Dakar 2026: Benavides vyhrál motorky, Al-Attiyah auta a Žala kamiony

Třináctá a zároveň poslední etapa Rally Dakar 2026 měřila 141 kilometrů, z nichž 105 bylo měřených. Etapu bychom také mohli rozdělit na dvě poloviny. První totiž obsahovala mnoho kamenů a jiných záludností. Zatímco ta druhá připomínala poslední etapu okolo Růžového jezera z dob, kdy se ještě Rally Dakar opravdu jezdila v Africe a do Dakaru. Závodníci totiž jeli podél pobřeží Rudého moře.

Po 12. etapě jsem pokládal takovou řečnickou otázku, zdali v té 13. přijde nějaký zvrat. A světe div se ten přišel v kategorii motocyklů. Ricky Brabec totiž pár kilometrů před cílem, vlastně celého Dakaru, zabloudil a přišel o svůj 3minutový náskok. Díky tomu vítězství získal Lucianovi Benavidesovi o pouhé dvě vteřiny.

Před cílovou rampou bylo znát jasné rozpolcení nálady. U KTM se masivně oslavovalo, zatímco u Hondy byl primárně Ricky Brabec celkem smutný. I přesto ale Honda díky němu, Schareinovi a Howesovi získala druhé, třetí a čtvrté místo. Nejlepší pětku uzavírá jeden z největších bojovníků letošního Dakaru, a to Daniel Sanders s poraněnou klíční kostí.

Reklama

České motorkáře dnes již žádné drama nepotkalo, a tak se nezměnilo ani jejich finální umístění. Milan Engel svým 20. místem získal nejlepší výsledek za několik let, ale zároveň dojel nejlépe ze všech jezdců na motocyklech Kove.

David Pabiška svůj 16. Dakar dokončil jako 36. celkově a 7. v kategorii Malle moto. Velkým úspěchem pro Pabišku však je obhajoba loňského vítězství v kategorii veteránů. Letos zvítězil rozdílem necelých 4 hodin. Dušan Drdaj je jedním z největších bojovníků letošního Dakaru. Na první maratónské etapě si totiž zlomil prst na pravé noze a navzdory všem dalším problémům dokončil letošní ročník na 40. místě.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

V kategorii Ultimate jsme také byli svědky dramatické poslední etapy. Nasser Al-Attiyah totiž v první polovině chyboval a ztratil 8 minut. Do cíle však dojel s téměř identickou ztrátou, a tak mohl slavit 6. dakarský titul pro sebe a první tituly pro spolujezdce Fabiana Lurquina, značku Dacia a vlastně i tým Prodrive, který celou operaci zaštiťuje. Druhé a třetí místo získaly Fordů Nani Roma – Alex Haro, Mattias Ekström – Emil Bergkvist. Pomyslnou bramboru získali Loeb s Boulangerem a nejlepší pětici uzavřeli Sainz s Cruzem.

Martin Prokop s Viktorem Chytkou již po chybě v 9. etapě přišli o šanci na výsledek v top 10, a proto je pro ně, stejně jako pro Drdaje, mnohem důležitější, že Dakar vůbec dokončili, než že skončili na 23. místě.

Vzájemný minisouboj mezi Karel Trněným a Miroslavem Zapletalem nakonec skončil o 6 minut ve prospěch Trněného. Trněný s Pritzlem si tak letos odvážejí ze Saudské Arábie 39. místo, zatímco Zapletal se Sýkorou místo 40.

Naopak kategorii kamionů se drama vyhnulo obloukem. Vaidotas Žala si totiž pohlídal svůj náskok a dovedl sebe a svého navigátora Paula Fiuzu a palubního mechanika Maxe van Grola k premiérovému triumfu. Navíc pro tým De Rooy se jedná první o vítězství od roku 2023, kdy triumfoval Janus van Kasteren. Týmový double završila druhým místem posádka Aleš Loprais, David Křípal, Jiří Stross.

Následující dva kamiony ve výsledkové listině jsou z výroby sedlčanské MM Technology. Třetí totiž skončila posádka vedená Mitchelem van den Brinkem. Na pomyslnou bramboru se včera dostali Martin Macík, František Tomášek a David Švanda, a tak i dnes dojeli. Pro dvojnásobné vítěze se jistě jedná o zklamání, ale Macík předeslal, že se příští rok vrátí silnější.

Výborný výkon v poslední etapě předvedl Michal Valtr. Tomu se podařilo udržet za sebou Kaye Huzinka a tak na svém druhém Dakaru získat výborné 6. místo, navíc s kamionem značně evolučně znevýhodněným oproti letošní špičce.

Zbylé tři posádky sice dokončily letošní Dakar jen prostřednictvím takzvaného Dakar Experience, tedy nedojeli všechny etapy. I přesto si ale za dokončení závodu zaslouží uznání. Tomáš Tomeček dovedl smíšenou česko-slovensko-jihoafrickou posádku k 18. místu. Dvě posádky týmu Buggyra Karel Poslední – Petr Schweiner – Filip Škrobánek a Martin Šoltys – Vlastimil Miksch – Tomáš Šikola byly v cíli klasifikovány jako 19. a 22. respektive.

Kategorii Stock naprosto ovládla značka Defender. Vítězem se totiž stal Rokas Baciuška s náskokem téměř čtyř hodin na týmovou kolegyni Saru Price. V kategorii Challenger letos zvítězil Pau Navarro a v kategorii SSV Brock Heger. Musíme také zmínit, že i když je kategorie Classic o pravidelnosti, a ne o čistokrevném závodění, tak v ní výborně Českou republiky reprezentovali Ondřej Klymčiv a Josef Brož, když získali se svým Mitsubishi Pajero druhé místo.

Co říct závěrem? To je dobrá otázka. Ale asi bych začal tím, že šampionát rally raidových závodů není jen o Dakaru a tím pádem nás čeká ještě mnoho strhujících soubojů v průběhu roku, které uzavře Rallye du Maroc. Jinak ale asi nezbývá než dodat, že navzdory tomu jak napínavý, těsný a nepředvídatelný letošní roční byl, tak se už nemůžeme dočkat toho příštího.