Lukáš Hutla se stal jako první Čech Mistrem Evropy na ledové ploché dráze
/ Vůbec poprvé se Česko dočkalo svého evropského šampiona v ledové ploché dráze. Lukáš Hutla pokračuje ve své letošní spanilé jízdě, a to je před ním ještě Mistrovství světa. O své pocity se podělil v našem rozhovoru.
Lukáš Hutla má letos životní formu. Už se stihl stát Mistrem České republiky a kvalifikovat se na Mistrovství světa z 1. místa. O uplynulém víkendu v Polsku pak přidal také titul Mistra Evropy. Od roku 1999, kdy se Mistrovství Evropy koná, takového úspěchu ještě žádný Čech nedosáhl.
V tuto chvíli má jezdec pardubického plochodrážního klubu krátkou přestávku, než se o víkendu od 14. do 16. března vydá do německého Inzellu na první část letošního Mistrovství světa. O šampionovi se pak rozhodne v Holandsku, kam o víkendu od 4. do 6. dubna zamíří Lukáš Hutla jako jeden z favoritů.
Vrcholného závodu se účastní pravidelně od roku 2020. V roce 2022 získal svůj dosud nejlepší výsledek, a to 4. místo. Letos to vypadá ještě nadějněji. V minulosti získali jen dva Češi celková vítězství, a to v letech 1970 a 1974, tehdy ještě za Československo, kdy slavili Antonín Šváb st. a Milan Špinka.
Na jejich úspěchy teď Hutla navazuje a začíná právě titulem evropského šampiona. Jaké jsou jeho pocity? Jak probíhá příprava na Mistrovství světa? A jak se vlastně k ledové ploché dráze dostal? O tom všem promluvil v následujícím rozhovoru.
Jaký je to pocit být prvním českým Mistrem Evropy na ledové ploché dráze?
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsZdravím Ledovou rodinu! Asi si to ještě neuvědomuju, ale určitě je to pro mě největší úspěch v kariéře. A jsem rád za všechny ty lidi okolo, že jsou možná více rádi jak já!
Byl nějaký klíčový moment, kdy sis uvědomil, že to klapne?
Po základních 20 jízdách jsem ten pocit rozhodně neměl. Ale ten den jsem měl docela dobré starty a když jsem najížděl na pásku z červené dráhy v poslední šanci, řekl jsem si: "Prostě to odpal od startu a jeď, jako by to bylo naposled!" A já jim dal skoro rovinu. Ve finále už jsem věděl, že se šetřit nemusím, ale taky to, že to bude mazec. Max Koivula neodstartoval a já celá 4 kola bojoval s Lucou Bauerem. Několikrát jsme si vyměnili vedení, ale já tak strašně chtěl a prostě to nakonec o pár centimetrů vyšlo.
Poslední dobou máš neskutečnou formu. Kraloval jsi v Mistrovství České republiky a pak také v kvalifikaci na Mistrovství světa. V čem to je?
Už jsem sice starší kousek, ale na letošní sezónu mám asi nejlepší fyzickou kondici, co jsem kdy měl. Mám sponzory, takže mám i tu nejlepší techniku, co jsem kdy měl a ty výsledky, to už je ta třešnička na dortu.
Hraje svou roli i to, že ses vydal do Švédska na Isracing Supercupen? Pomohlo ti to najít recept na severské soupeře?
Švédská liga je na přípravu super. Určitě to hraje roli! Člověk tam sice nejede na 100%, aby z toho nebylo zbytečné zranění před hlavní částí sezóny, ale co může být lepší trénink než závod? A hlavně – závod, kde jsou de facto všichni z Mistrovství světa. Takže si každý udělá obrázek o tom druhém, jak, kde a kudy jezdí a tak dál.
Hodně se potkáváš s Lucou Bauerem, hlídáš sis ho nějak zvlášť nebo přistupuješ k soupeřům bez rozdílu? Jací tam jsou další silní soupeři?
Luca je mladý a talentovaný jezdec. Má okolo sebe ty správné lidi a má toho ještě hodně před sebou. Nějak zvlášť si ho ale nehlídám, každý víme, kdo jak jezdí a co dělat a nedělat.
Letos může být mistr světa každý z první poloviny startovního pole. Jména jako Haarahiltunen, Svensson, Koivula, Bauer, ti budou hodně vidět.
Jak se těšíš na Mistrovství světa? Necítíš teď větší tlak?
Těším se strašně moc! Letos tam už nejedeme se jenom zúčastnit. Tlak ale určitě necítím, jsem jeden z těch, co se musí spíš nějak nahecovat nebo naštvat, aby mi trochu stoupla tepovka! Takže tlak určitě ne. Možná patřím k favoritům, ale je to sport, stát se může cokoliv. Jedu tam samozřejmě vyhrát, to jediné mi běží v hlavě. Tak se necháme překvapit.
Máš v plánu nějakou speciální přípravu nebo nehodláš nic měnit?
Teď si chci hlavně odpočinout. Angína mi před 14 dny vzala docela hodně sil a teď už člověk stejně nic nedožene. Takže odpočinek s rodinnou a přáteli. No a o víkendu jdeme na ně!
Jak ses k tomu vlastně dostal? Táhlo tě to k motorkám od malička?
Narodil jsem se do motocyklové rodiny. Jak děda Václav, tak táta Radek, jezdili plochou, ledovou plochou a dragstery. Když jsem přijel z porodnice, děda mi namočil prstíček do ricinového oleje a tímto byl můj osud zpečetěn.
Plochá dráha má v Česku velkou tradici, ale ta ledová ne tolik. Jak ses s k ní dostal?
Na “leďáku” jsem se svezl poprvé v roce 2010. A po pár kolečkách na rybníku na Hamru na Jezeře jsme jeli do Liberce na šití lýtka asi 15-20 stehů, ale byl jsem z toho nadšený! Jinak první motorka byla asi v pěti letech, takový malý “čopr” a zasekával se u toho plyn. To si pamatuju! Jinak ale od 10 let závody minibiků, od 14 let pak dragstery a ve 22 letech už ledy.
Na ledu je to samozřejmě hodně jiná disciplína, co bys poradil třeba mladým jezdcům, kteří by si to chtěli vyzkoušet?
Základním kamenem je led a ten tady bohužel nemáme. Tak doufejme, že toto teplé období někdy vystřídá zase pořádná zima. Jinak člověk musí mít hodně peněz, tedy sponzorů, a cestovat na sever. Jinak to všem zájemcům samozřejmě rád půjčím a poradím, jak budu moct. Ale potřebujeme ten led!
S tvými úspěchy je jasné, že fanoušků teď bude přibývat a budou ti držet palce na Mistrovství světa! Co bys jim chtěl vzkázat?
Jsem strašně za všechny ty lidi okolo mě rád. Abych všem jednotlivě odepsal za gratulace k mistru Evropy, musel bych si vzít dovolenou! Bylo jich stovky! Kdyby se teď náhodou zase povedl nějaký úspěch, tak věřte, že to dělám pro vás pro všechny. Kvůli sobě bych to dávno už nejezdil.
Kompletní program Mistrovství světa mohou fanoušci sledovat na platformě FIM-MOTO.tv, kde nebude chybět právě ani ledová plochá dráha.
