Odměřený přístup vynesl Rovanperovi v Paraguayi vedení

Takhle brutální otvírák v mistrovství světa debutující Rally del Paraguay asi čekal jen málokdo. Velmi rychlé rychlostní zkoušky plné skoků, ale zároveň i všemožných nástrah ve formě kamenů, stromů a mnoho dalšího. Asi nejlépe by se paraguayská soutěž dala popsat jako kdyby finská a řecká rally měli dítě. Přesně takovým dojmem zatím Rally del Paraguay působí.

Již první rychlostka mnohé posádky zaskočila. Takamoto Katsuta utrpěl defekt a ztratil 45 vteřin. Ještě hůře dopadl Grégorie Munster. Ten po 900 metrech vyletěl mimo trať a zničil tyčku řízení. Dalších 40 minut poté strávil jejím vyměňováním. Pokračoval sice dál, ale nyní navíc ještě bez předních brzd.

Dramatem se nešetřilo ani v kategorii Rally2. Robert Virves probrzdil odbočku. Důležitější však byl moment Guse Greensmithse. Ten po jednom skoku dopadl tvrdě a ztratil zadní světlo. Na první pohled si však nikdo nevšil, že tímto dopadem také načnul zadní nápravu své Škody Fabie RS Rally2.

Reklama

Druhá rychlostní zkouška frekvenci problémů nepatrně zklidnila. Defekt tentokrát postihl Sébastiena Ogiera a Grégorira Munstera. Mezitím se ve vedení tak tak držel Kalle Rovanperä. Na záda mu totiž dýchal výborně jedoucí Adrien Fourmaux.

Následovala 30kilometrová erzeta Yerbatera. Ta před začátek rally působila opravdu hrozivě, ale opak se, alespoň v prvním průjezdu, stal pravdou. Nejdůležitější, co se zde stalo byl defekt Olivera Solberga, který ho odsunul hluboko za souboj o vedení kategorie WRC2. Do celkového vedení se mezitím posunul Adrien Fourmaux.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Průjezd diváckou zkouškou na celkovém pořadí skoro nic nezměnil. Definitivní stopku však vystavila Greensmithovi jeho rozpadající se náprava. Ta se na čtvrté rychlostce rozpadla úplně a Gus s Jonasem tak zůstali stát na přejezdu směrem před servisem.

Na rozdíl od dopolední sekce, do odpolední sekce vystartovala celá špička se dvěma rezervními koly. Opakování prvních dvou zkoušek proběhlo poměrně klidně. Sébastien Ogier pokračoval ve stíhací jízdě a po malých krůčcích stahoval Adriena Fourmauxe. Na druhou stranu havaroval Kajetan Kajetanowicz, když trefil kámen, kterému se nedalo vyhnout.

Druhý průjezd 30kilometrovou erzetou však byl o dost napínavější. Z těch, co měly problémy nejlépe vyvázl Adrien Fourmaux, který defektem ztratil necelých 20 vteřin a bohužel i vedení. Sami Pajari ztratil přes dvě minuty měněním defektu. Thierry Neuville i Miguel Zaldivar měli pár momentů, ale také se jim nic závažného nestalo. Zaldivar se však snažil do servisu dovést vůz s technickými problémy.

Ve stopce sice mlžil, ale bylo poměrně očividné, že ho potkal podobný problém jako Guse Greensmithe. Nejhůře však dopadl Takamoto Katsuta. Při prvním průjezdu touto zkouškou trefil břeh, ale tentokrát skončil ještě hůř. Havaroval a skončil bez levého zadního kola.

Druhý průjezd diváckou vložkou pořadí jen ustálil. Ve vedení se nachází Kalle Rovanperä s náskokem 7,1 vteřiny na Adriena Fourmauxe. Třetí Ott Tänak na vedení ztrácí 7,6 vteřiny. Čtvrté místo drží Sébastien Ogier. Nejlepší pětici uzavírá Elfyn Evans.

V kategorii WRC2 se ve vedení nachází Yohan Rossel. Druhé místo drží se ztrátou 9,1 vteřiny Nikolay Gryazin. Pomyslné pódium doplňuje Diego Domínguez. I Robert Virves na bramborové pozici je stále v souboji o vedení se ztrátou 12,2 vteřiny. Pátý Fau Zaldivar však již na vedení ztrácí přes 30 vteřin a šestý Oliver Solberg kvůli defektu dokonce přes 50 vteřin.

Sobota by měla být v Paraguayi podobně náročná. Z pohledu kilometráže bude sice sobota o skoro 30 kilometrů kratší. Posádky však celé odpoledne v rozhovorech říkají, že v sobotu se bude ještě více čistit, a proto opět očekávejme velmi náročné podmínky. První sobotní rychlostka Carmen del Paraná odstartuje ve 12:35 našeho času.