Rally Italia Sardegna 2026 aneb trojboj o titul a trojitá rozlučka

Letošní Rally Italia Sardegna jistě bude plný emocí. Vypětí v boji o titul je jedna věc, ale loučení je věc druhá. Pojďme si proto podrobně představit, co nás tento víkend čeká. Ještě před ostrým startem je na programu ve čtvrtek od 9:01 shakedown. Měřenou část rally poté odstartuje v 16:00 superspeciálka v Rally Areně Ittiri. Klasické rychlostní zkoušky budou na programu od pátečního rána. První sekce bude startovat už v 8 hodin. Pojedou se dvakrát tři erzety, přičemž dvě budou měřit okolo 18 kilometrů a třetí dosáhne až na 23.

Sobotní harmonogram bude na podobném principu i s obdobnou délkou. Posádky čekají dvě 24kilometrové rychlostky a jedna 12kilometrová, opět ve dvou průjezdech. Přičemž v sobotu bude zařazen i slavný Micky´s jump na hoře Monte Lerno. Sardinská nedělní etapa půjde ve vzoru světové tradice. Na programu budou dva měřené úseky s dvěma průjezdy a celkovou délkou lehce přes 60 kilometrů. Pokud byste nemohli sledovat celý víkend, tak alespoň v neděli od 14:15 si vyhraďte minimálně hodinové volno. Nechcete přece zmeškat korunování nových mistrů světa, ale především poslední ostrou rychlostní zkoušku pro vozy kategorie Rally1 na světové půdě. Zároveň to také bude poslední sardinská rychlostka ve WRC na hodně dlouhou dobu, avšak snad ne definitivně poslední.

Když už zmiňujeme derniéru kategorie Rally1, řekněme si také, že na Sardinii se jich ukáže celkem 11. Toyota podle zvyku nasadí stálou čtveřici Elfyn Evans – Scott Martin, Sami Pajari – Marko Salminen, Oliver Solberg – Elliott Edmondson a Takamoto Katsuta – Aaron Johnston, kterou doplní Sébastien Ogier a Vincent Landais. V pozadí se navíc šušká, že buď Sardinie nebo lednové Monte Carlo by mohly být Francouzovým definitivně posledním závodem. Když se blíže podíváme na souboj o titul, dojdeme k faktu, že Elfyn Evans vstupuje do boje jako jasný favorit. S náskokem 17 bodů na Pajariho a 21 na Solberga má dosud nejlepší, ale také dost možná poslední šanci stát se mistrem světa.

Reklama

Hyundai se přijede rozloučit se třemi vozy. Posádky Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe, Adrien Fourmaux – Alexandre Coria a Dani Sordo – Patricia Sáiz budou pilotovat Hyundai i20 N Rally1 při sardinské derniéře, která bude prozatím také rozlučkou továrního týmu Hyundai s WRC. Očekává se, že příští rok se objeví jejich Rally2 v rukou satelitních týmů, podobně jako kdysi Kronos převzal projekt Citroënu. M-Sport se s WRC neloučí, ba naopak. Příští rok plánují nasadit svou Rally2 vylepšenou o WRC Kit. Avšak zpět k letošní Rally Italia Sardegna. Tovární duo Josh McErlean – Eoin Treacy a Jon Armstrong – Shane Byrne v letošní sezoně pošesté doplní Mārtiņš Sesks a Renārs Francis.

Startovce kategorie Rally2 vévodí čerstvě korunovaní šampioni Robert Virves a Jakko Viilo se Škodou Fabia RS Rally2. Ti už o nic bojovat nemusí, avšak porazit je nebude jednoduché tak či tak. Jejich hlavními vyzyvateli budou Roope Korhonen, Teemu Suninen, Léo Rossel, Roberto Daprà a Gus Greensmith. Na Sardinii se dále představí Kajetan Kajetanowicz, Jan Solans, Pablo Sarrazin, Fau Zaldívar nebo Conner Martell.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Debut v této kategorii čeká Mattea Fontanu, který se do rallyové historie neodmyslitelně zapsal svým celkovým zkouškovým vítězstvím na Monte Carlu ve voze kategorie Rally3. Naopak na posledním závodě letošní sezony WRC neuvidíme jedinou českou posádku. Tradičnímu účastníkovi Martinu Prokopovi start znemožnila termínová kolize s Rallye du Maroc a Adam Březík radši upřednostnil věnovat veškerou energii týmu uplynulému souboji o český titul v Pačejově.