Oliver Solberg vyhrál Monte Carlo, vozy Rally2 a Rally3 bojovaly o nedělní body
/ Oliver Solberg výborně vkročil do svého prvního závodu na asfaltu s Toyotou GR Yaris kategorie Rally1. Ze začátku Monte Carla si získal značný náskok, a nakonec ho dokázal udržet a vyhrát. Výsledek 1-2-3 pro Toyotu dokončili Elfyn Evans a Sébastien Ogier. Kvůli dramaticky měnícím se podmínkám na trati jsme však byli svědky dvou zkouškových vítězství Mattea Fontaty s Fordem Fiestou kategorie Rally3. Nedělní bodování poté vyhrál Yohan Rossel s Lancií Ypsilon kategorie Rally2.
Neděle měla být na letošním Monte Carlu také velmi obtížná. Protože mezitím, co na superspeciálce v Monaku pršelo, tak v horách, jmenovitě na Col de Turini a Col de Braus hustě sněžilo. Ráno tak na posádky čekaly opět zkoušky plné sněhu a ledu.
První rychlostkou dne byl „výstup“ na vrcholek Col de Braus. Začátek zkoušky sice byl na asfaltu, ale sníh a led se brzy přihlásili o slovo. Bohužel ani na start této erzety se nedostal pro technickou závadu nedostal Grégoire Munster. Zkouška však postupem času zrychlovala tak moc, že si nejrychlejší čas připsal Matteo Fontana s Fordem Fiesta kategorie Rally3.
Druhou zkouškou dne byla zkouška La Bollène-Vésubie / Moulinet, která obsahovala slavný přejezd přes Col de Turini. Poprvé od roku 2022 se navíc tato erzeta jela ve své celé 23kilometrové délce. Problémy zde potkaly Thierryho Neuvilla. Ten musel pár set metrů po startu měnit defekt.
Kvůli tomu ho postupně dojel a poté i předjel týmový kolega Adrien Fourmaux. Na Col de Turini však přijeli těsně za sebou, což se rozhodně muselo líbit fanouškům. Osud této zkoušky však byl identický předešlou. Nejrychlejší čas opět dokázal těsně před Yohannem Rosselem zajet Matteo Fontana.
Druhé průjezdy však opět byly o mnoho zrádnější, hlavně ten erzety vedoucí na Col de Braus. Sníh a led opět začaly tát a vytvořila se břečka, což způsobilo velmi nekonzistentní přilnavost pneumatik. Nejzrádnějším místem se stalo takové esíčko nedaleko cíle, kde se několik jezdců nachytalo právě na rozbředlý sníh. Jako první zde chyboval hned první jezdec na trati Josh McErlean, který nárazem do svodidel vylomil levé přední kolo svého Fordu Puma.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsO stejné svodidlo se opřel i Takamoto Katsuta, jenže ten vyvázl jen s pár kosmetickými šrámy. Vše na tomto místě završil Pablo Sarrazin, který zde ulomil zadní kolo svého Citroënu C3 a zablokoval průjezd do cíle. Ještě předtím, než byla zkouška zrušena a vlastně, než Sarrazin havaroval, boural bohužel i Jon Armstrong. Trojité odstoupení pro M-Sport navíc znamená konec rekordní bodovací série, kterou odstartoval Carlos Sainz v roce 2002 shodou náhod také na Monte.
Kvůli zrušení zkoušky však musel být zbytku pole, včetně Rossela s Fontanou, přidělen nominální čas. Power stage proběhla o poznání klidněji. Například Thierry Neuville sice udělal hodiny, ale nic vážnějšího se nestalo, minimálně ne na čele. Oliver Solberg se dokázal vyvarovat menším chybám z předešlých dvou zkoušek, a tak si mohl dojet pro své premiérové, ale zároveň dominantní vítězství na Rallye Monte Carlo při svém prvním startu na asfaltové soutěži šampionátu WRC s Toyotou GR Yaris Rally1. Navíc je také prvním Švédem, který Monte dokázal vyhrát od roku 1971, kdy za volantem vozu Renault-Alpine A110 triumfoval Ove Andersson.
Dominantní výsledek 1-2-3 pro Toyotu pomohli uzavřít Elfyn Evans a Sébastien Ogier. Evans si navíc připsal vítězství v power stage. V nedělním bodování však Evanse překoval Yohan Rossel s Lancií Ypsilon kategorie Rally2. Fontana s Fiestou Rally3 nakonec v rámci nedělního bodování získal neuvěřitelné čtvrté místo.
Čtvrté místo celkově získal Adrien Fourmaux. Je však nutné dodat, že letošní velmi složité podmínky také v celkovém pořadí způsobili velké rozdíly. Pátý Thierry Neuville totiž na vítězného Solberga ztratil přes 10 minut.
Na šestém místě celkově skončil vítěz kategorie WRC2 Léo Rossel. Ten stejně jako Solberg měl velký odstup od druhého Roberta Dapry a třetího Arthura Pelamourguese. Filip Kohn zdárně dokončil letošní ročník Rallye Monte Carlo. V celkovém pořadí obsadil 17. místo a v rámci kategorie WRC2 8. místo.
Šampionát WRC však nezpomaluje. Již za tři týdny nás totiž čeká druhá zastávka ve Švédsku. Je těžké předpokládat, zdali i švédská soutěž nabídne tak zajímavý průběh. Zato ale víme, že ve třetím Hyundaii vystřídá Haydena Paddona Esapekka Lappi. Dále ze startovní listiny víme, že Sébastien Ogier ve Švédsku bude chybět. Stejně tak na rozdíl od Monte ve Švédsku neuvidíme ani žádnou českou posádku.
