Ogier se v Japonsku s Evansem přetahuje o vteřinky
/ Sobotní etapa Rally Japan byla velkým strašákem celého závodu. Na posádky totiž čekalo 122 závodních kilometrů bez servisní přestávky. Na čele se po celý den přetahovali Ogier s Evansem, ale nakonec se ve vedení udržel Ogier. Na třetí místo se po problémech Katsuty posunul Fourmaux, který si také získal velmi solidní náskok na čtvrtého Pajariho.
Největší obavou většiny posádek před druhou etapou japonské rally jistě musel být fakt, že se celý den pojede bez servisní přestávky. Dalo se proto očekávat několik odstoupení. Prvního jsme se dočkali hned po první sobotní rychlostce. Thierrymu Neuvillovi totiž odešla poloosa těsně před startem. Po průjezdu zkouškou v pomalém tempu zjistil, jak závažná situace je, a proto se radši rozhodl odstoupit.
Tato zkouška však pro Hyundai špatná nebyla. Vyhrál ji totiž Adrien Fourmaux o 3 desetiny před Elfynem Evansem. Evans však zde také stáhl vteřinu z Ogierova náskoku a posunul se na druhé místo před Katsutu.
Druhá zkouška se nesla ve stejném duchu. Nejrychlejší byl opět Fourmaux před Evansem, který opět stáhl kus ze své ztráty na Ogiera. Fourmauxovu řadu vyhraných zkoušek přetrhl Evans na další rychlostce. Výhrou také stáhl masivních 5 vteřin z Ogierova náskoku.
Jako zlomovou rychlostkou dne se ukázala být ta čtvrtá, tedy druhý průjezd RZ Mt. Kasagi. Proč? Protože po ní byl rozdíl mezi Evansem a Ogierem nejmenší za celý den, činil pouhých 1,4 vteřiny. Tato zkouška však měla i jednu velmi smutnou stránku, když zaznamenala konec nadějí domácího hrdiny Takamota Katsuty.
Do jedné „divácké sekce“ přiletěl moc rychle a naboural do plastových bariér naplněných vodou. Z venku nevypadalo poškození tak špatně, ale Taka ho musel cítit od prvního momentu. Poškodil totiž posilovač řízení své Toyoty. Takamoto Katsuta a spolujezdec Aaron Johnston dělali co mohli, aby posilovač alespoň provizorně opravili.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsOba odvedli opravdu heroický výkon. Nakonec však jejich oprava nevydržela a do servisu se jim svou Toyotu dostat nepodařilo. Snad pro každého rallyového fanouška muselo být smutné vidět tak zklamaného Katsutu, kterému věnoval konejšivá slova například i samotný Akio Toyoda.
Zbylé dvě rychlostky dne už opět byly o něco klidnější. Prohodili se však udavači tempa. Zdálo se, jako kdyby si Ogier na dopoledních průjezdech ověřoval svůj rozpis a poté odpoledne na to pořádně šlápl. Sobotu tak ukončil ve vedení s náskokem 5,6 vteřiny na Elfyna Evanse.
Nezdar jednoho je však zisk pro druhého, a tak na třetím místě přenocuje Adrien Fourmaux. Ten celý den předváděl výborné tempo a ztráta pouze 23,6 vteřiny je jasnou odměnou. Zároveň si také získal značný náskok na Samiho Pajariho, s nímž byl v průběhu pátku velmi vyrovnaný.
Nejlepší pětici uzavírá Ott Tänak se ztrátou 2,5 minuty. Šestý je Grégoire Munster, který ztrácí dokonce 4,5 minuty. Výborně však celou sobotu jel Kalle Rovanperä. Ten se ze 17. místa probojoval zpět až na sedmé.
Ve WRC2 zůstala situace obdobná, jako v pátek. Solberg poměrně s klidem vede třídu Rally2 a Alejandro Cachón vede bodující kategorii WRC2. Můžeme však pozorovat, že jezdci s Toyotami v Japonsku nastolili takové tempo, které jezdci se Škodovkami nedokážou stíhat.
Neděle také slibuje velmi zajímavou podívanou. Nabídne sice jen 72 závodních kilometrů, ale zato s sebou přinese vydatný déšť. Celkové pořadí, stejně jako souboj o jezdecký titul, by se tak mohli hodně změnit.
