Hanikovu týmu YART utekl titul o pár bodů

Stejně jako vloni vykročil tým YART Yamaha v čele s Karlem Hanikou do letošní sezony FIM EWC, jak nejlépe mohl, a to výhrou v Le Mans. Jejich sezona pokračovala druhým místem ve Spa-Francorchamps a čtvrtým místem na Suzuce. Do posledního závodu sezony Bol d'Or proto vstupovali ve vedení šampionátu s 19bodovým náskokem na tovární tým BMW. Jenže už na úterním předzávodním testu letěl celý plán z okna, když stejně jako několik jezdců spadl Karel Hanika a poranil si zápěstí.

Aby toho nebylo málo, tak ještě ve čtvrtečním volném tréninku spadl po chybě také Marvin Fritz a kvůli oleji vylitému na trati i Leandro Mercado. Motorka však byla včas opravena a po kvalifikaci mohl Marvin Fritz do 24hodinového závodu na okruhu Paul Ricard ze sedmého místa. Start se Fritzovi moc nepovedl, avšak dokázal nastolit slušné tempo a ztrátu postupně eliminovat. Leandrovi Mercadovi předával po hodině závodění už na čtvrtém místě. Argentinský závodník držel podobné tempo, a tak se motocykl týmu YART Yamaha držel v boji o přední příčky.

Karel Hanika byl další na řadě. Z boxů vyjel na šesté pozici, avšak brzy se ocitl v boji o třetí místo, který úspěšně zvládl. Fritz proto mohl pokračovat v závodě průběžně na bedně. Důležitými body závodu byly osmá a šestnáctá hodina. V ty momenty se totiž udělovaly body. YART v obou případech bral sedm bodů, zatímco jejich rivalové BMW dvakrát deset. Souboj o titul se opravdu ztěsnil a bylo jasné, že YART získá druhý titul v řadě, jen pokud vyhrají, nebo dojedou druzí přímo za továrním BMW.

Reklama

Přes noc trio týmu YART pokračovalo v dobré práci, a když v závěrečných hodinách průběžně třetí motocykl havaroval, ocitli se na pódiu. Leandro Mercado už tak závod dokončil, jenže na titul to nestačilo. BMW Motorrad World Endurance Team s posádkou Marcus Reiterberger, Steven Odendaal a Michael van der Mark se radovali z titulu. Vítězný rozdíl činil pouze čtyři body. Pódium v Le Castellet doplnila Suzuki týmu Yoshimura SERT Motul. Avšak YART, Hanika, Fritz ani Mercado se rozhodně nemají za co stydět. Titul jim sice těsně utekl, ale na třech z letošních čtyř závodů získali pódium a vyhráli 24hodinovku v Le Mans. Navíc, Yamaha (nejen) díky nim získala již třetí konstruktérský titul v řadě.

"Byl to opravdu těžký týden. Měl jsem velký pád v úterý a další poté ve čtvrtek. V součtu jsme měli čtyři pády poté, co jsme tu neměli v posledních třech nebo čtyřech letech jediný. Pokaždé byla motorka hodně poškozena a já jsem se trápil fyzicky. V pátek jsem si myslel, že ani nebudu moct nastoupit do závodu. Ze začátku to bylo těžké, ale můj fyzioterapeut odvedl výbornou práci a dal mě trochu do kupy."

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

"Pracovali jsme spolu v průběhu celého závodu a ke konci už jsem se začal cítit lépe. I kdybych byl stoprocentní, nemyslím si, že by to změnilo výsledek závodu, takže musíme se třetím místem být spokojeni. Chci poděkovat Marvinovi, Tatimu, Mandymu, mému fyzioterapeutovi, mechanikům a vlastně každému členovi týmu. Několikrát opravili naši motorku, podporovali mě celý víkend a nikdy to nevzdali," komentuje náročný závodní víkend Karel Hanika.