Bohaté české zastoupení na Dakaru 2026 mezi auty a kamiony
/ Došlo k odhalení startovních čísel a zároveň i posádek kategorií Ultimate, Challenger, SSV, Stock a kamionů. Jak již je zvykem, tak i na Dakaru 2026 bude mít Česká republika bohaté zastoupení. Tradičně se hlavními jezdci z Čech stávají Martinové Prokop a Macík. Navíc je nutné dodat, že největší oblibě se opět u českých týmů těší kategorie kamionů.
V podvečer 3. listopadu zaplavily sociální sítě a primárně Facebook startovní čísla posádek na Dakar 2026 kategorií Ultimate, Challenger, SSV, Stock a kamionů. Nejdříve je totiž zveřejnil pořadatel, a poté začaly posádky sdílet svá startovní čísla dále. Zbytek, tedy odhalení čísel motorkářů bude následovat v příštích dnech. Pojďme si proto v dosavadním nepořádku udělat jasno, než vám přehled ještě zhorší dalších více než 100 startovních čísel pro motorkáře.
Kategorie Ultimate, nebo T1+ chcete-li, se tradičně těší velkému zájmu. Na start Dakaru se postaví mnoho továrních týmů, ale dočkáme se také jednoho docela vzácného úkazu. Nikdo si totiž nezvolil číslo 200. Loňský vítěz Yazeed Al-Rajhi totiž pojede s číslem 201 a Nasser Al-Attiyah si netradičně zvolil číslo 299.
Kromě továrních Toyot, Fordů, Daciíí a Mini najdeme ve startovním poli i mnoho dalších zajímavých jmen. Nejdříve se podíváme na zahraniční jezdce a poté na české reprezentanty. Dvojnásobný vítěz z kategorie motocyklů Toby Price vloni přešel právě do této kategorie a letos bude opět startovat s Toyotou Hillux, avšak nyní s o mnoho nižším číslem.
Po roční pauze se do Saudské Arábie vrátí pravý mistr volantu, Francouz Romain Dumas. Naopak úplný debut si na Dakaru odbude Jourdan Serderidis. Ten vymění rallyový Ford Puma z dílen M-Sportu za Ford Raptor, taktéž od M-Sportu.
Když už jsme u polosoukromých Raptorů, tak se pojďme obrátit na první českou posádku. S číslem 221, stejně jako vloni, pojedou Martin Prokop a Viktor Chytka. Oproti loňsku však vymění Shreka za Sida, a tak se rozhodně budou chtít s tovární technikou ukázat v co nejlepším světle a vylepšit tak už naprosto výborný osobní rekord, jímž je páté místo.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsI přes mnoho prohlášení však druhou a také poslední českou posádkou v kategorii Ultimate zůstávají Karel Trněný a Václav Pritzl. Tým X-Force Racing na start postaví svůj Ford F-150 přezdívaný Mazel. Proč jsem však řekl druhou a poslední?
Tomáš Ouředníček totiž od letošního léta prohlašuje, že by chtěl v roce 2026 odjet Dakar i Africa Eco Race. Mezi odhalenými posádkami Ouředníček chybí a lze se jen domnívat z jakého důvodu. Jako třetího zástupce s alespoň částečnou návazností na Českou republiku můžeme brát Aliyyah Koloc startující s číslem 250. Tím jsme ale opravdu vyčerpali kategorii Ultimate, a proto se pojďme posunout dále.
V kategoriích Challenger ani SSV nemá Česká republika jediného zástupce, ale i tak se ve startovních listinách těchto kategorií nacházejí velmi zajímavá jména. Za zmínku stojí Stéphane Sarrazin, Charles Munster, Kevin Benavides, Johan Kristoffersson nebo Kees Koolen.
Již nějakou dobu také víme, že dojde k nárůstu konkurence v kategorii Stock. Několikanásobnému vítězi této kategorie Akirovi Miurovi s Toyotou Land Cruiser se postaví hned tři Defendery D7X-R pilotované Stéphanem Peterhanselem, Rokasem Baciuškou a Sarou Price.
Z hlediska počtu zástupců je však pro české fanoušky suverénně nejzajímavější kategorie kamionů s osmi posádkami. Dvojnásobní vítězové Martin Macík, František Tomášek a David Švanda povezou na svém kamionu podruhé číslo 600.
Hlavními konkurenty pro ně a jejich nový kamion Pepu bezpochyby budou Aleš Loprais, David Křípal a Jiří Stross, kteří pojedou s číslem 602. Je dost pravděpodobné, že se do souboje o vítezství také zamíchá nizozemská posádka vedená Mitchelem van den Brinkem. Ta totiž také bude startovat s rychlým kamionem z dílen MM Technology.
Stejně jako Loprais představí na Dakaru nový, nebo alespoň značně upravený kamion vlastní výroby tým Buggyra a jejich první posádka Martin Šoltys, Vlastimil Miksch a Tomáš Šikola. Nový vůz dostane startovní číslo 603, zatímco druhá posádka Karel Poslední, Petr Schweiner a Filip Škrobánek, která pojede s letošním Šoltysovým autem, poveze číslo 615.
Na Dakar se v roce 2026 též vrátí Tomáš Vrátný spolu se svou Tatrou Fesh Fesh 7. Doposud však nevíme, kdo pojede s Vrátným, jako navigátor a palubní mechanik. Dá se ale předpokládat, že se po jeho boku se do kamionu číslo 605 navrátí Jaromír Martinec a Bartolomiej Boba.
Poslední českou posádkou kamionu, která přijde do Saudské Arábie primárně závodit budou Michal Valtr, Lukáš Kvasnica a Radim Kaplánek. Jejich vůz Andrej, také z dílen MM Technology, dostane před Dakarem 2026 několik vylepšení, takže také jistě bude mít potenciál na slušný výsledek.
Zbylé dvě posádky vedené Tomášem Tomečkem a Dušanem Randýskem totiž budou i na Dakaru 2026 působit jako tzv. rychlá asistence. Tomeček letos působil jako asistence pro buggyny od týmu South Racing a Randýsek pro Ford. Osobně se domnívám, že v roce 2026 tomu nebude jinak.
Tím jsme však vyčerpali české zastoupení v odhalených kategoriích. Brzy nás ještě čeká odhalení startovních čísel motorkářů, kde také můžeme očekávat husté, a hlavně silné zastoupení.
