Alpine na konci roku 2026 opustí WEC
/ Nepříjemné zvěsti se potvrdily a Alpine na konci letošní sezóny opustí šampionát vytrvalostních závodů FIA WEC. Důvod? Peníze! Problémy Renaultu se prohlubují a francouzská značka sportovních vozů musí stále více šetřit, přičemž většinu rozpočtu zabírá Formule 1.
Do světa vytrvalostních závodů v šampionátu FIA WEC míří stále více automobilek, ale některé už také odcházejí. Letos v mistrovství světa ani v Le Mans neuvidíme legendární značku Porsche a na konci letošního roku svůj pětiletý příběh uzavře také Alpine.
Francouzi přišli do vrcholné kategorie Hypercar v roce 2021, kdy hned obsadili celkové druhé místo v šampionátu. O rok později tento úspěch s vozem Alpine A480 zopakovali a připsali si i dvě vítězství, v Sebringu a na Monze.
Následovala roční přestávka, po které přišel velký comeback s LMDh prototypem Alpine A424. Na předchozí úspěchy značka zatím sice nenavázala, ale loni na Fuji přišlo vítězství posádky číslo 35 ve složení Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg a Charles Milesi.
Jenže automobilový svět prochází těžkým obdobím a vlastník, kterým je francouzský Renault, utahuje kohoutky. Alpine musí stále více šetřit a motorsport není levný. Dnes tak přišlo rozhodnutí, že Alpine na konci letošního roku opustí šampionát FIA WEC, aby se značka mohla plně soustředit na F1.
„Museli jsme učinit těžké rozhodnutí, abychom ochránili dlouhodobé ambice značky Alpine. Na jednu stranu automobilový průmysl, a to zejména na poli elektrických vozidel, roste pomaleji, než se čekalo. Na druhou stranu pro dlouhodobý úspěch musíme pokračovat v našich investicích do produktového portfolia Alpine a také do samotné značky. Výsledkem je, že musíme přijmout některá rozhodnutí, abychom zajistili udržitelnou budoucnost,“ řekl v oficiálním prohlášení Philippe Krief, šéf celé značky Alpine.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power Units„Co se týče motorsportu, bohužel už nebudeme moci příští rok pokračovat v šampionátu WEC. Hodláme se naplno soustředit na Formuli 1, která nám nabízí unikátní platformu, kde můžeme zvyšovat povědomí o značce. To je v souladu s našimi ambicemi v oblasti produktů a růstu na trhu,“ doplnil Krief s tím, že až do posledního závodu hodlá Alpine odvádět ve WEC absolutní maximum.
Alpine letos nasadí ve WEC opět dvě posádky. S vozem číslo 35 pojede dvojice António Félix da Costa a Ferdinand Habsburg, zatímco do vozu číslo 36 usednou francoužští závodníci Frédéric Makowiecki a Victor Martins. Na oznámení třetích jezdců pro dlouhé vytrvalostní podniky se stále ještě čeká.
Jde o další ránu také pro továrnu ve Viry-Chatillon. Právě tady se v minulosti stavěly pohonné jednotky, zejména pro Formuli 1. Jenže v zimě se francouzský tým stal zákazníkem Mercedesu a továrna se tak mění na inovační centrum pro Renault a Alpine. Právě zde měl také probíhat hlavní vývoj pro WEC, jenže i tomu je teď konec a není pochyb, že bude následovat i vlna propouštění.
