Týmy se loučí s Rally1
/ Jako pokaždé, když nadchází změna technických pravidel, přichází loučení se současnou technikou. Kategorie Rally1 nebyla zprvu přijata tak, jak FIA očekávala, ale postupně si našla cestu k srdcím většiny rallyových fanoušků. Zrušení Rally Saudi Arabia urychlilo letošní sezonu a finální rozlučka proběhne už na Sardinii.
Konec letošní sezony je tu, navíc nejdříve v historii. Šampionát WRC končil v říjnu pouze dvakrát, a to v letech 2009 a 2019, jenže v obou případech to bylo až na konci měsíce. Rally Italia Sardegna se jede už tento týden a kromě trojboje o titul je na programu ještě jedna věc, a to rozlučka s kategorií Rally1. Kategorie, která při své debutové sezoně sklidila tolik kritiky, a přece jen došla k oblíbení u fanoušků. Asfaltovou rozlučku si tyto stroje odbyly už na konci května v Japonsku. Na Sardinii je čeká rozloučení nejen se šotolinou, ale také s celým světovým šampionátem.
Všechny tři týmy si toho faktu byly vědomy a dost pravděpodobně při posledních předzávodních testech došlo i na emoce. Zvlášť když si každý zainteresovaný uvědomuje, že nadcházející kategorie WRC27 bude o dost pomalejší a rozhodně o dost chudší na pohled, minimálně v prvních dvou letech své existence. Otázkou zůstává, jestli před sezonou 2029 opravdu dojde k rozvolnění předpisů pro motory a jestli to za tu dobu bude ještě nějaké automobilky vůbec zajímat. Doufejme ale, že WRC i svět rally jako takový toto období ve zdraví přečká.
Proto až budete v neděli sledovat powerstage, uvědomte si, že je to naposledy, co tyto bestie vidíte v akci na světové scéně. Rovněž i mimo WRC budeme do budoucna Rally1 vídat ještě méně, než jak je tomu dnes s kategorií WRC19, protože ty vozy se do soukromých rukou dostaly už za své kariéry. U Rally1 se to však pravděpodobně nestane ani dlouho po jejich odchodu do důchodu. Jaký je váš největší zážitek spojený s touto kategorií?
.jpg&w=256&q=75)
