Dakar 2026: Trasa, program a čeští zástupci
/ Trasa Dakaru 2026 s sebou přináší mnoho změn cílených primárně na zjednodušení logistiky. Velkou novinkou bude okružní formát nebo také dvě maratonské etapy s přespáním v tzv. vzdálených bivacích. Co vše si pořadatel připravil nejen na české zástupce se dozvíte v tomto článku.
Dakar 2025 byl kontroverzní hned z několika důvodů, ale jedním z největších byla bezpochyby logistika. Pořadatel totiž závěr soutěže situoval na východu Saudské Arábie u města Shubaytah. Kromě zdejších problémů s internetovým připojením museli týmy po projetí cílem absolvovat skoro 2000 kilometrů dlouho cestu do přístavu v Jeddahu na západním pobřeží země.
V roce 2026 se ale pořadatel pokusí o reparát. Závod vystartuje z Yanbu. Odtud se posádky přes sever země vydají do Riyadhu, kde proběhne den volna. Z Riyadhu poté jihem zpět do Yanbu. Tento okružní formát by měl proto primárně pomoci asistencím a týmům spíše než závodníkům, jelikož větší množství okruhových etap pro ně bude znamenat méně náročných přesunů a rozkládání servisních zázemí.
| Datum | Etapa | Místo | Délka měřené části |
|---|---|---|---|
| 3.1. | Prolog | Yanbu – Yanbu | 23 km |
| 4.1. | 1 | Yanbu – Yanbu | 305 km |
| 5.1. | 2 | Yanbu – Alula | 400 km |
| 6.1. | 3 | Alula – Alula | 422 km |
| 7.1. | 4 | Alula – Vzdálený bivak | 417 km pro motocykly, 451 km pro zbytek |
| 8.1. | 5 | Vzdálený bivak – Hail | 356 km pro motocykly, 372 km pro zbytek |
| 9.1. | 6 | Hail – Riyadh | 331 km |
| 10.1. | Volný den | Riyadh | x |
| 11.1. | 7 | Riyadh – Wadi ad–Dawasir | 462 km |
| 12.1. | 8 | Wadi ad–Dawasir – Wadi ad–Dawasir | 481 km |
| 13.1. | 9 | Wadi ad–Dawasir – Vzdálený bivak | 418 km pro motocykly, 410 km pro zbytek |
| 14.1. | 10 | Vzdálený bivak – Bisha | 371 km pro motocykly, 421 km pro zbytek |
| 15.1. | 11 | Bisha – Al Henakiyah | 347 km |
| 16.1. | 12 | Al Henakiyah – Yanbu | 310 km |
| 17.1. | 13 | Yanbu – Yanbu | 105 km |
Pojďme si nyní společně podívat na to, kolik bude, v jaké kategorii startovat českých závodníků:
Motocykly:
Mezi motocykly najdeme šest českých jmen. S motocykly KTM se na Dakaru 2026 představí Dušan Drdaj, Martin Prokeš, Jiří Brož a David Pabiška, který navíc tradičně pojede v podkategorii Original by Motul. Dakar 2026 ale také zaznamená příliv asijských výrobců. Martin Michek pojede jako tovární jezdec na motocyklu Hoto a Milan Engel pojede na motocyklu Kove.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsUltimate/T1+:
Oproti předešlým rokům najdeme v nejvyšší automobilové kategorii Ultimate jen dvě české posádky. Martin Prokop a Viktor Chytka na Dakaru 2026 pojedou s továrním Fordem Raptor. Druhá česká posádka Karel Trněný a Václav Pritzl v Saudské Arábii opět pojedou s Fordem F-150. Ještě jedna pilotka v této kategorii ale má české kořeny. Je jí Alyyiah Koloc a bude startovat s vozem Buggyra Revo T1+.
Tedy alespoň tak tomu bylo po úvodním zveřejnění startovních čísel. Později jsme se totiž dozvěděli, že s vozem Buggyra Revo T1+, tentokrát s atmosferickou místo oturbené verze jako jeho dcera, bude startovat Martin Koloc. Dále díky vítězství v kategorii Master šampionátu Cross Country Bajas se podařilo Miroslavu Zapletalovi domluvit výjimku, aby i on mohl na Dakaru startovat, i když už v ten moment byly přihlášky uzavřeny. Zapletal pojede s Fordem F-150 EVO.
Kamiony:
Jako tradičně se ale nejbohatší české účasti těší kategorie kamionů s osmi vozy. Loňská vítězná posádka Martin Macík, František Tomášek a David Švanda zůstává nezměněná, ale jejich kamion je nově postaven a obsahuje mnoho vylepšení. Aleš Loprais, David Křípal a Jiří Stross také představí další evoluci svého Iveca.
Úplně nový vůz bude na Dakaru 2026 prezentovat tým Buggyra, jenž pro posádku Martin Šoltys, Vlastimil Miksch a Tomáš Šikola připravila vůz Buggyra Invictus. Se Šoltysovým letošním kamionem bude startovat posádka Karel Poslední, Petr Schweiner a Filip Škrobánek.
O zlepšení měla usilovat posádka Tomáš Vrátný, Jaromír Martinec a Bartolomiej Boba, která se do Saudské Arábie měla vrátit s vozem Tatra Fesh Fesh 7. Bohužel několik týdnů před startem Vrátný svou účast odvolal. Poslední posádkou, která bude na Dakaru 2026 čistě a jen závodit budou Michal Valtr, Lukáš Kvasnica a Radim Kaplánek.
Zbylé dvě posádky budou národnostně smíšené, a navíc budou primárně fungovat jako rychlá asistence. Tomáše Tomečka v jeho Tatře doplní syn Metoděj a Jihoafričan Grant Ballington a Dušana Randýska v jeho Manu Francouzi Laurent Lalane a Victor Bouchwalder.
Dakar Classic:
V kategorii „historiků“ také bude startovat pár českých posádek. Mezi automobily se s Mitsubishi Pajero představí Ondřej Klymčiw a Josef Brož. S kamionem Tatra Puma se do Saudské Arábii vypraví Martin Stopa, Lubomír Dočkal, Martin Horák.
Jak sledovat Dakar v roce 2026? Čeští fanoušci budou mít hned několik variant. Pro méně zkušené bude jistě nejjednodušší a nejspolehlivější cestou sledovat vysílání a každodenní sestřihy od TV Nova na televizním kanále Nova Action. Vysílání na kanále Nova Action bude navíc tradičně obohaceno názory dřívějších účastníků Dakaru, a to Josefa Kaliny, Libora Podmola a Adama Peschela.
Druhou variantou, primárně určenou pro zisk nejaktuálnějších novinek, je oficiální webová stránka nebo aplikace od pořadatele. Aplikace je zdarma ke stažení a můžete v ní sledovat každého jezdce a posádku na mapě pomocí GPS, ale také mezičasy každé etapy a výsledky za pochodu.
