• Novinky
  • Reportáže
  • Jobs
Cars
ReportážeFormuleRallyMotoKartingEsport
Reklama

Ať vám nic neuteče

Exkluzivní reportáže, novinky a akce v e-mailu, dřív než ostatní

Populární kategorie

  • Rally
  • Formule
  • Okruhy
  • Offroad
  • Moto
  • Karting
  • Ostatní

Sledujte nás

ISSN 3029-8288

© 2026 MSMagazin. Všechna práva vyhrazena.

Podmínky užíváníZásady ochrany soukromí
O magazínuKontakt
Roman Kresta Barum Rally 2001
Rally

55. Barum Czech Rally Zlín: Znáte příběh nejslavnější české rally?

Jakub Fröhlichprofile picture Jakub Fröhlich

Jakub Fröhlich

10. srpna 2026 15:00
6 min čtení
 komentářů
 komentářů

/ Barum Czech Rally Zlín patří mezi nejprestižnější rallyové soutěže v Evropě a pyšní se bohatou historií sahající až do 70. let minulého století. Tato tradiční soutěž přilákala za desetiletí své existence desítky špičkových jezdců z celého světa a stala se synonymem pro motorsport nejvyšší kvality v našem regionu.

Předchůdkyní této soutěže byl amatérský podnik v roce 1971. První vítěz Barum Rallye byla Československá posádka Halmazňa - Kostruh ze Škodou 1100 MB. Už Barum rallye 1972 byla zařazena do Mistrovství Československa v rallye 1972. Favoritem tehdy byl Vladimír Hubáček s vozem Alpine A110. Jako na jiných soutěžích u nás, i zde byly zařazeny takzvané Sprint etapy, kvalifikační a okruhové zkoušky. Brzy zde začali startovat i zahraniční jezdci jako například Walter Röhrl nebo Franz Wittmann. V druhé polovině 70. let zde dominoval vůz Škoda 130 RS. Ročníky 1976, 1979 a 1980 s ním vyhrál John Haugland, v roce 1977 vyhrál se stejným vozem Václav Blahna a v roce 1978 Jiří Šedivý.

V 80. letech začala soutěž získávat svůj klasický charakter, objevily se zkoušky Kopná a Pindula. Na Barum rallye 1985 měl premiéru vůz Škoda 130 LR a získal kompletní stupně vítězů. Kromě toho zde vítězily vozy Renault 5 Turbo, Opel Ascona 400 nebo Audi Quattro. Několik ročníků bylo částečně pořádáno i na Slovensku. Koncem 80. let zde zvítězili Leo Pavlík, Attila Ferjancz a opět Wittmannn. V 90. letech soutěž získala Evropský koeficient 10. Díky tomu zde o titul mistra Evropy bojovali Patrik Snijers, Erwin Weber, Raimund Baumschlager a Enrico Bertone. V druhé polovině 90. let se začalo závodit na testovacím polygonu automobilky Tatra v Kopřivnici. Nejmladším vítězem soutěže se při Barum rallye 2000 stal Roman Kresta, který zde vyhrál s vozem Škoda Octavia WRC a tento úspěch zopakoval i o rok později. Barum rallye 2002 získala evropský koeficient 20 a to znamenalo účast hlavních jezdců Mistrovství Evropy.

Barum rallye 2005 byla pořádána jako kandidátský podnik mistrovství světa v rallye. Také byla poprvé zařazena městská rychlostní zkouška v ulicích Zlína. Barum rallye 2007 byla součástí šampionátu Intercontinental Rally Challenge 2007, který se postupem času zpátky přetavil v mistrovství Evropy a do toho patří dodnes.

Reklamaktm interreklama

Zdroj: https://www.visitrally.cz/historie-barumrally

Jan Kopecký Barum Rally 2025

Dramatické vyvrcholení sezóny 2026: Stříteský chybí, obhájí Kopecký?

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion
Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team
St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units
Concord, Spojené státy americké

Letošní 55. ročník však přináší i nečekané zvraty. Dominik Stříteský, který aktuálně vede průběžné pořadí českého šampionátu, se po vážné nehodě na Polské Rally z konce července do Zlína v roli jezdce bohužel nepodívá.

Srpnová 55. Barum Czech Rally Zlín je přitom absolutním vrcholem sezóny a přehlídkou toho nejlepšího z domácí i evropské scény. Bude oslabené pole příležitostí pro ostatní, nebo se podaří triumf obhájit zkušenému Janu Kopeckému? Odpověď poznáme již tento víkend!

Znáte všechny vítěze legendární Barum Rally?

Absolutní vítězové Barum Rally (1971-2024):

