Macík podruhé vítězem etapy, Prokop se blýskl dalším etapovým bronzem

Na rozdíl od čtvrté etapy, byla ta pátá klidnější, tedy alespoň na první pohled. Z boje o přežití mezi kameny se stal boj o dojetí etapy, primárně kvůli pneumatikám, a hlavně pro motorkáře. Hned několik jezdců totiž muselo již ve vzdáleném bivaku provizorně látat svou zadní pneumatiku.

Ke změně na čele kategorie motocyklů ale došlo z jiného důvodu, a to kvůli 10minutové penalizaci pro Toshu Shareinu, kterou dostal za vyjetí ze vzdáleného bivaku jinudy, než bylo pořadatelem vyznačeno. Do vedení se proto vrátil Daniel Sanders, zatímco Ricky Brabec zůstal na místě druhém.

Na třetí pozici se díky etapovému vítězství vyhoupl Luciano Benavides a penalizovaný Schareina se propadl na čtvrtou příčku. I přesto však zůstávají odstupy poměrně malé a pátý Ignacio Cornejo ztrácí na Sanderse „jen“ 18 minut. Ze souboje o vítězství však vypadli Ross Branch a Edgar Canet, kteří museli absolvovat značnou část etapy na téměř, nebo dokonce i úplně prázdné zadní pneumatice. Adriena van Beverena pro změnu přibrzdil drát namotaný do kola.

Reklama

Pro české barvy byla pátá etapa opět jedna z těch světlejších. Milanu Engelovi se ve vzdáleném bivaku podařilo odstranit problémy s palivovou soustavou a v dnešní etapě získal výborné 17. místo, což pro něj znamená posun na 21. příčku celkově.

Dařilo se i Dušanu Drdajovi. Tomu se jistě ulevilo, když se mu podařilo dostat na pravou nohu se zlomenými opět závodní botu a moct odstartovat. V etapě poté nebylo téměř znát, že by Drdaj byl jakkoliv handicapovaný a navzdory špatné startovní pozici zajel 31. nejrychlejší čas a také se posunul celkovým pořadím směrem dopředu, přesněji na 29. místo.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Poslední z českých motorkářů, který stále zůstává v závodě je David Pabiška. Ten prokazuje, že zkušenosti nelze ničím nahradit a stabilně postupuje polem vzhůru. I tak ale není ušetřen problémů se zadními pneumatikami. Po páté etapě mu patří 38. místo celkově a 8. v kategorii Malle moto, tedy kategorii motorkářů bez jakékoliv asistence.

Ani kategorie automobilů se ale nenudila, ba právě naopak. Na čele proběhlo již typické střídání, i když poprvé ne v kompletní podobě, protože Henk Lategan si vedení udržel, ostatně jako Nasser Al-Attiyah si udržel celkové druhé místo a Matias Ekström třetí. V etapových výsledcích to však byla úplně jiná pohádka.

Vítězem etapy se letos již podruhé stal Mitch Guthrie. O pouhou minutu za ním zaostal Nani Roma a nebýt penalizace za překročení maximální rychlosti v jednom úseku, byl by vítězem on. Třetí etapový čas patřil Martinu Prokopovi s Viktorem Chytkou. Čistý etapový výsledek pro Ford však překazil čtvrtým místem Lucas Mores s Dacií. Toho poté následovali na 5. a 6. místě Mattias Ekström a Carlos Sainz se zbylými Fordy.

„Jsme moc rádi, že jsme v cíli, protože to byl mazec obě dvě etapy. Dneska začátek, cca prvních 100 kilometrů to bylo utrpení, ale pak jsme chytli trošku lepší tempo. Občas to bylo hezké svezení, občas rozbíječka, ale snažili jsme se jet nějak rozumně. Navigace byla dneska opravdu složitá a často se měnil směr ve velkých rychlostech, ale Viktor všechno zvládl výborně. Sid teď dostane péči a my si snad také trochu odpočineme,“ sdělil v cíli páté etapy Martin Prokop.

