Jerman vybojoval pro Liqui Moly Racing Team další páté místo
/ Nedělní program závodu Ústecká 21 nabídl jednu tréninkovou a tři závodní jízdy. Přestože se během dne začalo schylovat k dešti, organizátorům se podařilo celý program dokončit na suché trati.
Liqui Moly Racing Team reprezentoval stejně jako v sobotu pouze Martin Jerman s Lamborghini Huracán. Cílem bylo navázat na sobotní výkon, zlepšit dosažené časy a pokusit se zaútočit na čtvrté místo ve skupině 2, které v sobotu vybojoval Lukáš Keller.
Martin Jerman vstoupil do závodu se silnou motivací a v první závodní jízdě na mezičase zhruba v polovině trati se pohyboval na úrovni časů bojujících o třetí příčku. Bohužel se mu nepodařilo udržet vysoké tempo i ve druhé polovině tratě a výsledný čas 2:08,02 stačil na páté místo.
V dalších jízdách se již zkušenému matadorovi nepodařilo na skvělý průjezd první polovinou trati navázat. V prvním sektoru ztratil přibližně 1,6 sekundy oproti úvodnímu pokusu a podobný deficit si přenesl i do cíle.
„V neděli se mi podařilo zlepšit v porovnání se sobotním závodem, ale spokojený být nemůžu. V Ústí se mi dlouhodobě nedaří výsledkově prosadit. Nemohu na této trati s Lamborghini najít to správné tempo. Nezbývá mi než na tento víkend rychle zapomenout a soustředit se na Ecce Homo, kde doufám v lepší výkon,“ hodnotí průběh závodu Martin Jerman.
Pro zkušeného jezdce zůstává trať v Ústí nad Orlicí jednou z mála, kde se mu s Lamborghini nedaří navázat na úspěchy z minulosti. Přitom právě zde v předchozích letech dokázal vybojovat skupinová vítězství s vozy kategorií Super Production i GT.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsNyní už se pozornost Liqui Moly Racing Teamu přesouvá k domácímu vrcholu sezony ve Šternberku. Na start Ecce Homo by měli nastoupit Marek Rybníček, David Dědek, Petr Trnka, Martin Jerman a také Zdeněk Kmínek, kterému se podařilo opravit Lamborghini Gallardo po havárii v Rakousku. Naopak chybět bude Ronnie Bratschi. Přes maximální úsilí týmu se nepodařilo dokončit opravu jeho Mitsubishi Lancer včas před domácím evropským podnikem.
