Tým ORION – MRG má nabídky od továrních týmů
/ Po letošní Dakarské rallye začal u mnohých týmů čas na bilancování. U ORION – Moto Racing Group je to však spojené s výhledem do zajímavé budoucnosti. „Blue army“ oslovily motocyklové značky ohledně spolupráce na dálkových soutěžích a případně také s vývojem stroje. „Máme teď na stole nabídky, které jsou ve škále řekněme od zákaznického týmu jako fungujeme například teď s KTM, přes satelitní (polotovární) až po přímo tovární tým. Jasno bude do začátku léta,“ prohlásil Ervín Krajčovič, šéf českého motocyklového týmu.
Orion – MRG vyrazil na Dakar 2025 se staršími modely motorek KTM 450 RR. A tento krok si uvnitř vyhodnotili jako správný. „Během celého Dakaru jsme v podstatě až na problémy s digitálními roadbooky, které nejdou za námi, a ulomeným čepem na motorce Milana Engela, neměli žádné větší potíže. Byla to sázka na dobrou kartu a měli jsme výborně připravenou techniku. Navíc pár problémů nových modelů jsme zaznamenali. Myslím, že u některých závodníků bylo třeba vyměnit i celý motor za což je penalizace,“ popsal Krajčovič.
Do cíle se dostal v barvách Orion – MRG Milan Engel na 23. místě a Martin Prokeš na 79. příčce. To Martin Michek musel v prvních etapách skončit kvůli přetrženému řetězu, což byla zcela výjimečná anomálie způsobená kamenem. Zároveň si v Saudské Arábii tým vyhodnocoval situaci s motocyklovou technikou a analyzoval, jaké jsou další možnosti. A ty rozhodně jsou! Během letošního Dakaru proběhly schůzky Ervína Krajčoviče se zajímavými značkami.
„Je pozitivní, že je o nás zájem. Byli jsme v hledáčku několika manažerů, kteří nás dlouhodobě sledovali, hlavně naše výsledky na Dakaru. Na všem teď intenzivně pracujeme a snažíme se dobrat konkrétním výsledkům. Až na jejich základě se rozhodneme, jakým směr je nejlepší pro náš závodní tým a pro naši firmu. Musíme totiž samozřejmě brát v potaz jak závodní, tak ekonomickou stránku věci,“ doplnil Krajčovič, podle kterého může být jasno do několika měsíců. „Jednou z možností je také zůstat u KTM. Je tam ale spoustu otazníků. Koncem března nás čeká jednání ve Francii a věřím, že budeme chytřejší. Rádi bychom našim závodníkům nabídli lepší servis a více najetých kilometrů během celého roku. To je také jedna z priorit.“
