Hyundai opět silný v Řecku, idylku M-Sportu zkazily technické potíže
/ Acropolis Rally Greece potvrzuje svou roli velmi náročné rally. Stejně jako v předešlých ročnících opět vidíme vepředu Hyundaie. Blízko vedení byl i Jon Armstrong s Fordem Puma od M-Sportu, jenže poté ho zradilo turbo. Po první etapě tak vede Thierry Neuville před Sébastienem Ogierem, třetí místo drží Adrien Fourmaux.
Acropolis patří k nejnáročnějším soutěžím celého kalendáře WRC. V Řecku je totiž každoročně velmi horko a prašno. Zdejší rychlostky jsou navíc plné kamení a drsného terénu, jejich nástrahy číhají na každém rohu.
Letošní ročník zahájila superspeciálka, po které čekalo na jezdce překvapení. Čtvrteční parc ferme se totiž nacházelo na trajektu. Ten poté celé pole převezl přes moře a prostřednictvím pátečních dvou sekcí se posádky vrátili zpět do hlavního servisu v Loutraki. Tomu navíc byl přizpůsoben fakt, že z pěti unikátních rychlostek se opakovala jen jedna. Zároveň byl uprostřed den jen vzdálený servis, takže si posádky v podstatě mohli "jen" přehodit pneumatiky za nové a dotankovat.
Již první trojice zkoušek ukázala, jak extrémně se letos bude čistit. Elfyn Evans otevíral cestu a do poledního vzdáleného servisu přijel až na devátém místě se ztrátou přes jednu minutu. Naopak na čele se přetahovali Thierry Neuville, Sébastien Ogier a Adrien Fourmaux, přičemž jim na záda dýchal Jon Armstrong.
Armstrong rozjel svůj životní závod. V odpolední sekci navíc dokázal vyhrát RZ5. Ir si tak připsal první zkouškové vítězství v kariéře. Jenže osud tomu chtěl, že si Jon ani spolujezdec Shane Byrne neužili radost dlouho. Hned na další erzetě totiž měli dvojitý defekt, a navíc jim vypovědělo službu turbo. Idylka tak skončila ještě, než stihla pořádně začít.
Armstrong se sice v sobotu s velkou pravděpodobností vrátí do akce, jenže přijde o velkou výhodu pozdní startovní pozice. Naopak velmi špatnou rally již od začátku měl Oliver Solberg. Toho potkal defekt hned na první páteční zkoušce, a poté na poslední páteční Oliver chyboval a jeho Yaris zůstal zaseklý na břehu cesty.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsNa čele se však prozatím hrálo podle Hyundaiů. Thierry Neuville totiž po většinu dne držel vedení a přenocuje s 10vteřinovým náskokem na druhého Sébastien Ogiera, který drží jedinou Toyotu na dostřel. Třetí místo patří po pátku Adrienu Fourmauxovi. Ten byl v jeden moment i na čele, jenže defekt ho srazil dolů.
Nejlepší pětku uzavírají Josh McErlean a Mārtiņš Sesks. Jistě se jedná o úspěch pro M-Sport, jenže je potřeba se podívat i na druhou stranu mince. Na rozdíl od Armstronga totiž oba ztrácejí na čelo minutu a čtvrt, i když měli stejně výhodnou startovní pozici. Takamoto Katsuta je šestý, Elfyn Evans sedmý a Dani Sordo osmý.
Deváté místo v celkovém pořadí poté patří lídrovi kategorie WRC2 Andreasovi Mikkelsenovi. Mikkelsen po celý den sváděl těsný souboj s týmovým kolegou Robertem Virvesem. Po pátku je Mikkelsenova Fabia v čele o osm vteřin.
Třetí místo v kategorii WRC2 drží Alejandro Cachón. Ten bohužel narazil na stupiditu určitých fanoušků. Z absolutně nepochopitelného důvodu mu totiž někdo na poslední rychlostce dne hodil do čelního skla poměrně velký kámen. Naštěstí se kámen odrazil a „jen“ rozbil čelní sklo Cachónovi Toyoty. Situace však mohla dopadnout mnohem hůř.
Pro Martina Prokopa je Acropolis letošní první rallyový závod. Bohužel pro české fanoušky se mu lepí smůla na paty nejen v rally raidech, ale i v obyčejné rally. V chladiči jeho Fabie se totiž objevila díra a ač měli se spolujezdcem Michalem Ernstem velkou snahu vůz dovést až do večerního servisu, tak nakonec museli vzdát před RZ5, aby ušetřili motor.
Sobotní etapa nabídne šest rychlostek. Bude se jednat o čtyři „unikátní“ erzety a dvě z nich se pojedou na dva průjezdy. Itinerář druhé etapy obsáhne téměř 109 závodních kilometrů.
