Kdo bude vítězem defektové loterie v Saudské Arábii?

Snad všichni očekávali, že páteční etapa bude těžká, ale asi jen málo, kdo mohl předem odhadnout jak moc, a zároveň kolik defektů s sebou přinese. Ale o tom až za chvíli. Den odstartoval klidně. První dopolední zkouška se obešla bez incidentů a jejím vítězem se stal Adrien Fourmaux.

I přes velkou část odjetou v písku zde ani nedošlo k nějakému výraznému prohloubení časových rozdílů. S druhou zkouškou již začala atmosféra gradovat. Posádky kategorie Rally1 se opět obešli bez větších potíží.

Nejrychlejší tentokrát byl Tänak o desetinu před Sesksem, a to znamenalo, že se ze souboje o vítězství pomalu začal stávat čtyřboj. Problémy se ale vyskytly v kategorii Rally2. Nejdříve zde Roope Korhonen urazil kolo, a poté šel Fabio Schwarz přes střechu.

Reklama

Zvrat v souboji o titul zaznamenala poslední zkouška dopolední sekce. Elfyna Evanse zde totiž potkal defekt a on tak ztratil okolo 2 minut jeho výměnou. I přesto se však propadl jen o jednu pozici za Munstera, kterou vzápětí zase získal zpět. Do poledního servisu tak vjížděla první čtveřice Fourmaux, Sesks, Pajari Tänak s rozdílem pouhých 9 vteřin.

Stejně jako předešlý den byly druhé průjezdy zkoušek horší, tentokrát ještě o větší kus. To se ukázalo hned na první odpolední zkoušce, kde defekt utrpěli Ogier a Al-Attiyah a Katsuta vyletěl mimo trať. Na čele se mezitím situace vyostřila ještě více.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Prostřední rychlostka zaznamenala ještě více incidentů, nejvíce však bylo defektů. Ty v tomto případě postihly Tänaka, Pajariho, McErleana, Kajetanowicze a Virvese. K tomu se navíc přidaly výlety mimo trať Al-Attiyaha a Munstera a špatné odbočení od Fourmauxe.

Rázem se tak ocitl Mārtiņš Sesks ve vedení s náskokem 22 vteřin na Adrien Fourmauxe. Na třetí místo se Thierry Neuville se ztrátou 50 vteřin. To, co však mělo následovat na poslední zkoušce dne obrátilo průběh rally vzhůru nohama.

Ač to zní neuvěřitelně, tak defektů bylo ještě více. Jednodušší proto bude vyjmenovat ty, kteří se jako zázrakem defektu vyhnuli. Jsou to Rovanperä, Evans, McErlean, Al-Attiyah, Katsuta a Pajari.

Hyundai postihla smůla zdaleka nejvíce. Ott Tänak totiž v odpolední sekci utrpěl celkem 3 defekty, a proto nakonec i kvůli poškození zavěšení a mnohaminutové ztrátě byl nucen odstoupit. Další velkou ránou pro Hyundai byla minutová penalizace pro Adriena Fourmauxe za brzký příjezd do časové kontroly, která znamenala propad z prvního až na čtvrté místo.

Z dramatického čtyřboje nakonec na sobotu zbude duel mezi Sesksem a Neuvillem, který se po pátku prozatím zastavil o 3 vteřiny lépe v Lotyšův prospěch. Na třetí místo se velmi nečekaně dostal Takamoto Katsuta se ztrátou 41 vteřin na čelo. Obrovský počet defektů však nutí k zamyšlení, zdali je opravdu Saudská Arábie potažmo letošní trasa vhodná pro současné rallyové speciály?

Velmi těsný nadále zůstává souboj o titul. Po páteční etapě provizorně čítá konto Sébastiena Ogiera 277 bodů a konto Elfyna Evanse 276 bodů. Definitivně tak rozhodnou až bonusové body, výjimečně sobotní ne nedělní a také za power stage. Osobně se domnívám, že opravdu rozhodne až power stage.

Na rozdíl od nejvyšší kategorie se v kategorii WRC2 nic moc nezměnilo. Oliver Solberg s přehledem vede třídu Rally2 a Gus Greensmith si prostřednictvím vyrovnané jízdy i nadále drží vedení. Na druhé místo se však propracoval Nikolay Gryazin a Kajetan Kajetanowicz se propadl na třetí.

Sobota se bude skládat „pouze“ ze tří erzet. Ovšem nebude to i tak nic jednoduchého, jelikož před posádkami stále ještě stojí 66 závodních kilometrů. Den odstartuje v 7:05 našeho času 16kilometrová rychlostka Thabhan. Po ní přijde na řadu v 8:21 33kilometrová zkouška Asfan. Power stage se poté pojede od 11:15 jako druhý průjezd erzety Thabhan.