Michal Valtr: Duny jsem si díky trénování v Maroku užil
/ S Michalem Valtrem jsme udělali rozhovor před Dakarem 2026. Nyní se nám podařilo využít volného dne v polovině Dakaru a přinášíme vám pomyslné pokračování. Michal nám sdělil své pocity a zážitky z prvních šesti etap letošního Dakaru a mnoho dalšího.
Jak hodnotíš první polovinu Dakaru?
První polovina Dakaru za mě byla velmi zdařená. Já sám jsem velmi překvapen a zároveň spokojen s tím, jak si vedeme. V podstatě všechno je, jak má být a za to jsem rád. I výsledkově musím říct, že si na můj vkus vedeme líp, než jsem očekával, ale o to víc jsem za to vděčný.
Protože pro mě je to zadostiučinění toho, že kluci odvádějí skvělou práci, technika drží a v kabině je klid. Jsem moc rád, že jsme si s klukama sesedli a máme dobrou náladu. O to víc si to pak člověk užívá. Navíc také díky tomu, že nejsme moc pod tlakem, tak člověk ty věci v závodě a podél trati vnímá jinak a víc to prožívá. Z toho jsou pak zážitky, které mi nikdo nikdy nevezme, a to mě těší.
Nepřijde ti trasa letošního Dakaru až moc těžká, minimálně některé trialové sekce, například ve srovnání s tvým prvním startem?
Rok 2024 pro mě nebyl tolik náročný tratí, i když samozřejmě trať byla hodně složitá, ale kvůli tomu, že jsem v tom všem byl úplně nový. Bylo to tolik nových informací nebo věcí, se kterými jsem se musel vypořádat. A to ať už to byla jízda, organizace nebo vlastně snaha pochopit fungování toho kolosu jménem Dakar, jehož součástí jsme byli.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsPopravdě až po nějaké době, klidně i po roce, jsem si zpětně ty zkušenosti vyhodnocoval jinak, protože se mi to postupně rozleželo v hlavě. Nicméně, když to srovnám s letoškem, tak je to přeci jen nejtěžší závod na světě, a proto to i tak beru, Myslím, že by ty etapy měly být víc a víc náročné. To oceňuji, protože závod je pak pro mě ještě větší zážitek.
Tím, že opravdu jedu jen na co mám a nesnažím se nějak úplně blbnout, tak to tomu také přispívá. Vím, že mám rezervy a mohl bych jet rychleji, ale poté by to zase mohla odnést technika, a to se neslučuje s naším interním týmovým plánem. Zvlášť když vidím, jak rychle jedou kluci ve předu, na které v současné chvíli rozhodně nemám.
Nicméně ty první etapy opravdu letos byly dost rozbité a technika hodně trpěla. Viděli jsme spoustu odpadlých aut. V jedné etapě si pamatuji hned kousek od startu byla třeba každých 200 metrů za sebou naskládaná odpadlá auta. Bylo to náročné a samozřejmě ten, kdo si to vyhodnotí špatně a letí kudlu hned od začátku, nemusí skončit dobře.
Jaký jsi měl v šesté etapě pocit ze závodění v dunách? Pomohlo ti nějak zásadně trénování v Maroku?
Na duny jsem se opravdu těšil. Protože, jak říkáš, tak jsme byli trénovat v Maroku před Dakarem, to mi hodně pomohlo. Na rozdíl od toho jsem v roce 2024 nikdy předtím s kamionem v dunách nebyl, a proto jsem se musel i v těch nejnáročnějších pasážích učit za pochodu.
Byl to tehdy takový křest ohněm, protože pro člověka, který v dunách nikdy nebyl a pošlou ho do takového marastu je to trošku šok. Já jsem ale odhodlaný se učit, chci čelit těm těžkým výzvám, baví mě to a rozhodně bych v tom rád pokračoval.
Posledně jsi říkal, že s manuální převodovkou je to větší zábava. Nezměnil jsi za první polovinu Dakaru názor?
Je to rozhodně intenzivnější. Můžu říct, že je to i náročnější. To stejné říkají závodníci, kteří si manuálem prošli. Ale za mě je ten manuál prostě tradice. O to víc mě těší, že se dokážeme posouvat dopředu i s naší technikou, která je sice starší, ale já jí mám moc rád. A ano, pořád si myslím, že je to s manuálem větší zábava!
Co si plánuješ dopřát o dni volna?
Začal jsem spánkem, který jsem trošku protáhl, oproti závodním dnům. Musím říct, že mi to opravdu prospělo. Jinak z mé stany bude asi celý den hlavně o odpočinku a takových těch základních věcech. Tedy vyprat si, vyčistit si boty, hodně se najíst a nachystat si věci na sedmou etapu.
Zároveň ale také chci být hodně s týmem, protože trávit s nimi čas je vždy velice příjemné. Upřímně mi trochu ta týmová atmosféra v posledních dnech chyběla. Je okolo toho sice hodně práce, ale zase se člověk hodně nasměje.
Závěrem bych chtěl poslat velké poděkování fanoušků, protože se na nás valí velká vlna podpory a toho si velmi vážím. Upřímně jsem to nečekal, protože věřím, že na Dakaru jsou jiní jezdci, na které se hrne mnohem více pozornosti. O to víc mám radost, že i my dokážeme nějakým způsobem zaujmout. Zároveň je to zadostiučinění v tom slova smyslu, že i když to děláme trochu jinak, tak se to někomu líbí. Takový prostě jsme a měnit se rozhodně nehodláme!
