Macík a Prokop v dunách ztráceli, zatímco Loprais stahoval

Včerejší slova ředitele závodu Davida Castery ohledně umístění dunové etapy před den volna jistě bralo hodně fanoušků na lehkou váhu. Ani 325 závodních kilometrů nevypadalo proti několika etapám dlouhým přes 400 kilometrů nijak hrozivě. Opak však byl pravdou. Duny totiž pokrývaly většinu etapy a většině startovního pole daly pořádně zabrat.

V kategorii motocyklů začíná pomalu krystalizovat souboj o vítězství. Po dnešní etapě totiž alespoň s nějakou rozumnou šancí zůstává ve hře 6 závodníků. Původně to vypadalo, že si vedení rapidně navýší Daniel Sanders, ale poté inkasoval 6minutovou penalizaci za překročení rychlostního limitu a vítězství v etapě bylo rázem ta tam. Místo navýšení náskoku se tak na Sanderse Ricky Brabec etapovým vítězstvím dotáhl a nyní ztrácí pouhých 45 vteřin.

Třetí místo nadále patří Lucianu Benavidesovi. Ten však nezopakoval včerejší výkon a ztratil čas vůči čtvrtému Toshovi Shareinovi. Shareina dnes opět podal výborný výkon a s dalším etapovým stříbrem mu nezbývá jen přemýšlet nad tím, kde by mohl být, nebýt včerejší 10minutové penalizace. Páté a šesté místo patří dvojici Ignacio Cornecho a Skyler Howes. Oba však již za vedením zaostávají o půl hodiny. V jejich případě je pódium stáje ještě na dosah, ale i tak už by oba potřebovali řádnou dávku štěstí. O sedmém Adrianu van Beverenovi, který ztrácí bezmála hodinu, ani nemluvě.

Reklama

Česká trojice motorkářů měla další výborný den. Milan Engel s Dušanem Drdajem dokončili etapu téměř identicky. Engel předčil Drdaje k 22. etapovém času o pouhých 10 vteřin. Pro Drdaje je 23. místo v etapě výborným výsledkem a když ještě připočítáme fakt, že závodí se zlomeným palcem na pravé noze, nezbývá než žasnout. V celkovém pořadí patří Engelovi výborná 21. pozice a Drdajovi 28.

Ani David Pabiška však dnes rozhodně nejel jen na výlet. Etapu dokončil jako 45. a celkově mu patří 39. místo. V cíli si však neodpustil poznámku k pořadateli. Fanouškům totiž sdělil, že pořadatelé opravdu vědí, jak závodníky unavit před dnem volna. Ovšem Pabiška volil silnější slovník, ale jako vykreslení situace naše zmírnění rozhodně postačí.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Na etapě plné písku dostály svému jménu Dacie. Nasser Al-Attiyah a Sébastien Loeb totiž etapu ve dvou Sandriderech naprosto ovládli. Slávu se jim však nepodařilo získat čistě pro sebe, protože v těsné blízkosti za nimi do cíle dorazily Toyoty Quintera, Price a Ferreiry. V celkovém pořadí se Al-Attiyah dostal do vedení před Henka Lategana. Nani Roma s Carlosem Sainzem se oba posunuli o jedno místo dopředu, Roma na třetí a Sainz na čtvrté, zatímco Mattias Ekström se propadl na páté.

Ještě více však v dnešní etapě bohužel ztratil Martin Prokop. Ten se musel krátce po startu vyhýbat civilnímu autu, což zapříčinilo přejezd přes velký trs velbloudí trávy. Ta Prokopa s Chytkou katapultovala do vzduchu. Jejich Sid sice dopadl zpět na všechna čtyři kola, ale obě levé pneumatiky byly vzápětí úplně prázdné. Po výměně se však již Prokop nemohl dostat zpět do tempa a v cíli byla výsledkem ztráta 18 minut ze šesté etapy, která znamená pokles v celkovém pořadí na 14. místo. I přesto však Prokop neztrácí optimismus a chuť bojovat.

