Neuville benefituje z problémů ostatních

Chorvatská Safari Rally pokračuje. V sobotní etapě totiž panovaly ještě horší podmínky než v té páteční. Nemluvím však o počasí, ale o nečistotách a primárně kamenech vytahaných na trať. Na mnoha místech se cutuje až příliš, a to proměňuje charakter rally spíše na boj o přežití na šotolině než na rychlou asfaltovou soutěž. Pro představu by se situace, hlavně při druhých průjezdech, dala přirovnat stavu RZ Bunč po druhém průjezdu na loňské Barum Rally.

Tím také přicházíme k množství defektů, které bylo v sobotu ohromné. Je však zřejmé, že zde opravdu není vhodné vinit Hankook, ale spíše pořadatele a jejich výběr rychlostních zkoušek a rozmístění anticutových zábran. „Přijde mi to nefér vůči Hankooku. Závodil jsem na mnoha pneumatikách od jiných výrobců, a s nimi bych na této zkoušce měl defekt také,“ okomentoval situaci Hayden Paddon v návaznosti na svůj defekt na RZ14.

Celkově bychom mohli sledování sobotní etapy rozčlenit na tři díly. Jako první pozorování trojice Oliver Solberg, Elfyn Evans, Jon Armstrong, která po včerejších odstoupeních benefitovala z předních startovních pozic, a tak mohla zajíždět nejrychlejší časy. Solberg dokázal vyhrát 6 z 8 sobotních erzet. Ale ani Armstrong s Fordem se rozhodně zahanbit nenechal a navzdory očekávání mnohých držel krok s Toyotami.

Reklama

Jako druhou část bychom mohli určit zbytek posádek s vozy kategorie Rally1 a čelo kategorie Rally2. Tato skupina zhruba deseti jezdců čelila stále ještě přijatelným podmínkám, avšak defektů zde bylo plno. Nejdůležitější dva se udály bezpochyby na RZ14, kde o vzduch v pneumatice přišli Sami Pajari a Takamoto Katsuta.

Ve výsledku se tak do čela s náskokem jedné a čtvrt minuty dostal Thierry Neuville s Hyundaiem. Tomu se podařilo jako zázrakem defektům vyvarovat. Výborné tempo nasadil i Adrien Fourmaux, jenže jeho jízdu předčasně ukončila kolize s telegrafním sloupem. Po sobotě tak první čtveřice vypadá následovně: Neuville, Katsuta, Pajari, Paddon. Belgičan je tak na nejlepší ceště získat první vítězství pro Hyundai od loňského úspěchu Otta Tänaka na Acropolis.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Specialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1

RaceX

Praha - Modřany, Česká republika

Aero Correlation Engineer

Audi Revolut F1 Team

Hinwil, Švýcarsko

Marketing Executive

United Autosports

Wakefield, Spojené Království

Páté místo v celkovém pořadí totiž už patří lídrovi kategorie WRC2. Yohan Rossel si počínal s Lancií výborně už v pátek a v sobotu s dobrou prací jen pokračoval. Zato pro jeho týmového kolegu Nikolaye Gryazina průběh rally dost zhořkl. Na 12. rychlostní zkoušce mu totiž vypadla hadice od turba a se ztrátou výkonu ztratil i mnoho času. Nakonec se propadl až 4. místo v kategorii WRC2.

Před něj se vmísili Léo Rossel a Roope Korhonen. S tím se však již dostáváme ke třetí pomyslné skupině, tedy jezdcům, kteří už startovali tak vzadu, že opravdu jeli spíše šotolinovou než asfaltovou soutěž. Z toho také plynulo mnoho chyb, některé z nich s velmi špatnými následky. Po havárii skončila v sobotu rally například pro Arthura Pelamourguese nebo Erica Camiliho. V kategorii Rally3 se po chybě Calleho Carlberga dostal do vedení Alli Türkkan.

Nedělní etapa by přece jen měla konečně být o něco klidnější. Zkoušky blízko Jaderského moře sice opět nasvědčují velkému vytahávání, avšak snížení počtu měřených úseků na čtyři a kilometráže na zhruba polovinu, tedy něco okolo 57 ostrých kilometrů, by pomoct mohlo. Tak či tak můžeme očekávat ostrý souboj, jak o nedělní body, tak o vítězství na power stage. První rychlostka dne startuje v 8:05.