o zhruba 20 milionů € z kontraktu s Hondou. Po předvedení vynikající formy se ale dostal pro sezonu 2025 do továrního týmu Ducati.
Detaily jeho kontraktu s továrním týmem nejsou zcela jasné, ale víme, že v základu měl Márquez dostat něco okolo 3 milionů €. Na další zhruba 2 miliony € si přišel díky 11 vítězstvím v letošní sezoně a ještě další 2 miliony € získal za to, že se stal mistrem světa.
Zisk titulu a naprostá dominance v letošní sezoně Márquezovu cenu však zvedla zpět na jeho tržní hodnotu v době kralování u Hondy. Tato skutečnost představuje pro Ducati vcelku zásadní problém. Víme, že Márquez by chtěl v týmu setrvat alespoň do roku 2028.
To samé by si jistě přála Ducati, jenže na rozdíl od Hondy nebo třeba Yamahy nedisponují tak silným finančním zázemím. Navíc jejich dva nejsilnější trhy na prodej motorek, tedy ten americký a čínský v poslední době stagnují.
Podle všeho proběhla první jednání o smlouvách na sezonu 2026 před závodem v Japonsku, tedy těsně před oslavou Márquezova titulu. Další kolo poté proběhlo při závodním víkendu ve Valencii. Otázkou však zůstává, jak moc se na výsledku jednání podepíše Márquezovo zranění, kvůli kterému byl nucen vynechat poslední 4 závody sezony.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkySpecialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1
RaceXAero Correlation Engineer
Audi Revolut F1 TeamMarketing Executive
United AutosportsJe zřejmé, že hlavním zájmem Ducati je si svého prvního jezdce udržet. To však je velmi špatnou zprávou pro Francesca Bagnaiu. Ten se v letošní sezoně trápil a za Márquezem zaostal o více než 250 bodů. Bagnaia sice prohlásil, že chce v týmu zůstat až do konce své kariéry, ale to by za současné situace znamenalo minimálně značné ustoupení z platových nároků.
Bagnaia by také musel rapidně zlepšit své výkony, protože výpadků 6 v posledních 7 závodech sezony zrovna nemluví v jeho prospěch. Pokud by se tak nestalo, tak je jasné, že řada jezdců, kteří čekají na příležitost posadit se na tovární Ducati je delší než celý paddock.
