Hanikovu týmu YART utekl titul o pár bodů
/ Tým YART Yamaha vstupoval do posledního závodu sezony Bol d'Or ve vedení. Jenže nejdříve Karel Hanika a poté i Marvin Fritz a Leandro Mercado spadli v trénincích, což zkomplikovalo předzávodní přípravu. Nakonec jim třetí místo z 24hodinového závodu k zisku titulu o 4 body nestačilo. Raduje se proto tovární BMW.
Stejně jako vloni vykročil tým YART Yamaha v čele s Karlem Hanikou do letošní sezony FIM EWC, jak nejlépe mohl, a to výhrou v Le Mans. Jejich sezona pokračovala druhým místem ve Spa-Francorchamps a čtvrtým místem na Suzuce. Do posledního závodu sezony Bol d'Or proto vstupovali ve vedení šampionátu s 19bodovým náskokem na tovární tým BMW. Jenže už na úterním předzávodním testu letěl celý plán z okna, když stejně jako několik jezdců spadl Karel Hanika a poranil si zápěstí.
Aby toho nebylo málo, tak ještě ve čtvrtečním volném tréninku spadl po chybě také Marvin Fritz a kvůli oleji vylitému na trati i Leandro Mercado. Motorka však byla včas opravena a po kvalifikaci mohl Marvin Fritz do 24hodinového závodu na okruhu Paul Ricard ze sedmého místa. Start se Fritzovi moc nepovedl, avšak dokázal nastolit slušné tempo a ztrátu postupně eliminovat. Leandrovi Mercadovi předával po hodině závodění už na čtvrtém místě. Argentinský závodník držel podobné tempo, a tak se motocykl týmu YART Yamaha držel v boji o přední příčky.
Karel Hanika byl další na řadě. Z boxů vyjel na šesté pozici, avšak brzy se ocitl v boji o třetí místo, který úspěšně zvládl. Fritz proto mohl pokračovat v závodě průběžně na bedně. Důležitými body závodu byly osmá a šestnáctá hodina. V ty momenty se totiž udělovaly body. YART v obou případech bral sedm bodů, zatímco jejich rivalové BMW dvakrát deset. Souboj o titul se opravdu ztěsnil a bylo jasné, že YART získá druhý titul v řadě, jen pokud vyhrají, nebo dojedou druzí přímo za továrním BMW.
Přes noc trio týmu YART pokračovalo v dobré práci, a když v závěrečných hodinách průběžně třetí motocykl havaroval, ocitli se na pódiu. Leandro Mercado už tak závod dokončil, jenže na titul to nestačilo. BMW Motorrad World Endurance Team s posádkou Marcus Reiterberger, Steven Odendaal a Michael van der Mark se radovali z titulu. Vítězný rozdíl činil pouze čtyři body. Pódium v Le Castellet doplnila Suzuki týmu Yoshimura SERT Motul. Avšak YART, Hanika, Fritz ani Mercado se rozhodně nemají za co stydět. Titul jim sice těsně utekl, ale na třech z letošních čtyř závodů získali pódium a vyhráli 24hodinovku v Le Mans. Navíc, Yamaha (nejen) díky nim získala již třetí konstruktérský titul v řadě.
"Byl to opravdu těžký týden. Měl jsem velký pád v úterý a další poté ve čtvrtek. V součtu jsme měli čtyři pády poté, co jsme tu neměli v posledních třech nebo čtyřech letech jediný. Pokaždé byla motorka hodně poškozena a já jsem se trápil fyzicky. V pátek jsem si myslel, že ani nebudu moct nastoupit do závodu. Ze začátku to bylo těžké, ale můj fyzioterapeut odvedl výbornou práci a dal mě trochu do kupy."
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkySpecialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1
RaceXAero Correlation Engineer
Audi Revolut F1 TeamMarketing Executive
United Autosports"Pracovali jsme spolu v průběhu celého závodu a ke konci už jsem se začal cítit lépe. I kdybych byl stoprocentní, nemyslím si, že by to změnilo výsledek závodu, takže musíme se třetím místem být spokojeni. Chci poděkovat Marvinovi, Tatimu, Mandymu, mému fyzioterapeutovi, mechanikům a vlastně každému členovi týmu. Několikrát opravili naši motorku, podporovali mě celý víkend a nikdy to nevzdali," komentuje náročný závodní víkend Karel Hanika.
