Hyundai a Ford představí velká vylepšení pro své Rally2 na sezonu 2026

V sezoně 2025 jsme byli svědky dalšího úpadku vozů kategorie Rally2 od Hyundaie a Fordu na světové scéně. Kromě Rally Monte Carlo, kde získal druhé místo pro Hyundai Eric Camilli, jsme na podiích WRC2 viděli jen vozy Toyota, Škoda a Citroën. Ve národních šampionátech však vypadá situace jinak. Proto se Hyundai i Ford rozhodli pro sezonu 2026 představit velká vylepšení pro své Rally2.

Začněme u Hyundaie. Před letošní sezonou dostal Hyundai i20 N Rally2 evoluci pojmenovanou Step2. Kvůli nedostatku homologačních žolíků se však museli zaměřit primárně na výkonnost vozu na asfaltu. Což se nakonec prokázalo jako správná volba, jelikož Dani Sordo vyhrál titul mistra Portugalska na posledním, shodou náhod asfaltovém, závodu sezony nad Krisem Meekem.

Hyundai však je odhodlán svou Rally2 vylepšovat dále, a proto před sezonou 2026 představí další zlepšení. Současná várka se zaměří na motor a podvozek. Pro každý motor budou totiž nabízet nalazení na míru. Od toho si slibují dosažení plného potenciálu každého motoru. Dále představí předělané tlumiče a nová zadní boční okna, které mají zlepšit větrání ve voze a pomoct zamezit zamlžování předního okna.

Reklama

Okolo Hyundaie však koluje drb, který tvrdí, že v roce 2027 homologují úplně novou Rally2. Je totiž velmi pravděpodobné, že v sezoně 2027 bude tovární tým Hyundaie závodit právě s vozy kategorie Rally2.

„Můžeme re-homologovat celé auto na základě současného civilního auta. Máme nyní tuhle možnost a chceme pořád zlepšovat náš vůz. Chceme postupovat kupředu, a i když to není na 100% potvrzené, tak je velmi pravděpodobné, že zahájíme vývoj velkých evolucí připravených na sezonu 2027,“ sdělil Benoit Nogier, šéf zákaznického závodění v Hyundai Motorsport, pro Dirtfish.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Specialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1

RaceX

Praha - Modřany, Česká republika

Aero Correlation Engineer

Audi Revolut F1 Team

Hinwil, Švýcarsko

Marketing Executive

United Autosports

Wakefield, Spojené Království

Změny však nepřipravují jen v Alzenau, ale také v Dovenby. M-Sport se totiž rozhodl využít více než půltuctu žolíků pro vývoj své Fiesty Rally2. Nejvíce si slibují od nových vstřikovačů, pístů a výfukových vačkových hřídelí v motoru.

Dále došlo na novou lehčí palubku, nové zadní okno z polykarbonátu, upravený přední příčný nosník a lehčí výfukové potrubí. Nová „evoluce“ Fiesty Rally2 bude také mít nový panel na volantu, softwarové změny v ECU, upravené „vnitřnosti“ šotolinových tlumičů.

M-Sport plánuje tyto změny nasadit už na Rally Monte Carlo 2026 v čele s Rometem Jürgensonem. Pro zákazníky poté bude tento balíček vylepšení dostupný od dubna.