Také jsme se dnes dozvěděli, proč včera ztratil Miroslav Zapletal přes šest hodin. Zhruba 100 kilometrů před cílem čtvrté etapy totiž zjistili spolu se spolujezdcem Markem Sýkorou, že se na jejich Fordu ulomil držák tyče řízení na pravé zadní těhlici. Problém se jim však podařilo odstranit a Zapletal si paradoxně liboval, že po dlouhé době mohl na Dakaru závodit za tmy.

Do dnešní etapy proto startovali až jako 155. automobil. Odvedli však výborný výkon a v cíli jim patřilo 33. místo, což je v celkovém pořadí povzneslo na 54. pozici. Karel Trněný se pro změnu na čtvrté etapě trápil s potenciometrem na plynu. Trable se však jemu a spolujezdci Václavu Pritzlovi podařilo překonat a v celkovém pořadí drží 35. místo. Aliyyah Koloc také etapu dokončila, připsala si 45. etapový čas.

Také v kategorii kamionů zaznamenali čeští reprezentanti značný úspěch. Posádka týmu MM Technology Martin Macík – František Tomášek – David Švanda podruhé v řadě vyhrála etapu a zdvojnásobila svůj náskok na holandskou posádku vedenou Mitchelem van den Brinkem.

„Dneska to byla navigačně velká hra. Body byly schované, soupeři lítali kolem, ale drželi jsme se roadbooku a jeli přesně. Jednou jsme se sice museli vrátit, ale bod jsme rychle našli,“ popsal den navigátor Martina Macíka František Tomášek.

Zato Aleš Loprais se svojí posádkou ztratil téměř další půl hodinu. Dozvěděli jsme se, že na vině byly jak přetrvávající problémy s převodovkou, tak fakt, že museli značnou část páté etapy absolvovat jen se třemi poháněnými koly. Nadále jim v celkovém pořadí patří třetí místo, avšak nyní již se ztrátou necelé hodiny.

Dnešní etapa byla hořkosladká pro rodinný klan Huzinků. Zatímco si mladý Kay zajistil životní výsledek, a to etapové stříbro na své prvním Dakaru, tak jeho strýc Gert etapu pro technické problémy nedokončil. Stejný osud potkal i Martina Šoltyse. Ten etapu musel vzdát po problémech s turbem a motorem, které nebylo možné opravit v poušti. Naopak stejně jako u Huzinků, jeho týmový kolega Karel Poslední měl dobrou etapu a v celkovém pořadí opět stoupl o dvě příčky, na 15. místo.

Michal Valtr dnes hlavně profitoval z problémů ostatních. Problémy Gerta Huzinka totiž Valtra katapultovali na sedmé místo. Ani on se však nevyhnul problémům. Zjistili jsme totiž, že se ze začátku maratónské etapy trápil s převodovkou. Ta totiž nechtěla řadit, tak jak by si Michal představoval. Tomáš Tomeček se také posunul dopředu, a to z celkového 19. místa na 17.

Šestá etapa bude rovněž velmi obtížná. Na programu totiž je 325 závodních kilometrů v písku, ale hlavně dunách, které by měli pokrývat zhruba třetinu etapy. Ředitel závodu David Castera uvedl, že tuto etapu zařadil úmyslně až před dnem volna, protože tak dá příležitost dostat se do dne volna co nejvíce posádkám. Limit příjezdu do bivaku v Riyadhu je totiž až ve 14 hodin následujícího dne.

Netradičně první motorkář Luciano Benavides odstartuje do měřeného úseku etapy „až“ v 6:30. První automobil posádky Mitch Guthrie – Kellon Walch se na trať vydá v 8:40, pronásledovaný Martinem Prokopem s Viktorem Chytkou o 6 minut později. Posádka prvního kamionu vedená Martinem Macíkem vyrazí do poslední etapy před dnem volna v 10:16.