Katsuta nejlépe zvládá složité keňské podmínky

Letošní ročník Safari Rally Kenya přinesl již v prvních dvou dnech více dramatu než jiné podniky za celý víkend. Jenže sobotní etapa opět obrátila dosavadní průběh rally naruby. Vše začalo poměrně klidně. První sobotní rychlostku poznamenal jen Ogierův smolný defekt.

Jenže poté se sobotní pytel problémů roztrhl. Pořadatelé se totiž rozhodli na konec prostřední erzety obou sobotních sekcí přidat anticuty, které nebyly na místech při najíždění. Posádkám poté na úpravu rozpisu poskytnuli jen video. Bylo jasné, že mnozí jezdci budou tímto rozhodnutím silně rozladěni. Situaci poté nepomohly dvojité defekty Solberga a Evanse, které se staly přesně kvůli změnám v trati po najíždění.

Ještě větší problém však představovala poslední dopolední rychlostka. První průjezd RZ Sleeping Warrior byl naprosto brutální. Místy se trasa opravdu přibližovala Armstrongovu žertovnému popisu o průjezdu Shrekovou bažinou. Toto trápení vozů v blátě jistě vede k zamyšlení, zdali vůbec takové sekce patří do novodobé rally, jenže na to si musí odpovědět každý sám.

Reklama

Z faktické stránky však byla RZ13 naprostou katastrofou pro Toyotu. Nejdříve musel odstoupit Elfyn Evans, poté co mu selhalo zavěšení, pravděpodobně načaté ránou o kámen v předešlé rychlostce. Následně však na přejezdu odstoupili také Oliver Solberg a Sébastien Ogier, oba kvůli problémům s alternátorem.

Rázem se tak v čele ocitl Takamoto Katsuta s minutovým náskokem na Hyundaie Thierryho Neuvilla a Adriena Fourmauxe. Hyundaie také dostaly na RZ Sleeping Warrior pořádně zabrat, jenže se všechny tři vozy povedlo jako zázrakem posádkám dostat do servisu. Esapekka Lappi se však nevyhnul minutové penalizaci za pozdní příjezd do časové kontroly.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Safari Rally si ale vyžádala svou další oběť hned na další rychlostce. Thierry Neuville totiž utrpěl hned tři defekty, a tak byl ze hry venku i on. Fourmaux šetřil svůj Hyundai v rámci příprav na druhý průjezd obávanou zkouškou Sleeping Warrior, a tak si mohl Katsuta svůj náskok ještě navýšit. Jenže pořadatelé se rozhodli, že příliš bylo příliš a s hrozbou dalšího deště se rozhodli druhý průjezd zrušit úplně, na rozdíl od prvního, který zastavili po startu Solberga.

Bez problémů však odpoledne nebyly ani Fordy. Josh McErlean totiž odstoupil z rally definitivně, aby pošetřil motor svého vozu. Jeho týmový kolega Jon Armstrong sice pokračuje, jenže se mu také nevede nejlépe. Celý den ho trápily různé potíže s teplotami a ztrátou výkonu. Zajímavý pohled byl také na jeho vůz, který na konci soboty spíše připomínal auto z videoherní série FlatOut než moderní rallyový vůz.

Po sobotě tak výsledkové listině vévodí Takamoto Katsuta. Náskok 1:25 může naznačovat, že by se Katsuta konečně mohl dočkat vytouženého prvního vítězství ve WRC, jenže v neděli se může stát ještě cokoliv, ostatně jak on sám moc dobře ví po loňském odstoupení před poslední časovou kontrolou.

Druhé místo patří Adrienu Fourmauxovi, který má na třetího Pajariho ještě klidnější náskok čítající něco málo přes čtyři minuty. Čtvrtý Lappi navíc pilotuje poslední vůz Rally1, který pokračuje bez obrovské ztráty, jako Armstrong, nebo prostřednictví super rally.

V kategorii WRC2 však dneska situace vypadala o mnoho jednoznačněji. Robertu Virvesovi se daří si hlídat své vedení. Ke značnému navýšení mu navíc pomohl Greensmithův defekt. Gus tak ztrácí již přes 50 vteřin, a navíc si musí hlídat záda, jelikož má pouze pár vteřin za sebou Fabrizia Zaldivara.

Neděle už může působit jen jako takové odpočinkové dojetí. Dosavadní průběh rally nás však utvrzuje, že tomu tak nebude. Čtyři rychlostky o celkové délce necelých 60 kilometrů tak jistě ještě nějaké překvapení připraví. První vůz do power stage odstartuje v 11:15 našeho času.