Mercedes vítězí na Nürburgringu poprvé po deseti letech
/ Letošních 24 hodin Nürburgringu bylo velmi dramatických. Proměnlivé počasí, a zejména občasné přeháňky nakonec zapříčinily odstoupení několika favoritů. Ze strhujícího souboje nakonec po technické závadě vypadl i Mercedes Maxe Verstappena. Z vítězství se raduje druhý Mercedes týmu Winward Racing ve složení Engel, Martin, Schiller, Stolz.
Závod na 24 hodin zeleným peklem je každoročně velmi obtížný. Letos slibovala nabitá startovní listina v čele se čtyřnásobným mistrem světa Formule 1 Maxem Verstappenem strhující souboj o vítězství. Závod se velmi zajímavě odvíjel už od startu, kdy jsme byli svědky defektu Lamborghini číslo 84.
Postupem času začalo být očividné, že nastolené tempo nebude možné udržet beze ztrát. Nejvýraznější takovou ztrátou bylo Porsche číslo 911 týmu Manthey. Kévin Estre se totiž sklouzl na oleji na trati a silně narazil do bariér.
V průběhu večera a noci poté vypadlo několik dalších velmi rychlých vozů. Na čele se však usídlily oba Mercedesy týmu Winward Racing. V celku nečekaně se jich dokázala také držet posádka BMW M3 Touring 24h.
V neděli nad ránem se duel dvou Mercedesů ustálil a po výborném nočním stintu Maxe Verstappena se na čele držel Mercedes číslo 3. Posádka Auer, Gounon, Juncadella, Verstappen postupně zvětšovala svůj náskok a tři hodiny před koncem se mohlo zdát, že již mají vítězství v kapse. Jenže tehdy se výborně ukázalo, že výsledky na vytrvalostních závodech se opravdu počítají až po uplynutí stanoveného času.
Juncadella vystřídal Verstappena v přípravě na Verstappenovo převzetí před cílem, avšak krátce po opuštění boxů se začaly projevovat obtíže, které v následujícím kole vyvrcholily. Selhala totiž poloosa a sen o vítězství se rozplynul, zatímco jejich sesterský vůz se mohl jen radovat.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsTým Winward se však nevzdal, a navzdory závažnosti poruchy Mercedes opravily a Juncadella ještě dostal příležitost protnout cílovou pásku po boku Maro Engela. Engel však seděl ve vítězném Mercedesu číslo 80. Posádka Maro Engel, Maxime Martin, Fabian Schiller, Luca Stolz tak získala první vítězství pro Mercedes od roku 2016.
Mnohem dramatičtější byl čtyřboj o druhé místo. V poslední hodině totiž opět začalo pršet, jenže některé týmy zvolily slicky a jiní říznuté slicky. Nakonec se ukázalo, že říznutá varianta byla tou správnou, a zdálo se, že druhé místo připadne Aston Martinu číslo 34. Na trati před nimi sice bylo Lamborghini číslo 84, jenže nad ním visela 86vteřinová penalizace za ignoraci dvojitých žlutých vlajek, a kvůli slickům nebylo schopné udržet dostatečný náskok.
Tým Abt Sportline se už smiřoval se třetím místem, když na rovince Dotinger Höhe zastavil jeden z vozů nižších tříd, protože mu došlo palivo. To si vynutilo žluté vlajky, a s nimi byl zastaven i postup Astonu. Druhé místo tak letos získala posádka Bortolotti, Engstler, Niederhauser s Lamborghini číslo 84 týmu Red Bull Abt, třetí poté posádka Aston Martinu číslo 34 Drudi, Fernandez Laser, Krognes, Thiim týmu Walkenhorst Motorsport.
Slušným výsledkem je čtvrté místo pro BMW číslo 99 týmu ROWE Racing. Naopak naprostou bombou je páté místo pro aprílový žertík BMW M3 Touring 24h. Nejlepší Porsche najdeme až na šestém místě, jedná se o vůz číslo 24 týmu Lionspeed GP. Tým Dörr Motorsport dovezl svůj McLaren číslo 69 v upomínkovém designu na Benetton Michaela Schumachera na 16. místě. Legendární Dacia Logan navzdory trablím s ulomeným kolem spatřila cíl jako sto sedmá.
