Safari Rally dává ochutnávat bahenních podmínek

Safari Rally Kenya je třetím podnikem letošní sezony šampionátu WRC. Na prvních dvou podnicích jsme byli svědky extrémních podmínek a na Safari tomu nebude jinak. V týdnech předcházejících soutěž totiž vydatně pršelo, a tak se určité rychlostky spíše připomínají bahenní lázeň než cesty. Jon Armstrong dokonce po najíždění poznamenal, že by se Shrek mohl zlobit, když budeme závodit skrz jeho bažinu.

Už shakedown tyto obavy potvrdil. Úsek, kde vloni sotva stačily 3minutové odstupy na rozplynutí prachu, letos byl o dost vlhčí, a dokonce obsahoval pár větších louží. Nejrychlejší čas zde stanovil Thierry Neuville před čtveřicí Toyot, a tak se mohlo zdát, že Hyundaie opět mají šanci konkurovat.

První ze dvou čtvrtečních rychlostek Camp Moran však přesvědčila všechny o opaku. Musíme sice vzít v potaz déšť a s postupujícím časem zhoršující se podmínky. I přesto jsou však časové rozdíly propastné, a dost možná rozhodnou výsledek celé soutěže.

Reklama

Oliver Solberg se totiž s bahnem a vodou vypořádal nejlépe. Týmový kolega Elfyn Evans na něj ztratil rovných 30 vteřin, Sébastien Ogier ztratil 1:09, Takamoto Katsuta 1:15, a Sami Pajari spolu s trojicí Hyundaiů dokonce přes dvě minuty.

Druhá erzeta byla o něco klidnější, zejména kvůli suššímu charakteru. Tomu také odpovídaly časové rozdíly. Vítězem se tentokrát stal Sébastien Ogier, avšak pouze o 4 desetiny vteřiny před Samim Pajarim. Toyoty navíc dokázaly získat všech pět nejrychlejších časů.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Specialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1

RaceX

Praha - Modřany, Česká republika

Aero Correlation Engineer

Audi Revolut F1 Team

Hinwil, Švýcarsko

Marketing Executive

United Autosports

Wakefield, Spojené Království

Zato Hyundaie se zase trápily. Všechny tři vozy totiž zastihly potíže s přehříváním. Neuville a Fourmaux sice tvrdili, že problém způsobilo ztvrdlé bláto na předku vozu, které zamezilo přístupu vzduchu, jenže Lappi byl odlišného názoru. Při rozhovoru byl poměrně překvapen, když slyšel „oficiální“ vysvětlení jeho týmových kolegů, ale sám se také rozhodl mlžit. Je však dost možné, že problém je mnohem závažnější.

Z vedení tak vstupuje do páteční etapy Oliver Solberg. Toyoty také drží pět prvních míst. Nejrychlejší z Hyundaiů na šestém místě patří se ztrátou 2:21 Thierrymu Neuvillovi. Výborný výkon však podává Jon Armstrong, který drží sedmou příčku se ztrátou 10 vteřin na Neuvilla.

V kategorii WRC2 se navzdory slabší startovní listině také odehrává zajímavý souboj. Hodně posádek s vozy Rally2 navíc také potkaly problémy s přehříváním. Ve vedení se tak s náskokem tří vteřin nachází Gus Greensmith. Toho stíhají Diego Domínguez a Robert Virves. Nejlepší pětici uzavírají Fau Zaldivar a Andreas Mikkelsen.

Páteční etapa se bude skládat z osmi rychlostních zkoušek, které dohromady dají 125 ostrých kilometrů. Pátek 13. by měl zahájit druhý průjezd obávanou erzetou Camp Moran, jenže noční deště možná vynutí jeho zrušení.