Patrik Kdér: Nechci tolik skákat, vždy to tak trochu přeženu
/ Patrik Kdér úspěšně zakončil letošní Mistrovství české republiky v rally už v létě, když na zlínské Barumce definitivně rozhodl o výsledku boje o dvoukolkářský titul ve svůj prospěch. Ani nezdar v Pačejově mu nedokázal zkazit radost z celé sezony. Prozradil navíc, že po Rally Vsetín se ještě chystá na Rally Mělník a rovněž i na německou Lausitz Rally.
Patrik Kdér vstupoval do letošní sezony s jasným cílem, a to bojovat o titul v kategorii dvoukolek ve velkém mistráku. Do sezony vstoupil dvěma skupinovými vítězstvími a své momentum po dalším vítězství, tentokrát na Barum Czech Rally Zlín, přetavil v zisk titulu mistra České republiky.
"Hlavní cíl sezony se nám podařilo splnit. Jsme mistři republiky ve dvoukolkách, takže lépe to asi vyjma Hustopečí dopadnout ani nemohlo. Dalo by se říct, že letošní sezona byla perfektní. Opravdu jsem si ji užil, ale především jsem získal hodně zkušeností a celkově mi dost otevřela oči v tom, jak vlastně celý ten rallyový kolotoč funguje. Letošek byl velmi úspěšný a už se nemůžu dočkat na příští rok," bilancuje nad letošní sezonou Patrik Kdér.
Možná byste proto očekávali, že jakožto nejlepší moment by Patrik označil právě oslavy titulu po vyhrané Barumce. Jenže to byste se šeredně zmýlili. "Highlightů v letošní sezoně bylo několik, avšak asi ten největší byly paradoxně Hustopeče. Potom, co jsme tam trefili ten strom, jsme jeli další dvě zbývající erzety do servisu s velkým nasazením na ohnuté nápravě. Auto vlálo ze strany na stranu. To bych definitivně popsal jako největší zážitek sezony," popisuje.
Kromě chyby na Hustopečích se ale Kdér zapsal do paměti nejen českých fanoušků svým stylem jízdy. Jezdí dravě, což lahodí oku diváka a zároveň se nebojí podržet rychlý horizont či skok. Sám však situaci hodnotí trochu jinak. "Je dost pravděpodobné, že video z našeho skoku na Pačejově obletělo celý svět, ale nejlepší na tom je, že to celé vlastně nebylo ani trochu úmyslně. Sám ani tolik skákat nechci, avšak vždycky to tak trochu přeženu a potom to z venku vypadá, jak to vypadá."
"Jedeme hranu a zkoušíme limity toho, co se ještě dá. Rozhodně to není tak, že bychom si při najíždění řekli: Jo, tenhle horizont nebo tenhle skok musíme podržet! Prostě to tam nějak padne. Při seznamovačkách si řekneme jak zhruba to chceme projet a nějak to dopadne. Rozhodně to ale není tak, že bych chtěl skákat nejdál a nejvýš z celého startovního pole. Je to holt boční efekt takového nasazení," přiznává.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsNásledné odstoupení z Rally Pačejov po čtvrté rychlostní zkoušce však nepřikládá nezkušenosti s místními erzetami. Je si vědom, co se stalo a přiznává vlastní jezdeckou chybu. "Na tratě se rozhodně vymlouvat nemůžu. Pačejov jsem sice jel poprvé, avšak kdybych startoval někde v zahraničí, tak tam taky pojedu poprvé. Byla to čistě moje jezdecká chyba. Prostě a jednoduše jsem v té zatáčce byl moc rychlý. Měl jsem v rozpisu napsáno "levá 4, kope" - koplo to a dopadlo to jak to dopadlo. Bohužel, i to se na závodech stává."
Například na zmíněné Rally Pačejov nebo na Rally Příbram se na startu objevil i Patrikův otec Martin. Mnozí by si mohli myslet, že přesně proto, že Patrik startuje s vozem kategorie Rally4 a jeho otec s vozem kategorie R5, se bude chtít porovnávat a jednoznačně otce porážet. Nic však není tak černobílé, jak by se na první pohled mohlo zdát.
"Je to spíše přítěž. Teď mě nechápejte špatně, je to hezký pocit, když do cíle dojedeme oba dva a můžeme se dělit o pocity a zážitky ze stejných tratí. Je to ale takový blbý pocit, protože vlastně furt někde v vzadu hlavě mám myšlenku, jak táta dojel a jestli už je v pořádku v cíli. Na časy určitě nekoukám, není to tak, že bych s ním chtěl závodit a něco si tím dokazovat."
"Táta sám uznal, že už jsem lepší, ale zase na druhou stranu už není nejmladší. Táta ani tolik už nekouká na svoje časy, jako spíš na moje, aby věděl, jak se mi daří. Pár věcí si třeba po závodě řekneme, kdo byl kde rychlejší, ale nezávodíme mezi sebou," vysvětluje.
K letošní sezoně i celé své kariéře se Patrik snaží přistupovat, co nejzodpovědněji a nejprofesionálněji. Proto si už ze začátku roku našel mentora ve Filipu Marešovi. Mareš jakožto několikanásobný vicemistr České republiky disponuje zkušenostmi nevyčíslitelné hodnoty.
.jpg&w=1920&q=75)
"Filip mi pomáhá s mnoha věcmi. Nejvíce přínosné pro mě je pilování stopy. Pomáhá mi, jak auto ovládat, aby jelo co nejrychleji dopředu a jak volit co nejlepší stopu. Zároveň mi ale pomáhá i s psychickou stránkou věci. V podstatě tak nějak se vším. Snaží se mi pomoct, jak vlastně svoje závodění dostat na nějakou profesionální úroveň, aby to trochu vypadalo, jak se často říká. Musím říct, že mi to opravdu dost pomáhá."
Letošní velký mistrák je sice u konce, ale letošní sezona ještě ne tak docela. Patrika Kdéra totiž s nadcházející Rally Vsetín čekají ještě tři soutěže. "Po Vsetíně nás čeká v podstatě náš domácí závod. Téměř za barákem se nám totiž pojede Rally Mělník a já tam se svým Peugeotem nemůžu chybět, stejně tak jako by si to neměli nechat ujít fanoušci. Potom, na závěr sezony si uděláme jeden výlet do zahraničí. Pojedeme si vyzkoušet německou šotolinu na Lausitz Rally na začátku listopadu. Co se však týče příštího roku, myslím si, že je stále ještě moc brzo, abychom mohli naznačit něco konkrétnějšího."
.jpeg&w=640&q=75)
