Evans nejlépe vstoupil do japonského dobrodružství

Bývalo zvykem, že se Rally Japan jezdila na podzim na závěr sezony. Letos se jede už na konci května. To znamená, že počasí je sice teplejší, ale dešťů se týmy nezbavily. Hlavně po ránu si totiž posádky museli dát pozor na mokrá a vlhká místa po dešti z předešlé noci. V průběhu dne však zkoušky vyschnuly a na druhý páteční průjezd již bylo sucho. Problémem tak spíše bylo, zdali zvolit měkkou nebo tvrdou směs pneumatik.

Takamoto Katsuta snad smůlu na domácím závodě nikdy neprolomí. Hned na první rychlostce byl totiž dlouhý a vymetl škarpu, což mu nakonec přivodilo defekt. Tuto erzetu vyhrál Oliver Solberg, jenž poté předvedl Elfyn Evans vynikající výkon na známém úseku Isegami's Tunnel a rázem po první sekci vedl rozdílem 17 vteřin nad Solbergem.

Odpolední sekce poté probíhala v podobném duchu. Evans si připsal ještě jedno zkouškové vítězství a zakončil tak úvodní závodní den v čele s náskokem 15,7 vteřiny. Provizorní druhé místo drží Oliver Solberg o vteřinu před Sébastienem Ogierem. Čtvrtá pozice patří Samimu Pajarimu, avšak se ztrátou přes 40 vteřin na čelo.

Reklama

Perfektní výsledek po páteční etapě pro Toyotu „kazí“ Thierry Neuville na pátém místě. Domácí hrdina Katsuta totiž obsadil až šestou pozici. Takamoto rozhodně nebude spokojen se ztrátou přes jednu minutu po šesti měřených úsecích. Nejlepší desítku doplňují Adrien Fourmaux, Hayden Paddon, Jon Armstrong a Alejandro Cachón.

Cachón je zároveň lídrem kategorie Rally2 i bodující části WRC2. Z bodujících ho pronásleduje Nikolay Gryazin. Třetí Yuki Yamamoto by ho se ztrátou téměř půl druhé minuty již neměl být schopen ohrozit. Mírně smutný může být Romet Jürgenson, který drží třetí místo mezi vozy Rally2, avšak v Japonsku neboduje.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Specialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1

RaceX

Praha - Modřany, Česká republika

Aero Correlation Engineer

Audi Revolut F1 Team

Hinwil, Švýcarsko

Marketing Executive

United Autosports

Wakefield, Spojené Království

Sobotní etapa nabídne 120 měřených kilometrů. Ty budou rozprostřeny mezi tři rychlostní zkoušky o dvou průjezdech a super speciálku Fujioka, také o dvou průjezdech.