Sesksovu saudskoarabskou jízdu zbrzdil defekt, vede Fourmaux

Rally Saudi Arabia odstartovala netradičně již ve středu. Harmonogram celé rally je totiž kvůli zdejším zvyklostem posunut o den dopředu. Bonusové body se tak budou udělovat už v sobotu. Ve středu byl na programu shakedown a večerní superspeciálka. Shakedown velmi jasně nastínil jak obtížná a zároveň drsná tato rally bude. Nejrychlejší čas si zde připsal Kalle Rovanperä.

Měřenou část rally poté zahájila superspeciálka. Upřímně osobně moc nechápu, proč pořadatelé místo okruhu F1 vybrali jedno z jeho parkovišť, ale od polemizování nad rozvržením této erzety tu nejsme. Posádky zde závodily po dvou, a tak jsme mohli vidět i neobvykle těsnou akci dvou vozů najednou. Nejrychleji se zdejšími 5 kilometry promotal Ott Tänak s časem 3:53,3.

První ostrá rychlostka přišla na řadu až ve čtvrtek. První „pořádný“ den rally se skládal z dvou průjezdů zkouškami Al Fasallyah, Moon Stage a Khulays. Den zakončil druhý průjezd parkovištěm vedle okruhu F1 v Jeddahu.

Reklama

Již od první čtvrteční zkoušky jsme ale byli svědky výborného výkonu Mārtiņše Seskse. Ten využil své zadní startovní pozice a zkoušku vyhrál. Rozdíly zde však na rozdíl od dalších erzet nebyly tak velké. Bylo však zřejmé, že trio bojující o titul pravděpodobně kvůli čistění trati do souboje o vítězství pravděpodobně nezasáhne.

To se definitivně potvrdilo na dalším měřeném úseku. Zkouška trefně pojmenovaná „Měsíční“ totiž věrně připomínala povrch Měsíce. Zde se však již čistilo o mnohem více, a proto na opět vítězného Seskse ztratil Ogier 23,4 vteřiny a Evans dokonce 24,6.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Poslední zkouška ranní sekce byla charakterově velmi rozdílná od dvou předešlých. Místo poměrně rychlých, i když uklouzaných a rozbitých, pasáží zavedla trasa této zkoušky na horské cestičky, které byly ještě více plné kamenů a zároveň i serpentin nad propastí. O hattrick se zde však připravil Sesks, protože stejně jako Evans ztratil zhruba 5 vteřin špatným odbočením. Vítězství proto bral Pajari.

Od odpolední sekce se očekávalo, že dostanou šanci zrychlit i jezdci otevírající trať, ale opak se stal pravdou. Například podle slov Evanse to bylo ještě horší než v dopolední sekci. Opakoval se proto i stejný scénář a nejrychlejší opět byl Sesks.

Ve výsledkové listině se však začali tvořit tři skupiny. Na čele se držela trojice Sesks, Fourmaux Pajari. Zhruba 20 vteřin na ně ztrácela trojice Tänak, Neuville, Katsuta a za nimi s ještě větší ztrátou zůstávali jezdci v souboji o titul a také zbytek M-Sportu.

Zvláště smolnou se pro M-Sport stala šestá rychlostka. Mārtiņše Seskse zde totiž potkal defekt, který ho z vedení srazil na třetí místo se ztrátou 13 vteřin a zároveň zde Nasseru Al-Attiyahovi uletěl zadní spoiler i s celým kufrem, což pro něj znamenalo ztrátu přes 7 minut. Na druhou stranu se do vedení závodu WRC poprvé ve své kariéře díky vyhrané zkoušce dostal Sami Pajari.

Poslední klasická rychlostka dne s sebou žádné další významné drama nepřinesla. Tedy kromě druhého defektu ze dvou průjezdů touto zkouškou pro Kalleho Rovanperu. Posledním měřeným úsekem se poté podruhé a naposled stala superpeciálka.

Po čtvrteční etapě se tak ve vedení nachází Adrien Fourmaux. Tomu na záda dýchají Sami Pajari a Mārtiņš Sesks se ztrátou okolo 6 vteřin. Se ztrátou 14 vteřin na Fourmauxe můžeme ve výsledkové listině na čtvrtém a pátém místě najít jeho týmové kolegy Tänaka s Neuvillem. Šestý Takamoto Katsuta ztrácí 22 vteřin.

Z kandidátů na titul má prozatím nejlépe nakročeno Sébastien Ogier na sedmém místě se ztrátou 44 vteřin. Osmé místo patří Kallemu Rovanperovi se ztrátou 1:21,2 a deváté Elfynu Evansovi se ztrátou 1:25,3.

Je složité predikovat, jak se souboj o titul bude vyvíjet dál, ale podle prozatímního pořadí by o jeden bod titul bral Ogier. Do páteční etapy si startovní pozici vylepší všichni tři. Evans by měl startovat jako čtvrtý, Rovanperä jako pátý a Ogier jako šestý.

Kategorie WRC2 zaznamenala již v první etapě velkou úmrtnost. Z významných účastníků odstoupil například Alejandro Cachón ze zdravotních důvodů po tvrdém dopadu nebo Jan Solans pro poruchu převodovky. Ve vedení této kategorie se nachází Gus Greensmith. Toho na provizorním pódiu doplňují Kajetan Kajetanowicz a Roope Korhonen. Všichni zmínění však ztrácí přes minutu na lídra třídy Rally2, tedy Olivera Solberga.

Páteční etapa by papírově měla být ještě náročnější než ta čtvrteční. Nabídne totiž 134 závodních kilometrů rozprostřených mezi šest rychlostních zkoušek. První z nich Alghullah odstartuje v 6:26 našeho času a poslední Wadi Almatwi ve 14:05.