Max Verstappen končí v F1: míří do WEC, zvažuje i rally
/ Trpělivost Maxe Verstappena konečně narazila na svou hranici. Nedávná prohlášení FIA ohledně nové generace vozů F1 ho přivedla k oznámení konce kariéry ve formuli. Čtyřnásobný mistr světa oznámil, že chce pokračovat ve spolupráci s Fordem. Od příští sezony bude závodit s jejich Hypercarem. Tažení na Le Mans je jasným cílem, ale Verstappen podle všeho zvažuje i rally.
Začátek letošní sezony nebyl pro Maxe Verstappena vůbec dobrý. Tým Red Bull Racing se trápí s novou generací vozů Formule 1 a sám Verstappen se dost ostře vyjadřuje proti. Koncept současných pravidel sám kritizuje již několik let a nyní se zdá, že jeho trpělivost vypršela. Verstappen totiž dnes oznámil konec své kariéry ve Formuli 1 na konci sezony 2026.
„Víte, už toho mám dost, a proto jsem se po dlouhém zvažování rozhodl, že na konci letošní sezony ukončím svoji kariéru. Přijde mi, že současné vozy mi nemají moc co nabídnout, a navíc se nezdá, že by s tím FIA chtěla v blízké budoucnosti něco udělat. Také si myslím, že jsem toho ve Formuli 1 již dokázal hodně, takže nepotřebuji nic dalšího dokazovat.“
„Na závodění rozhodně nechci zanevřít. Chci ale trávit více času se svou rodinou, především se svou malou dcerkou. Proto jsem se rozhodl, že v příští sezoně budu závodit v šampionátu World Endurance Championship. Naše spolupráce s Ford Racing při vývoji nového monopostu mě zaujala, a proto jsem se rozhodl kývnout na jejich nabídku sedačky v jejich připravovaném Hypercaru. Ve WEC sice také mají baterie, ale jsou mnohem zajímavěji zakomponované. Lhal bych, kdybych řekl, že jeden z dalších faktorů mého rozhodování nebyl úžasný zvuk jejich motoru Coyote.“
„Určitě však přidám i nějaké další závody do svých plánů příští rok. Závodění na okruhu Nürburgring Nordschleife mě také velmi nadchnulo, a proto rozhodně letošní 24hodinovka nebude mojí derniérou, právě naopak. V roce 2027 se bez ohledu na letošní výsledek chci vrátit. Také si ale myslím, že konečně podlehnu mému otci. Ten do mě již hezky dlouhou dobu hučí, abych si rally vyzkoušel taky. Je možné, že se mu podaří mě konečně zlomit,“ sdělil před pár hodinami novinářům Max Verstappen.
Snažili jsme se pro vás však zjistit co nejvíce informací. Podle všeho by měl s sebou do Ford Racing přivést i Chrise Lulhama. Posádku by pak měl doplnit již před nějakou dobou oznámený Mike Rockenfeller, vítěz 24 hodin Le Mans z roku 2010. Také se proslýchá, že by na příští sezonu měl Verstappen na Nürburgringu přezbrojit na Ford Mustang GT3, ale to prozatím není jisté.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkySpecialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1
RaceXAero Correlation Engineer
Audi Revolut F1 TeamMarketing Executive
United AutosportsPotenciálně ještě zajímavěji však zní Maxovo prohlášení ohledně rally. Není žádným tajemstvím, že ho rally fascinuje již dlouhou dobu. To ostatně potvrdil při natáčení pro Red Bull a Ford na začátku letošního roku, kde si jako první vůz na vyzkoušení bez váhání vybral Ford Fiesta WRC 2017 po Sébastienu Ogierovi.
Když byl poté dotázán, které auto by chtěl v ten den nejvíce řídit, bez váhání odpověděl, že s ním právě jel. Zároveň, jak již sám zmínil ve svém prohlášení, tak ho do značné míry ovlivňuje jeho otec Jos. Ten závodí v rally již několik let a na konci loňského roku kromě jeho tradičních startů s vozy kategorie Rally2 okusil i historické Porsche v Keni.
Je velkou neznámou, do jaké rally by se mohl Max přihlásit. S největší pravděpodobností se však bude jednat o asfaltovou soutěž. Kdybychom chtěli být přesnější, tak by se dalo uvažovat například o Belgii. Jeho otec má s tamějším šampionátem značné zkušenosti a zdejší tratě jsou poměrně odpouštějící.
Závěrem je však potřeba dodat, že pokud vám to doteď nedošlo, tak se jedná o čistě aprílový článek. Vestappenův odchod z Formule 1 tak nadále zůstává jen spekulací, nikoliv jistotou, stejně jako zbytek obsahu tohoto článku, který odpovídá datu zveřejnění, a to 1. dubna.
.jpeg&w=640&q=75)
