Orion – Moto Racing Group pojede pod fabrikou KOVE
/ Po dlouhých dvanácti letech se Orion – Moto Racing Group rozhodl pro radikální technickou změnu. „Blue army“ se od světového poháru Baja Aragon bude prezentovat na motocyklech značky KOVE. Na výběr bylo ze třech možností, ale tato vyhrála z několika důvodů. Tím nejvýznamnějším je přímá podpora čínského výrobce. „Chtěli jsme se posunout dál. KTM je vyzkoušený a osvědčený výrobce. Nic nám to ale nepřinášelo a my chtěli změnu, výzvu a poskytnout závodníkům lepší podmínky,“ popsal Ervín Krajčovič, šéf týmu.
Dlouho to viselo ve vzduchu a oproti dosavadnímu působení je to veliká změna pro celé fungování týmu. Výrobce KOVE je na poli dálkových rally již čtvrtou sezónu a má svůj vyvinutý speciál, který zaznamenal úspěchy v bojích o nejvyšší příčky v jednotlivých etapách, nebo celkové 15. místo na Dakar rally 2025. „Byli jsme v kontaktu už před letošním Dakarem. Měli zájem o spolupráci a řekli jsme si, že budeme konkrétní věci řešit až po Dakaru 2025. V březnu jsme si na jejich základně ve Francii sedli, vše probrali a dopadlo to tak, že jsme si odvezli motorkou a dvě bedny náhradních dílů, abychom se se vším seznámili a vyzkoušeli si,“ řekl Ervín Krajčovič.
O vážnosti zájmu značí také fakt, že se jednání osobně účastnila delegace přímo z čínské továrny. „Focus on the performance – to je krédo KOVE Factory, které společně se sportovním duchem Orion – MRG vytváří přirozené partnerství. Chceme společně pracovat na KOVE 450 Rally a vytvořit lehký, výkonný a co nejodolnější motocykl. S Orion – MRG chceme udržovat intenzivní a dlouhodobou spolupráci na všech frontách. Těšíme se a jsme nadšeni, že můžeme český tým přivítat do naší rodiny,“ doplnil Felix Tao, technický ředitel závodního oddělení továrny KOVE.
Je zřejmé, že jde o velký zásah do celé organizace s dopadem jak na tým samotný, tak jeho okolí. V potaz bylo nutné vzít všechny aspekty, a to jak sportovní, ekonomické, tak vztahy s partnery. „Je to velký krok a budeme se muset učit spoustu věcí. Poznáváme novou techniku a zároveň musíme dát čas všem novým procesům, které s tím jsou spojené. S partnery jsme vše konzultovali a nikdo nebyl proti. Naopak. Našim dalším cílem je nejen sportovní úspěch, ale také rozvinutí spolupráce v rámci prodeje a servisu značky KOVE a modelu 450rallyEX," pokračuje Krajčovič.
Testování probíhalo prozatím jen na území České republiky a první ostrou zkouškou bude Baja Aragon, která se koná již tento víkend. Závod nabídne přes 500 ostrých kilometrů v nabité konkurenci světového poháru. „Motorka se mi líbí. Je mnohem lehčí a ovladatelnější než KTM. I díky své váze funguje stabilněji na podvozku a motor má výkon. Ještě jsme ho ale nevyzkoušeli v pořádném písku, ale i to nás čeká, nicméně první dojmy mě překvapily. Do Aragonu se jedeme především seznámit s motorkou a také jejich továrním týmem,“ odhalil své poznatky jedenáctinásobný účastník Dakar rally, Milan Engel.
A jaké jsou plány? Po Baja Aragon bude probíhat intenzivní příprava na marockou rally, testování v Tunisu a samotný Dakar. „Čeká nás náročné období. Budeme se chtít spolupodílet na vylepšení motorky, která na základě rally závodění jde do výroby. Už jsme s tím vlastně začali a v Aragonu budeme testovat nové brzdiče od české značky GoldFren. Na druhou stranu věříme, že díky spolupráci s KOVE odjedeme více závodů a tréninkových kilometrů. Další přidanou hodnou je větší zviditelnění našich partnerů, kterým tímto děkujeme za spolupráci,“ zakončil Krajčovič.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power Units
