Martin Koloc pojede Dakar 2026

Martin Koloc již mnoho let působí v roli šéfa týmu Buggyra. Sám se podílel na vývoji, ale na Dakaru vždy plnil jen manažerskou funkci. Před ročníkem 2026 se dvojnásobný mistr Evropy závodních tahačů konečně odhodlal vyzkoušet si Dakar za volantem.

Jako testovací závod mu posloužila Rallye du Maroc. Na Dakaru 2026 se představí spolu s italským navigátorem Mirkem Brunem pod číslem 251. Kolocovou zvolenou technikou bude vůz Red-Lined Revo T1+ v atmosférickém provedení.

„Už letos jsem byl blízko startu, ale nenašel jsem nikoho, kdo by mě zastoupil v týmu. Najel jsem spoustu testovacích kilometrů, abych pomohl Aliyyah, a někde cestou mě napadlo, že bych to vlastně mohl zkusit sám. Moje děti poslouchají příběhy o závodění celé roky a teď je chci nechat zažít to naživo.“

Reklama

„Jako otec to beru jako něco výjimečného — jet po boku Aliyyah. Jsme týmoví parťáci se stejným cílem. A když se něco pokazí, konečně jí můžu pomoci přímo na trati. Nejen sedět v bivaku a čekat, co uslyším v satelitním telefonu,“ říká Martin Koloc.

Jak již zmínil sám Koloc, tak na start svého již čtvrtého Dakaru se postaví jeho dcera Aliyyah. Svůj první Dakar odjela v kategorii T3 a zbytek poté v kategorii T1+. A v roce 2026 tomu nebude jinak, jelikož opět osedlá turbové provedení vozu Red-Lined Revo T1+.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Pár novinek ji však přece jen čeká. Tou hlavní bude, že ji ve voze číslo 250 doplní polský navigátor Marcin Pasek, který vystřídá Sebastiena Delaunaye.

„Samozřejmě jsem nervózní, protože táta pojede Dakar. Ale věřím mu. Po třech Dakarech už mám víc zkušeností než on, takže mu pomáhám s přípravou — fyzicky, psychicky i se všemi maličkostmi v autě. A moc mě baví, že to můžeme sdílet společně.“

„Dakar je extrém – velké emoce, tlak, drsná trať. Pořád se učím, ale moje jízda je čistší, a to znamená rychlost. A letos jsme měli hodně technických problémů, takže jsem se učila být odolná… i lepší mechanik!“ dodává Aliyyah Koloc.

„Nemám co dokazovat. Mám auto bez turba a Aliyyah má turbo, to není o přímém porovnání. Jsem tu, abych podpořil Aliyyah a pokračoval ve vývoji. Možnost jet to společně mi dává obrovskou motivaci,“ uzavírá Martin Koloc.