Toyota příští rok nasadí Celicu i Yaris, vrátí se Tänak a Rovanperä

Neuvěřitelné se stává skutečností. Toyota od začátku letošního roku testuje dva zásadně odlišné prototypy. Někteří se proto v poslední době domnívali, že i nasadí dva vozy a přesně to se skutečně stane. Prvním vozem bude Toyota GR Yaris Rally1. Nic tak závažně nového, kromě Yarisu adaptovaného na předpisy WRC27.

Jenže druhý vůz je doslova bomba. Bude jím Toyota GR Celica Rally1. Toyota tedy vrátí legendární Celicu na rychlostní zkoušky a s největší pravděpodobností i do běžného provozu. Avšak tím velké novinky nekončí, jistě vás totiž zajímá, kdo pojede s čím.

Toyota nasadí dva separátní týmy, které budou nezávisle na sobě moct bojovat o vítězství. Prvním týmem bude Toyota Racing. Tento tým bude využívat GR Celicu a pojede za něj nejlepší trojice letošní sezony, tedy Elfyn Evans, Oliver Solberg a Sami Pajari.

Reklama

"Jsem potěšen, že mohu vstoupit do své osmé sezony s Toyotou a zároveň nové éry WRC. Naše cíle i přesvědčení se shodují, chceme být ještě lepší a dosáhnout ještě více. Naše pozornost se již ubírá k nové sezoně s novým autem. Bude to něco nového, a proto je před námi ještě dost práce pro všechny, abychom se adaptovali na nové auto a vyždímali z něj maximum," řekl Elfyn Evans.

Mnohé fanoušky však ještě více potěší sestava druhého týmu. Ten ponese název Gazoo Racing Toyota a pojedou za něj Ott Tänak a Takamoto Katsuta. Na vybraných soutěžích je poté doplní Kalle Rovanperä. Avšak až nezvykle ticho je okolo Sébastiena Ogiera. Francouz sám prohlásil, že v roce 2027 pojede méně závodů. To je však prozatím jediná potvrzená informace, kterou ohledně jeho programu máme. Pravděpodobné ale je, že by se mohl střídat právě s Rovanperou.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Specialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1

RaceX

Praha - Modřany, Česká republika

Aero Correlation Engineer

Audi Revolut F1 Team

Hinwil, Švýcarsko

Marketing Executive

United Autosports

Wakefield, Spojené Království

"Je mi velkou ctí, že se mohu vrátit do týmu, ve kterém jsme se s Martinem stali mistry světa. Měli jsme mnoho dobrých vzpomínek z minulosti, a proto bylo skvělé začít letos s Toyotou opět spolupracovat v rámci vývoje nového vozu. Užil jsem si přestávku od závodění, ale chtíč opět se posadit do závodního vozu byl silnější, stejně jako zájem zapojit se do nového projektu."

"Tak velká změna technických předpisů s sebou přináší mnoho nového. Musíme se toho hodně naučit. Bude to nový start s mnoha neznámými pro všechny, ale už se s Martinem těšíme na návrat na rychlostní zkoušky," dodal Ott Tänak.

"Tým Toyota je pro mě jako rodina a trochu mi přišlo, jako bych ho nikdy neopustil. Letos bylo mojí prioritou zdraví, ale potom, co jsem se dal do kupy, mi Toyota nabídla účast na testování a vyvíjení nového vozu. A potom jsme začali spřádat plány na příští sezonu. Bude zajímavé vrátit se do WRC zrovna v době tak velkých změn. Pro mě ale bude nejdůležitější si užít závodění, naučit se co nejvíce o autě a poté vyhodnotit, co všechno jsme s týmem schopni dosáhnout," popsal Kalle Rovanperä.

Toyota svůj velký závazek vůči WRC včera podtrhla zahájením stavby nového zázemí ve finské Jyväskyle. Nové zázemí má být pětkrát větší než stávající a má být připravené v srpnu roku 2028. Kromě toho má Toyota také velmi silný juniorský program.

Yuki Yamamoto, Jaspar Vaher a Takumi Matsishita budou v roce 2027 závodit v šampionátu WRC2. Rio Ogata a Kanta Yanaguida budou v příští sezoně opět závodit s vozy kategorie Rally3. K tomu se navíc přidá testování s Rally2. Hiroyu Minowu poté čeká přestup z kategorie Rally4 do Rally3 ve finském mistráku.

Toyota navíc potvrdila, že se Jari-Matti Latvala opět vydá bojovat do mistrovství Evropy historiků. Účastnit by se měl asfaltového i šotolinového šampionátu. Je tedy jistá možnost, že by Latvala mohl opět dorazit na Rally Vltava. Odpověď na tuto otázku však dostaneme až se zveřejněním kalendáře asfaltového šampionátu.