Druhá maratónská etapa dává zabrat, další černý den pro české závodníky

Dnes jsme se přesvědčili o faktu, že Dakar končí až na cílové rampě a že dokáže překvapit i v závěrečné třetině. Devátá etapa a zároveň první polovina druhé maratónské etapy letošního Dakaru totiž byla velmi složitá. Organizátor si totiž kromě již tradičního velmi náročného terénu připravil i několik pastí v navigaci.

První takové místo se pro motorkáře nacházelo pár desítek kilometrů za startem. Nejen zde však chyboval Luciano Benavides, a to ho navzdory výborné stíhací jízdě v závěru etapy stálo propad až na třetí místo v celkovém pořadí. Naopak Daniel Sanders se do čela vrátil a nyní v jeho prospěch mluví něco málo přes 6 minut na druhého Rickyho Brabeca i třetího Benavidese. Vítěz etapy Tosha Schareina však s 15minutovou ztrátou stále ještě není ze hry venku.

Kdo naopak ze hry venku může být, je Dušan Drdaj. Ten několik desítek kilometrů před cílem etapy přišel o zadní pneumatiku na své motorce a do refuge bivaku musel dojíždět pouze na ráfku. Drdaj však zítřejší etapu jen na ráfku pravděpodobně neprojede, protože bude z většiny dunová.

Reklama

Kvůli omezeným informacím, však moc nevíme o dnešní etapě v podání Milana Engela a Davida Pabišky. Z výsledků však můžeme předpokládat, že Milanu Engelovi se jelo výborně, jelikož skončil 13., což je jeden z jeho nejlepších etapový výsledeků v kariéře, zatímco David Pabiška pokračoval ve své rozvážné jízdě. Engel si již po několikátý den v řadě drží 20. pozici, stejně tak Pabiška si drží 38. pozici a v kategorii Malle moto 8. místo.

Mnohem větší drama se však odehrálo v kategorii Ultimate. Vedoucí trojice jezdců tvořená Nasserem al-Attiyahem, Mattiasem Ekströmem a Henkem Lateganem hodně ztratila. Nejvíce tratil Ekström, který na vítěze etapy ztratil přes 30 minut. Jenže vítězem etapy se stal mladý, ale velmi rychlý, Eryk Goczal. Proto se na celkovém pořadí tolik ztráty nepodepsaly. Ke změně vedení však došlo. Novým lídrem závodu se stal Nani Roma. Za ním však se ztrátou 57 a 70 vteřin, respektive jsou Carlos Sainz a Nasser Al-Attiyah.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Bohužel špatný den dnes zažili Martin Prokop s Viktorem Chytkou. Prokop po většinu etapy držel výborné tempo i umístění, jenže na cca 400. kilometru chyboval. V dunách totiž převrátili svůj Ford Raptor na bok. Nejdříve museli čekat na pomoc od nějaké další posádky. Na kola jejich Sida pomohl obrátit Denis Krotov, rovněž závodící s Fordem Raptor. Poté však Prokop s Chytkou zjistili, že incident odnesl jejich startér a oni byli odkázáni na milosrdenství závodníků s kamiony. Nakonec se nad nimi slitoval Martin Šoltys, který Prokopovi pomohl Raptor roztáhnout. Ztráta necelých čtyř hodin však znamená, že se Prokop s Chytkou propadli na 26. místo celkově.

Opět bohužel o Karlu Trněnému a Miroslavu Zapletalovi máme jen velmi omezené informace. Vezmeme to tedy opět výsledkově. Trněný dokončil etapu jako 34. a Miroslav Zapletal jako 38. a v celkovém pořadí si Trněný polepšil o jednu pozici na 34. místo celkově a Zapletal zůstal na 42. místě celkově.

I v kategorii kamionů byl bohužel pro české fanoušky výsledek etapy hořkosladký. Na jednu stranu sice Aleš Loprais získal další etapové vítězství a nepatrně stáhl náskok Mitchela van den Brinka i Vaidotase Žaly. Ale na druhou stranu Martina Macíka postihly následky včerejší kolize. Na cca 250. kilometru totiž jejich kamion Pepa přestal jet a se stíhací jízdou byl konec. Bližší technické detaily problému sice neznáme, ale víme že ztráta přes tři hodiny znamená propad až na šesté místo a téměř definitivní rozplynutí jakýchkoliv šancí na boj o pódiové umístění.

„Nebylo to vůbec příjemné, poměrně dlouho jsme se zasekli v horách. Vypadá to, že se nám na autě hnulo včera víc, než to vypadalo, což se bohužel může u citlivějších součástek stát. A navíc nemáme čelní sklo. Ale nevzdáváme se a pokračujeme, to je prostě Dakar,“ vzkázal Martin Macík z maratonského bivaku.

Naopak stejně jako Lopraisovi se dařilo i Michalu Valtrovi. V etapě sice skončil až 11., ale v celkovém pořadí nadále drží výborné sedmé místo. Den jako na houpačce pro české fanoušky zakončil tým Buggyra. Martinu Šoltysovi se také dařilo, a navíc jak jsem již řekl, tak zachránil Martina Prokopa. Zároveň však přislíbil, že pomůže Prokopovi nastartovat i před zítřejší etapou. Zato Tatra Karla Posledního v etapě ztratila výkon, a proto se Poslední rozhodl zamířit rovnou po trase pro doprovod do dalšího bivaku v Bishe.

Desátá etapa a zároveň druhá polovina druhé maratónské etapy opět bude rozdělena pro motocykly a automobily. Motorkáři však budou mít cestu do Bishi výrazně kratší. Jejich etapa bude měřit 368 kilometrů oproti 420 kilometrům pro zbytek. Víme také, že se desátá etapa bude minimálně z poloviny skládat z duny. Jako první motorkář vyrazí Tosha Schareina v 5:05. Prvním autem na trati bude v 5:35 Eryk Goczal. Martin Prokop bude startovat v 6:23 a Aleš Loprais s prvním kamionem v 7:00.

Previous slideNext slide

0 z 0 Dakar 2026 10. etapa