Stříteský čelí výzvě na maďarské šotolině

Šotolina jako zásadní zlom sezony

Rally se pojede v jedinečném prostředí maďarských vojenských prostorů v okolí Veszprému, což představuje nejen atraktivní kulisu, ale i technicky a logisticky náročné podmínky pro zúčastněné týmy.

Na rozdíl od asfaltových soutěží, kde čeští jezdci tradičně patří k silným soupeřům, je šotolina pro mnohé zcela odlišným světem. Vyžaduje specifický styl jízdy, cit pro smyk a schopnost číst proměnlivý povrch. "Je to jiný sport," říkají často závodníci ze severu Evropy, kteří na šotolině vyrůstají a na asfaltu se musí učit později. Právě proto bývají skandinávští jezdci na drobném štěrku dominantní.

Naopak pro české závodníky představuje šotolina větší výzvu. Servis vozu je náročnější a oproti asfaltu pracuje v servisní zóně na jednom voze minimálně 5 mechaniků.

Reklama

Šotolinový debut Dominik Stříteského

Dominik Stříteský, talentovaný český jezdec z týmu Orsák Rally Sport, zažije na Rally Hungary svou úplně první soutěž na šotolinovém povrchu. Po nehodě v úvodním podniku v Córdobě bude jeho přístup opatrnější, ale motivace sbírat nové zkušenosti zůstává vysoká.

Lukáš Chum

"Je to o učení se," uvedl Stříteský k povrchu. “Je to něco jiného, než na co jsem byl zvyklý na asfaltu. Je potřeba jiný styl jízdy, jinak se připravit před zatáčkou… Pracuje se jinak s pedály a musím si zvyknout, že auto musí jet prakticky pořád bokem. Ale s najetými kilometry to přijde a všechno se to precizně naučíme.”

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Přečtěte si také

Stříteský se pokusí v Maďarsku restartovat sezónu po havárii

Další krok v evropské rally škole

První tréninky na Rally Hungary navíc proběhly v dešti. “Test jsme si užili i navzdory počasí, konstatoval český závodník. “Podmínky nebyly lehké, ale… pršet může i během závodu, takže to rozhodně bylo užitečné.” Podobně to viděl i navigátor Bacigál: “Podmínky byly velmi těžké, na trati byly hluboké, blátivé stopy a aspoň jsme si vyzkoušeli, jaké to je jezdit za extrémních podmínek. Je to začátek učení, ale podle mě to bude dobré!”

“Testy byly v blátě a kamení, ale tak to občas bývá, počasí si holt nemůžete objednat,” konstatoval majitel týmu Jaroslav Orsák. “Důležité je, že kluci jsou s autem spokojeni. Beru to tak, že Dominik zde bude hlavně sbírat zkušenosti a to je naším hlavním cílem a prioritou pro nadcházející závod. Přistupujeme k tomu právě jako ke vkladu do jezdeckých zkušeností do budoucna a výsledek pro nás tentokrát není až tak velkou prioritou.”