Letošní sezóna FIA WEC startuje už tento víkend v Imole
/ Nová sezóna FIA WEC konečně startuje! Po odloženém úvodu sezóny v Kataru se svět vytrvalostních závodů přesouvá do italské Imoly, kde už tento víkend začne boj o titul napínavou šestihodinovkou. Do šampionátu zasáhne celkem 14 automobilek a poprvé se představí také Genesis.
Už tento víkend začíná nová sezóna šampionátu vytrvalostních závodů FIA WEC, který bude hostit italská Imola. Právě zde už si jezdci i týmy odbyli předsezónní prolog a nyní už se chystají na nedělní šestihodinový závod, do jehož dění by opět mohlo promluvit i počasí.
Letošní sezóna šampionátu vytrvalostních závodů FIA WEC měla odstartovat už před měsícem na okruhu v katarském Losail, ale kvůli probíhajícímu konfliktu na Středním východě byl podnik na 1812 kilometrů odložen až na říjen. Místo toho tak start nové sezóny připadl na italskou Imolu.
Nový ročník FIA WEC má rozhodně co nabídnout. Na startu bude 14 výrobců, na které čeká náročný kalendář osmi závodů včetně vrcholného podniku v podobě 24 hodin Le Mans v polovině června. Na diváky opět čekají špičkové Hypercar prototypy a také populární vozy kategorie LMGT3.
V kategorii Hypercar se opět představí značky Aston Martin, Toyota, Cadillac, BMW, Alpine, Peugeot a také obhájci titulu Ferrari. Na trati se sejde celkem 17 vozů této třídy. Nováčkem je pak Genesis Magma Racing, tovární tým prémiové značky vozidel z divize Hyundai. Za ně letos pojedou dvě posádky. V té první se sejdou Pipo Derani, Mathys Jaubert a André Lotterer, zatímco v té druhé pak Paul-Loup Chatin, Mathieu Jaminet a Daniel Juncadella.
Francouzská značka Alpine letos absolvuje svou poslední sezónu, po které šampionát z finančních důvodů opustí. V pozadí už se ovšem připravuje náhrada, a to v podobě zcela nového továrního programu McLarenu.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsV kategorii GT3 nastoupí celkem 18 vozů devíti značek, nechybí McLaren, Ferrari, Aston Martin, BMW, Chevrolet, Mercedes-AMG, Ford, Lexus nebo Porsche, které po svém odchodu z vrcholné třídy Hypercar zůstává alespoň ve třídě GT3.
Už před několika dny proběhl prolog, tedy oficiální předsezónní test se všemi posádkami. Ve vrcholné kategorii Hypercar opět vše vypadá nejlépe pro Ferrari, které obsadilo první tři místa. Debut mají za sebou také posádky Genesis Magma Racing, ale velká sláva čeká zejména Toyotu, jež odjede svůj 100. závod v šampionátu.
„Jako jezdec musím říct, že když jsme tento projekt odstartovali, tak jsem si nikdy nemyslel, že bychom mohli dokázat tolik věcí a být tu tak dlouhou dobu,“ řekl dojatý Kazuki Nakajima, který hrál důležitou roli v pěti vítězstvích japonské značky v Le Mans a v sedmi titulech konstruktérů ve WEC.
Velkým tématem sezóny zůstává opět Balance of Performance. Právě systém BoP, který se má starat o vyrovnané závodění, v posledních letech budí kontroverze a letos přichází zásadní změna, kdy promotéři přestanou zveřejňovat jeho nastavení. Transparentnost tak ustupuje snaze o klidnější prostředí.
„Důvodem je, že to je neuvěřitelně matoucí a my se chceme vyhnout jakýmkoli dohadům. Víte, pokud čtenářům nevysvětlíte ten systém do nejmenších detailů, tak to nikdy nebude dávat smysl, a to nemůžete, protože my zase nemůžeme dát ven parametry homologace, takže veřejnost ta čísla nikdy správně nepochopí,“ vysvětlil změnu Bruno Famin, nový zástupce ředitele ACO.
Sezóna FIA WEC v italské Imole začne psát svůj nový příběh. Všechny závody můžete jako vždy sledovat na obrazovkách Eurosportu nebo také na oficiální online platformě FIAWEC+, kde jsou k dispozici všechny kvalifikace i závody a také další doprovodný obsah.
Jen pár týdnů po italské Imole bude sezóna pokračovat v belgickém Spa-Francorchamps, a to už 9. května. O víkendu 13. až 14. června je poté na programu slavný závod 24 hodin Le Mans. Už 12. července se šampionát přesune do Brazílie na okruh Interlagos v Sao Paulu.
Po letní přestávce bude sezóna FIA WEC pokračovat v září, a to hned dvojicí závodů. Jeden se pojede 6. září v americkém Austinu a druhý 27. září na japonském Fuji. Na konci října, konkrétně 24. října, se pojede odložený závod v Kataru, po němž už bude následovat 7. listopadu už jen velké finále sezóny v Bahrajnu.
Velkou novinkou je pak nový doprovodný šampionát s názvem Legends of Le Mans. V rámci něj se představí slavné historické vozy z minulých let a na své si přijdou fanouošci legendárních vozů kategorií LMP1, LMP2 nebo GTE. Chybět nebude například Lola Aston Martin či Porsche RS Spyder. V Imole je čekají dva závody na 40 minut, které nebudou chybět na YouTube ani na platformě FIAWEC+.
