Macík v Maroku pomohl Loebovi

Na Rallye du Maroc se tradičně překrývá několik světů. Tou nejpočetnější skupinkou jsou jezdci, kteří s šampionátem W2RC obráží svět a sbírají body ve snaze bojovat o titul. Poté tu máme jezdce a týmy, kteří do Maroka přijedou ověřit, že jejich technika je připravena na nadcházející Dakar. V neposlední řadě tu máme motorkáře, kteří se slušným umístěním v marocké soutěži na Dakar teprve chtějí kvalifikovat. Pojďme si proto nějak shrnout počínání všech účastníků Rallye du Maroc.

V popředí se podle očekávání držely pokračující souboje o světové tituly. V kategorii Ultimate situace vypadala krystalizující trojboj mezi Nasserem Al-Attiyam, Sébastienem Loebem a Sethem Quinterem. Zpočátku se i na čele Rallye du Maroc usadily Dacie. Jenže postupně stály technické problémy hodně času Loeba i Al-Attiyaha. Do čela se proto s přehledem dostaly Toyoty. Soutěž ve finále vyhrál mladý Seth Quintero a udělal tak zásadní krok v rámci šampionátu. Oproti rivalům s minimálním bodovým ziskem si totiž připsal 34 bodů, což ho katapultovalo ze třetí pozice do čela šampionátu se 14bodovým náskokem.

Loeb se po problémech s elektronikou snažil něco málo z marocké soutěže zachránit. Avšak kilometr před koncem poslední etapy chyboval a ulomil pravé přední kolo. Vzhledem k okolnímu terénu se sám nedokázal se svojí Dacií dobelhat do cíle. Pomocnou ruku Francouzovi nabídl Martin Macík. Loebovu Dacii totiž na laně dotáhl do cíle etapy. Quintera na pódiu v kategorii Ultimate doplnili další jezdci s Toyotami - João Ferreira a Henk Lategan. Za trojicí Toyot se seřadila trojice Fordů Naniho Romy, Mitche Guthrieho a Carlose Sainze. Martin Prokop s Viktorem Chytkou skončili desátí. Prokop si však v průběhu rally stěžoval, že nedokáže držet takové tempo, jaké nasazují tovární jezdci.

Reklama

V motorkách také zamíchala kartami poslední erzeta. Doposud vedoucí Daniel Sanders totiž spadl, a to otevřelo cestu k premiérovému vítězství Édgaru Canetovi. Mladý Španěl vloni ovládl kategorii Rally2 a letos zažívá svou první sezonu v RallyGP. Avšak z pohledu šampionátu nemusí pád Sanderse tolik mrzet. Rallye du Maroc i tak dokončil jako druhý, zatímco jeho rivalové v souboji o titul na tom byli hůře. Ricky Brabec dojel třetí, Luciano Benavides čtvrtý a Tosha Schareina až šestý. Pokud by se Abu Dhabi Desert Challenge přece jen jela, vstupoval by do ní Sanders s náskokem 13 bodů.

A co čeští motorkáři? Nejlépe dopadl Roman Krejčí, který vybojoval 33. příčku celkově. David Pabiška závod dokončil těsně za ním na 36. místě. Protože oba startovali v rámci FIM Rally-Raid Trophy for Senior, zapisuje Pabiška pouze 20 bodů za druhé místo a Krejčí 25 za vítězství. Jenže na posledním závodě už nebude k dispozici dostatek bodů, aby kdokoliv překonal Pabišku, a tak se podruhé v řadě stává mistrem světa v rámci veteránské kategorie. Jiří Brož protnul cíl jako 59. a Milan Brabec jako 75. Naopak Libor Pletka ze soutěže po druhé etapě odstoupil.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Silné zastoupení měla Česká republika tradičně v kategorii kamionů. Na start se postavily celkem čtyři české posádky. Martin Macík a Michal Valtr přijeli do Maroka testovat jak nové kamiony, tak vzájemnou spolupráci. Ve finále putovalo vítězství k Mitchelu van den Brinkovi, který přešel zpátky k týmu De Rooy. Druhé místo bral Macík a třetí Martin Šoltys. Pro Šoltyse bylo Maroko významné hlavně derniérou Buggyry Invictus, než před Dakarem přesedlá do nového Mercedesu. Naopak Tomáš Vrátný pokračuje se svojí Tatrou FF7. Avšak i on zaznamenal jednu změnu, a to spolujezdce. Této role se totiž ujal motorkář Adam Peschel. Ve finále skončili šestí, za čtvrtým Valtrem a pátým Němcem Hellgethem.