„Dneska šílený začátek, v prvních 500 metrech etapy nám přejelo civilní auto těsně před autem a já jsem se ho nějak lekl a vyrazil jsem doprava, abych se mu vyhnul. Ztratil jsem koncentraci, vyjel mimo stopu a trefil obří trs velbloudí trávy. Ta nás nakopla a byli jsme na předních kolech a málem šli přes střechu. Naštěstí auto dopadlo na stranu, ale zuli jsme obě levé gumy, takže jsme je šli měnit.“

„Po výměně bylo tempo opravdu strašné, ale po zhruba 50 kilometrech nás dojel Mattias (Ekström) a toho jsme se snažili držet. Dlouho jsme mu jeli na kufru a také naštěstí chytili nějaký rytmus. Jinak etapa neměla být celá v dunách, ale byla. Co ale nechápu je tempo ostatních. Poté jsme se totiž sjeli do skupinky, kde jsem si myslel, že jedeme rychle. Potom se však objevil Carlos (Sainz) a nasadil ještě rychlejší tempo. Upřímně nechápu, jak dokáže takhle rychle jet,“ okomentoval Martin Prokop 6. etapu.

Karel Trněný si také stěžoval na počáteční špatné tempo. Stejně jako Prokop se však postupně rozjel a ve finále se opět posunul i v celkovém pořadí na 33. pozici. Rovněž Miroslav Zapletal zajel v dunách dobře. Etapu dojel ještě lépe než Trněný, a proto mohl stoupnout výsledkovou listinou na 48. místo.

Hořkosladký den však zažili čeští zástupci v kategorii kamionů. Na jednu stranu Aleš Loprais, David Křípal a Jiří Stross odvedli výbornou práci. Jejich kamion také fungoval na jedničku, a proto se jim podařilo etapu vyhrát, svoji ztrátu na vedení snížit o zhruba 10 minut a vrátit se zpět na třetí pozici.

Na druhou stranu však posádka Martin Macík – František Tomášek – David Švanda v šesté etapě ztratila 45 minut. Macík totiž v dunách chyboval a poškodil kabinu, což mělo za následek nutnost volit pomalejší tempo v celé druhé polovině etapy. Ve výsledku to znamená, že se Macík propadl na druhé místo a na Mitchela van den Brinka nyní ztrácí přes půl hodiny.

„Dneska to nebyl náš den. Jeden špatný odhad a už jsme věděli, že to nebude dobré. Kabina dostala zásah, pak jsme ještě řešili jednu menší opravu, takže jsme museli zpomalit tempo a dojeli jsme za tmy. Dakar nás letos nešetří, ale přesně takový má být, “shrnuje náročný den Martin Macík

Výborně dnes také zajel Litevec Vaidotas Žala, který se díky tomu usídlil na čtvrtém místě, pouhých 9 vteřin za Lopraisem. Další stabilní výkon podal Michal Valtr. Ten mohl konečně zúročit loňské testování v Maroku, a také prokázat, že v dunách již umí závodit. Etapu dojel jako osmý a v celkovém pořadí nadále drží sedmou pozici.

Zato další černý den potkal Buggyru. Aliyyah Koloc byla jediná, komu se dařilo, když si připsala 38. čas v etapě. Tím však to dobré pro tým končí. Její otec Martin nedokončil další etapu a pravděpodobně již nebude moct dále pokračovat. Martin Šoltys do šesté etapy ani neodstartoval a Karel Poslední převrátil svou Tatru na střechu. Podle posledních informací se posádce podařilo kamion obrátit na kola, avšak plánují v dunách přenocovat a etapu dokončit až zítra. Etapu také nedokončil Tomáš Tomeček, jenže u něj bude na vině plnění role rychlé asistence pro tým South Racing.

Když už jsem zmínil tým South Racing, pojďme si ve zkratce říct, jak si stojí v polovině Dakaru zbylé kategorie. Kategorii Stock celkem suverénně vládne Defender. Vede Rokas Baciauška s náskokem necelých 45 minut na legendu Stéphana Peterhansela. V kategorii Challenger se do vedení probojoval Pau Navarro a kategorii SSV téměř od startu vede Brock Heger.

Zítra čeká závodníky den volna ve městě Riyadh. Závodníci si sice opravdu odpočinou, jenže jejich týmy čeká velmi nabitý den. Musí totiž vozy připravit na druhou polovinu Dakaru, tedy jižní smyčku zpět do města Yanbu.