Suverénní vstup do estonské rally pro Samiho Pajariho

Vloni nabídla Rally Estonia strhující podívanou, která nakonec vyústila v první vítězství Olivera Solberga ve WRC. Ani letos není o akci a zajímavé momenty nouze, navíc když má mezi sebou špička ještě menší rozdíly.

Pojďme ale popořadě. Ve čtvrtek si fanoušci užili show, závodit se však začalo až v pátek. Dopoledne čekal závodníky shakedown, po poledni poté prvních 7 rychlostek rally. Pro Mārtiņše Seskse rally zhořkla už na shakedownu, kde trefil anticut, poškodil řízení a kvůli tomu vyletěl z trati.

S pochroumanou Pumou sice dobelhal zpátky do servisu, jenže kvůli rozsáhlým opravám inkasoval 20vteřinovou penalizaci už v první časové kontrole. Ke smůle M-Sportu přispěl defekt Jona Armstronga na úvodním měřeném úseku.

Reklama

Naopak výborně začalo trio Sami Pajari, Oliver Solberg a Adrien Fourmaux. Vyzdvihnout musíme ale především Pajariho, který vyhrál všechny tři erzety první sekce. Pro čerstvé pneumatiky si tak do vzdáleného servisu jel s náskokem necelých 5 vteřin právě na Solberga s Fourmauxem.

Vzdálený servis totiž posádkám dává jen 15 minut na výměnu pneumatik, ale také rychlé opravy s věcmi, které si s sebou daná posádka veze. Improvizaci při opravě předního nárazníku jsme viděli mohli sledovat u Thierryho Neuvilla.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Odpolední sekce nabídla více toho stejného. Sami Pajari totiž dokázal vyhrát všechny tři druhé průjezdy i závěrečnou superspeciálku. Na superspeciálce sice chybělo málo, ale mladý Fin nedal šanci přičichnout pocitu vítězství v průběhu pátku nikomu. Po první etapě tak drží vedení s náskokem 14,7 vteřiny před Oliverem Solbergem. Ani pro něj to však nebyl špatný den. Solberg potřebuje zpátky vybudovat své sebevědomí po čtyřech odstoupeních v pěti posledních soutěžích.

Třetí místo je rovněž úspěchem jak pro Adriena Fourmauxe, tak pro Hyundai. Na Pajariho totiž ztrácí pouze 16,5 vteřiny. Dokazuje tak, že Hyundaie dokáže stačit Toyotám i na rychlé šotolně. Nejlepší pětici uzavírají Thierry Neuville a Sébastien Ogier. Šestý Mārtiņš Sesks se však jistě neubrání myšlence, jaké by to bylo, kdyby místo současných 44 vteřin ztrácel pouze 24 nebýt incidentu ze shakedownu.

Esapekka Lappi drží sedmou pozici, Josh McErlean osmou, Elfyn Evans devátou a Jon Armstrong desátou. Jenže kde je Takamoto Katsuta?  Nikde, musel totiž odstoupit po RZ6, kde mu na jedné rovince při velmi velké rychlosti explodovala pneumatika. Katsuta musí být frustrovaný hned z několika důvodů. Do té doby totiž stabilně držel šestou pozici a s ní více bodů než jeho rival v souboji o titul Elfyn Evans.

Ještě ostřejší je však situace v kategorii WRC2. Vedení po pátku drží domácí Robert Virves. Rozhodně však nemá nic jistého, protože nejlepší osmičku pokrývá pouze 15 vteřin, přičemž druhý Teemu Suninen ztrácí 2,5 vteřiny a třetí Roope Korhonen 5 vteřin. Výborný výkon také podává další estonský talent Jaspar Vaher na čtvrtém místě.

Sobota v Estonsku nabídne opravdu pořádnou nálož akce. Na programu totiž je osm klasických erzet, a poté na závěr dne superspeciálka. Více působivý, než počet erzet je však počet závodních kilometrů, který činí necelých 150. První rychlostní zkouška dne odstartuje v 8:56 našeho času.