  • 1971 - J. Halmazňa / V. Kostruh (CSK) - Škoda 1100 MB
  • 1972 - V. Hubáček / V. Rieger (CSK) - Renault Alpine A110
  • 1973 - V. Hubáček / S. Mlnařík (CSK) - Renault Alpine A110
  • 1974 - W. Hauck / W. P. Pitz (DEU) - Porsche 911 Carrera
  • 1975 - V. Hubáček / S. Mlnařík (CSK) - Renault Alpine A110
  • 1976 - J. Haugland / A. Antosen (NOR) - Škoda 130 RS
  • 1977 - V. Blahna / L. Hlávka (CSK) - Škoda 130 RS
  • 1978 - J. Šedivý / J. Janeček (CSK) - Škoda 130 RS
  • 1979 - J. Haugland / J. O. Bohlin (NOR/SWE) - Škoda 130 RS
  • 1980 - J. Haugland / J. O. Bohlin (NOR/SWE) - Škoda 130 RS
  • 1981 - A. Zanussi / S. Fachim (ITA) - Porsche 911 SC
  • 1982 - G. Kalnay / F. Hinterleitner (AUT) - Opel Ascona 400
  • 1983 - L. Křeček / B. Motl (CSK) - Škoda 130 RS
  • 1984 - H. Demuth / W. Lux (DEU/BEL) - Audi 80 Quattro
  • 1985 - H. Demuth / E. Radaelli (DEU/ITA) - Audi Quattro A2
  • 1986 - J. Pavlík / K. Jirátko (CSK) - Audi Quattro A2
  • 1987 - A. Ferjancz / J. Tandari (HUN) - Audi CoupeQuattro
  • 1988 - F. Wittmann / J. Pattermann (AUT) - Lancia Delta HF 4WD
  • 1989 - F. Wittmann / J. Pattermann (AUT) - Lancia Delta HF Integrale
  • 1990 - M. Sundström / J. Repo (FIN) - Mazda 323 4WD
  • 1991 - P. Snijers / D. Colebunders (BEL) - Ford Sierra RS Cosworth
  • 1992 - E. Weber / M. Hiemer (DEU) - Mitsubishi Galant VR-4
  • 1993 - R. Baumschlager / K. Wicha (AUT/DEU) - Ford Escort RS Cosworth
  • 1994 - P. Snijers / D. Colebunders (BEL) - Ford Escort RS Cosworth
  • 1995 - E. Bertone / M. Chiapponi (CZE) - Toyota Celica Turbo 4WD
  • 1996 - S. Chovanec / H. Kurus (SVK) - Ford Escort RS Cosworth
  • 1997 - E. Bertone / M. Kočí (CZE/SVK) - Toyota Celica GT-Four
  • 1998 - E. Bertone / M. Kočí (CZE/SVK) - Toyota Celica GT-Four
  • 1999 - J. Kulig / E. Horniaček (POL/SVK) - Toyota Celica GT-Four
  • 2000 - R. Kresta / J. Tománek (CZE) - Škoda Octavia WRC
  • 2001 - R. Kresta / J. Tománek (CZE) - Škoda Octavia WRC
  • 2002 - R. Travaglia / F. Zanella (ITA) - Peugeot 206 WRC
  • 2003 - V. Pech / P. Uhel (CZE) - Ford Focus RS WRC
  • 2004 - S. Jean-Joseph / J. Boyere (FRA) - Renault Clio S1600
  • 2005 - R. Travaglia / F. Zanella (ITA) - Renault Clio S1600
  • 2006 - R. Kresta / P. Gross (CZE) - Mitsubishi Lancer EVO IX
  • 2007 - N. Vouilloz / N. Klinger (FRA) - Peugeot 207 S2000
  • 2008 - F. Loix / R. Buysmans (BEL) - Peugeot 207 S2000
  • 2009 - J. Kopecký / P. Starý (CZE) - Škoda Fabia S2000
  • 2010 - F. Loix / F. Miclotte (BEL) - Škoda Fabia S2000
  • 2011 - J. Kopecký / P. Starý (CZE) - Škoda Fabia S2000
  • 2012 - J. Hänninen / H. Markkula (FIN) - Škoda Fabia S2000
  • 2013 - J. Kopecký / P. Dresler (CZE) - Škoda Fabia S2000
  • 2014 - V. Pech / P. Uhel (CZE) - Mini John Cooper Works S2000
  • 2015 - J. Kopecký / P. Dresler (CZE) - Škoda Fabia R5
  • 2016 - J. Kopecký / P. Dresler (CZE) - Škoda Fabia R5
  • 2017 - J. Kopecký / P. Dresler (CZE) - Škoda Fabia R5
  • 2018 - J. Kopecký / P. Dresler (CZE) - Škoda Fabia R5
  • 2019 - J. Kopecký / P. Dresler (CZE) - Škoda Fabia R5 Evo
  • 2020 - ZRUŠENO
  • 2021 - J. Kopecký / J. Hloušek (CZE) - Škoda Fabia Rally2 Evo
  • 2022 - J. Kopecký / J. Hloušek (CZE) - Škoda Fabia Rally2 Evo
  • 2023 - J. Kopecký / J. Hloušek (CZE) - Škoda Fabia RS Rally2
  • 2024 - D. Stříteský / J. Hovorka (CZE) - Škoda Fabia RS Rally2
  • 2025 - J. Kopecký / J. Hovorka (CZE) - Škoda Fabia RS Rally2

Související témata

Barum Czech Rally Zlín
 komentářů
Sdílej

Pro vás

Více ze sekce Rally
image

Filip Kohn obsadil na závěrečném Pačejově osmé místo

image

Promotér tvrdí, že na náhradu Saúdské Arábie nebylo dost času

image

Stříteský s Krajčou vyhráli Pačejov i celý mistrák

image

Project RallyOne odhalil svou WRC27

image

Rally Pačejov 2026: Harmonogram, mapy a souboj o titul

1.
Rally Vsetín Petr Trnovec 2025
1

Rally Vsetín 2026: Harmonogram, mapy a startovní listina

Jakub Fröhlichpřed 3 hodinami

2.
2

Ford se vrací jako tovární tým do WRC

Jakub Fröhlich1. října

3.
Sami Pajari Rally Italia Sardegna 2025
3

Rally Italia Sardegna 2026 aneb trojboj o titul a trojitá rozlučka

Jakub Fröhlich30. září

4.
Dani Sordo RMC Motorsport
4

První detaily španělského WRC27 od RMC Motorsport odhaleny, testovat ho bude Sordo

Jakub Fröhlich29. září

5.
Rally1
5

Týmy se loučí s Rally1

Jakub Fröhlich28. září