Středoevropská rally 2025: Deset vozů Rally1, osm českých posádek

Startovní listina letošní Středoevropské rally může pro některé fanoušky být mírným zklamáním. Z pohledu vozů Rally1 se nic nemění. Potřetí v řadě se totiž v Čechách, Rakousku a Německu představí 10 vozů nejvyšší kategorie. Stejně jako v loňském roce také budeme svědky pokračování těsného souboje o jezdecký titul.

Letos do Středoevropské rally odstartuje celkem 47 posádek, což může být hlavním důvodem zklamání pro určité fanoušky. První ročník zaznamenal 67 startujících a druhý pouze 43. V roce 2025 se tak situace o něco málo zlepší oproti roku 2024.

Ve startovní listině figuruje 8 českých posádek. Původně jich mělo být 9, ale po havárii na Rally Pačejov se musel Filip Kohn od startu na Středoevropské rally upustit. Osobně však soudím, že i kdyby startoval, tak by hlavními favority z českých řad byli Filip Mareš a Jan Černý.

Reklama

„Loni se nám to podařilo i výsledkově, takže jsme od začátku sezony počítali s tím, že pojedeme znovu. Pro nás je to zajímavé porovnání se světovou konkurencí, tím spíš, že se příští rok Středoevropská rally nepojede. Nechci si tu příležitost nechat ujít.“

„Ale mám svůj tým, na tuto rally se připravujeme celý rok, zkušenosti z loňska, takže nechceme z vysokých cílů ustupovat, ba naopak. Chceme být na stejné úrovni, kde budou ti nejrychlejší,“ řekl Filip Mareš.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Filip Mareš vloni dosáhl na fenomenální druhé místo v kategorii WRC2. Jan Černý vloni na Středoevropské rally startoval s vozem kategorie Rally3, takže je těžké jeho loňský výsledek přetavit v nějaká očekávání. Letos však získal výborné čtvrté místo na Rally Monte Carlo s vozem kategorie Rally2, a proto také není radno ho odepisovat.

„Závodit na mistrovství světa na českých tratích byl splněný sen už loni a já si to rozhodně nenechám ujít i letos. Děláme maximum, abychom byli dobře připraveni. Auta WRC2 jezdí hodně rychle, ale my je chceme potrápit. Udělali jsme za poslední rok velký krok kupředu, navíc budeme mít výhodu domácího prostředí, ty české rychlostní zkoušky jsou krásné,“ dodal Jan Černý.

S vozy kategorie Rally2 budou na třetím ročníku Středoevropské rally startovat ještě další dva jezdci. Oba však na rozdíl od Mareše a Černého pojedou s letitou Škodou Fabia R5. S číslem 42 bude na Středoevropské rally závodit Petr Hlavatý.

Hlavatý si bude v říjnu odbývat jak debut na mistrovství světa, tak v kategorii Rally2. Většinu své kariéry totiž strávil za volantem vozu Honda Civic Type-R EP3, včetně letošní sezony. Zkušeností z českých soutěží však nemá málo. Již několik sezon je pravidelným účastníkem „malého i velkého“ mistráku.

Lubomír Konšel má na rozdíl od Petra Hlavatého se Škodou Fabia R5 mraky zkušeností. V Pačejově s ní totiž dokončil svou druhou sezonu. Jako jedinou škodu na jeho účasti vidím fakt, že není přihlášen do kategorie WRC Masters Cup. Domnívám se totiž, že by zde měl šanci na dobrý výsledek. Chápu také druhou, tedy finanční stránku věci, jelikož účast v této kategorii by jistě byla o něco dražší.

Petr Kačírek jr. se Středoevropské rally účastnil už vloni, avšak jen jako předjezdec. Letos bude poprvé bojovat se světovou elitou kategorie WRC3. Ve Fordu Fiesta Rally3 však bude chtít hlavně dojet a nasbírat tak další cenné zkušenosti.

Zbylí tři čeští zástupci se na start postaví s dvoukolkami. Patrik Kdér pojede s Peugeotem 208 Rally4. Petr Štěpánek a Jan Schmied pojedou s Opelem Corsa Rally4.

Na soutěžící čeká ve čtyřech dnech celkem 1468 kilometrů. Na osmnáct rychlostních zkoušek připadá 307 závodních kilometrů. Rychlostka Col de Jan u Českého Krumlova se pojede dvakrát v pátek, rychlostní zkoušky Klatovy a Keply rovněž dvakrát, avšak v sobotu. Fanoušci budou mít navíc možnost vidět auta a posádky z blízka při přeskupeních v Českém Krumlově a Klatovech.