Brazílie nezklamala! V dešti dotančil k vítězství Lando Norris

Letošní sezóna Formule 1 má za sebou 20. závod, a to Velkou cenu Brazílie ve městě Sao Paulo na okruhu Autódromo José Carlos Pace, známém také jako Interlagos. Mezi jezdci jde o oblíbenou trať, kde legendární Ayrton Senna dosáhl na dvě ikonická domácí vítězství v letech 1991 a 1993.

Navzdory původním předpovědím se déšť do Sao Paula vrátil také v neděli. Neměl sice přijít tak silný liják jako při sobotní kvalifikaci, ale podmínky se neustále měnily a jezdci při cestě na startovní rošt zkoušeli pneumatiky do přechodných i mokrých podmínek. Největší obavy panovaly ohledně nízké viditelnosti, která by mohla ohrozit samotný závod.

Jezdci rozhodně neměli cestu na startovní rošt bez problémů, to se týkalo i novopečeného šampiona Kimi Antonelliho. Jezdec Mercedesu se dokonce ocitl zcela mimo trať, ale naštěstí dostal monopost opět pod kontrolu a vrátil se na trať. Právě pro německou automobilku šlo přitom o důležitý závod, Mercedes potřeboval získat o 3 body více než Ferrari, aby oslavil vítězství v Poháru konstruktérů.

Reklama

Podobu startovního roštu ovlivnilo nejen počasí, ale také penalizace. Z první řady do závodu vyrážela dvojice šampionů, Lando Norris (McLaren) a Kimi Antonelli (Mercedes). Hned za nimi se objevila dvě zajímavá jména, Liam Lawson (Racing Bulls) a Nico Hülkenberg (Audi). Do nejlepší desítky se dostal také dvojnásobný šampion Fernando Alonso v barvách Aston Martinu.

Naopak Ferrari či Maxe Verstappena fanoušci hledali v nejlepší desítce marně. Po penalizaci kvůli pohonné jednotce se Charles Leclerc propadl až na 14. místo na startu, zatímco Lewis Hamilton a Verstappen z Red Bullu vyráželi až z chvostu startovního pole. Naštěstí déšť před startem polevil a jezdci tak zvolili zelené pneumatiky. Ředitelství závodu tak mohlo sáhnout po klasickém pevném startu.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Specialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1

RaceX

Praha - Modřany, Česká republika

Aero Correlation Engineer

Audi Revolut F1 Team

Hinwil, Švýcarsko

Marketing Executive

United Autosports

Wakefield, Spojené Království

Skvělý start předvedl Antonelli, který se hned do první zatáčky posunul do vedení před Norrise. Jezdec McLarenu neměl ideální úvod a v Sennových esíčkách se propadl ještě za Lawsona až na třetí místo. Perfektní start měl Hamilton. Sedminásobný šampion v Sao Paulu slaví svůj 400. start ve Formuli 1 a hned ukázal svou zkušenost. Během pár zatáček se posunul z 20. na 11. místo.

Podobně se dařilo ale také Verstappenovi. Jezdec v barvách Red Bullu svého rivala následoval a ve čtvrtém kole už byl před ním na deváté příčce, zatímco Hamilton si stěžoval na pneumatiky a naopak několik pozic ztratil. Také Lawsonovi druhé místo dlouho nevydrželo a postupně se před něj dostali Norris, George Russell (Mercedes) a Isack Hadjar (Red Bull).

Ve 13. kole už Hamilton hlásil, že se začíná objevovat suchá stopa a tedy i ideální doba k přezutí na suché pneumatiky. Sedminásobný šampion se již potřeboval zbavit opotřebovaných přechodných pneumatik. Jen o kolo později pak Hamilton zamířil k mechanikům pro měkké pneumatiky, stejně jako Carlos Sainz s Williamsem.

Tím se spustila lavina zastávek v boxech a také začalo velké drama v podání Mercedesů. Nejprve se na výjezdu z boxů otočil Russell, čímž ztratil několik pozic a otřel se dokonce i o bariéru. Vše v tu chvíli vypadalo dobře alespoň pro Antonelliho, který udržel vedení před dotírajícím Norrisem, jenže Ital začal hlásit problémy s monopostem. Ty vyvrcholily ve 20. kole, kdy Antonelli ztratil na brzdách kontrolu a roztočil se v nájezdu do první zatáčky. Situace okamžitě využil Norris a posunul se do čela závodu.

Verstappen se postupně probojovával vpřed, až se ocitl těsně za svým týmovým kolegou Hadjarem. Red Bull pak sáhl po týmové strategii a nechal Verstappena posunout na druhou příčku. V případě Antonelliho se už situace uklidnila a italský mladík byl na čtvrtém místě se ztrátou šesti sekund na Hadjara.

Ve 48. kole začalo nad Interlagosem opět slabě pršet. Jezdce to ovšem nijak neovlivnilo. Někteří mezitím zamířili k mechanikům pro novou měkkou suchou sadu. Déšť ovšem neřekl poslední slovo. V 60. kole začalo pršet mnohem více, zatímco u Ferrari došlo na výměnu pozic na příkaz týmu. Leclerc tentokrát pustil Hamiltona před sebe na osmou příčku. Skvělé tempo měl v tu chvíli také Antonelli, který na nových pneumatikách neměl soupeře, ale jeho postup zpomalila mokrá trať.

Na konci 62. kola zamířilo celé startovní pole do boxů pro mokré pneumatiky. Smůlu měl Antonelli, kterého tým pustil přímo do cesty Francu Colapintovi. Ital se jen těsně vyhnul monopostu Alpine, ale Mercedes čekalo vyšetřování. Problémy potkaly také Hamiltona. Jezdec Ferrari se roztočil před nájezdem do boxů a jen se štěstím mohl pokračovat, protože se dotkl bariéry. Klasická dramatická deštivá Velká cena Brazílie jak má být.

Déšť ještě stihl v závěru zintenzivnit, jezdci si však s náročnými podmínkami poradili. Pro své třetí letošní vítězství si dojel Lando Norris s McLarenem. Na pódiu se k němu přidali Max Verstappen a Isack Hadjar z Red Bullu. Za nimi pak na čtvrtém a pátém místě dojely Mercedesy v pořadí George Russell a Kimi Antonelli, což německé automobilce přineslo vítězství v Poháru konstruktérů.

Nejlepší desítku pak doplnili Oscar Piastri (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari), Liam Lawson (Racing Bulls), Lewis Hamilton (Ferrari) a Nico Hülkenberg (Audi). Nováček Rafael Camara v barvách Haasu dojel na posledním 20. místě.

O jezdeckém titulu je již sice rozhodnuto, ale boj o celkové druhé místo nadále pokračuje. Aktuálně je na tom nejlépe Max Verstappen s 279 body, ale na záda mu dýchají Lewis Hamilton, George Russell, Charles Leclerc i Lando Norris. Také vítěz poháru konstruktérů je po dnešku jistý, ale drama nekončí. Druhé místo drží Ferrari s 512 body, ale bitva o třetí místo ještě bude zajímavá. Red Bull má na kontě 415 bodů, ale McLaren není daleko s 398 body.

Sezóna Formule 1 však stále nekončí. Už za 14 dní kolotoč Velkých cen pokračuje dalším městským podnikem, a to v ulicích Las Vegas v USA. Další ikonický noční závod posledních let. Dobrou zprávou je, že také brazilský Interlagos zůstává v kalendáři, a to minimálně do roku 2035.