Karel Poslední spojí síly s MM Technology
/ Karel Poslední se zapsal do paměti fanoušků svými dvěma účastmi na Dakaru s týmem Buggyra Racing. Karel se však rozhodl, že je na čase jít dál. Přejde tak do klientského programu MM Technology. S jejich nejnovějším kamionem MMT EVO5 odstartuje již tento měsíc na Baja Aragón.
Kariéra Karla Posledního v rally raidových soutěžích začala na konci roku 2024, kdy absolvoval Rallye du Maroc v rámci přípravy na svůj první Dakar. V lednu 2025 poté spolu s Lukášem Kvasnicou a Filipem Škrobánkem odstartovali s Tatrou Phoenix od týmu Buggyra ZM Racing do slavné Dakar Rally.
Pro Posledního byl první Dakar hlavně ve znamení učení a poznávání, ale také podpory týmových kolegů Martina Šoltyse a Aliyyah Koloc. První Dakar nakonec navzdory velmi obtížným etapám dojel až do cíle a umístil se na 11. místě mezi kamiony. Před letošním Dakarem Karel Poslední povýšil na Tatru EVO 3 Buggyra, se kterou předtím startoval Martin Šoltys, který pro změnu přesedlal na úplně novou Buggyru Invictus. V posádce mezitím Lukáše Kvasnicu nahradil Petr Schweiner.
Bylo jasné, že při svém druhém startu se bude chtít Poslední zlepšit. Věčně usměvavý pilot sice navenek prohlašoval, že mu bude stačit, když nebude poslední, ale každý závodník chce dojet co nejlépe. Karel však i na druhém Dakaru prokázal velké týmové cítění, když několikrát se svou posádkou zachraňoval nebo táhl na laně Aliyyah Koloc nebo jejího otce Martina.
Po letošním Dakaru jsme mohli vidět Karla Posledního i Filipa Škrobánka na tradičním testování MM Technology v Tunisku. Nejeden fanoušek tak jistě pojal podezření, co se chystá, zvlášť když jsme viděli fotografie Karla Posledního za volantem sedlčanských kamionů od MM Technology.
Několik týdnů po testování bylo konečně odhaleno, že Karel Poslední vystřídá kamion od roudnické Buggyry za kamion MMT EVO5 ze Sedlčan. Závodní debut s tímto strojem absolvuje Poslední už za pár týdnů. Na konci července ho totiž čeká španělská Baja Aragón.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power Units„Změna je život, teď se chci posunout dál. MM Technology je za mě momentálně to nejlepší, Martin s tím vyhrál Dakar, takže volba byla jasná. Navíc je to český tým a skvělá parta. Užívám si, že můžu být přímo u vývoje, zkoušet si nastavení a jezdit s kamionem ještě předtím, než bude můj vlastní nový mazlík hotový.“
„Máme od kluků slíbený all inclusive support, takže z testování i přístupu týmu mám samé kladné dojmy. Na to, až s MMT EVO5 poprvé odstartujeme v červenci na Baja Aragón, se neskutečně těším,“ popisuje své první pocity Karel Poslední.
„Jsme na tuhle spolupráci obrovsky hrdí. Karel je srdcař, který přesně zapadá do naší filozofie. To, že si pro svůj další dakarský posun vybral právě techniku a support MM Technology, pro nás znamená, že naše práce dává smysl. Uděláme všechno pro to, abychom mu na nadcházející závody včetně Dakaru připravili to nejlepší možné auto a zázemí,“ dodává Martin Macík.
